Gruß aus Oberfranken

[Cyberjack]

spricht ja wohl dann ziemlich für den Händler?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =209212258
Da steht das sogar im Beschreibungstext mit drin.

Finde ich mehr als bedauerlich, da ich eigentlich nie wieder ohne Xenon wollte...

Das beste siehst Du in den Bildern zum Inserat.
Eins zeigt die Displaymeldung "Hochspannungssystem prüfen"


Bei dem würde ich nicht mal ne Wurstsemmel kaufen ...

M.

[Der_Vorführer]

spricht ja wohl dann ziemlich für den Händler?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =209212258
Da steht das sogar im Beschreibungstext mit drin.

Finde ich mehr als bedauerlich, da ich eigentlich nie wieder ohne Xenon wollte...

Hübsches rotes Modeljahr 2012 bzw. 2012A (keine Armlehne hinten / Akkufreigabe >10/16).

http://i.ebayimg.com/00/s/NTM1WDgwMA==/ ... 6A/$_1.JPG
Ist das zwischen den zwei Sitzen hinten die Mittelarmlehne?
Dann stand der rote ziemlich lange? Oder bis wann gab es das 2012er Modell?

Die Mittelarmlehne sieht so aus:
viewtopic.php?f=2&t=727&start=10#p14158

Welches Modeljahr der Ampera hat, erkennt man an der VIN
(außen an der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite unten lesbar):
10. Stelle : Modeljahr
C=2012
D=2013
E=2014
(F=2015)

Für die Garantie des Ampera zählt nicht das Modeljahr, sondern die EZ.

Auf das Verfalldatum vom Reifendichtmittel sollte beim Kauf geachtet werden.

[Joachim]

[…]
@Joachim
Ersteinmal schöne grüße nach Hohenlohe, von dort komme ich und meine Eltern wohnen noch dort, bin also öfter dort . Deswegen hätte ich sowohl bei mir, als auch bei meinen Eltern sowohl für den Volt als auch für den Ampera eine Werkstatt.
Aber sehe ich das richtig, dass der Neff in Neckarsulm den Volt "darf" und der Neff in Heilbronn den Ampera?
[…]

Danke für die Grüße in die alte Heimat!

Ich hab meinen Ampera beim Neff in HN und bin bis jetzt sehr zufrieden mit dem Service.

Ob der Neckarsulmer Neff Volts macht, weiß ich leider nicht. Ist aber leicht rauszukriegen: http://auto-neff.de/ueber+uns/neckarsul ... rsulm.html

[335xi]

Viele Grüße aus Oberbayern! Also ich darf mich jetzt in der zweiten Woche als zufriedener Ampera-Besitzer gratulieren (tut ja sonst fast keiner, ausser hier im Forum *SCNR*) - und ich muss sagen, auch der Umstieg von einem 335xi war kein Problem. Habe heute meine 2-te längere Fahrt hinter mich gebracht - sau gemütlich (auch Autobahn, mit ca. 135-155 km/h mit REX), und einem REX Durchschnittsverbrauch von ca. 5,5 L/100 km und Kombi-Verbrauch von 3,94 L/100 km (Strecke von 258 km, 74,1 km rein elektrisch). Mich fasziniert die Technik von Ampera, bzw. Elektro- und Hybrid-Fahrzeugen sehr, abgesehen davon, wollte ich endlich mal was anderes fahren - und mit dem Ampera habe ich genau das gefunden!

Wieso wird Ampera wenig verkauft? Letztens hat mein Nachbar gemeint, vielleicht ist der Grund, dass der Ampera in USA produziert wird der Grund, vielleicht hat GM es dem Opel einfach mal aufs Auge gedrückt - keine Ahnung. Dass Opel mit dem Ampera die Chance vertan hat, das Image aufzupolieren - absolut korrekt. Ist jedoch kein Grund für mich, das Auto deshalb schlecht zu machen (siehe Autozeitschriften). Ausserdem, ist es für mich eh ein Chevrolet, eben "localized".

Ich finde auch, dass es ein Fehler war von Opel, das Auto als ein E-Fahrzeug zu bewerben, es ist ein genialer Hybrid, und der Betrieb mit dem REX ist super! Was ich interessant fand, dass auch mit REX das Fahrzeug doch ziemlich größere Strecken (teilweise mit 60-80 kmh) rein elektrisch zurück legt, jedoch wird das nicht zur elektrischen Reichweite dazu addiert.

Und noch was - ich fahre ausschließlich in "L" - somit ist eine Fahrweise mit nur einem Bein, bzw. nur Gaspedal möglich - nur selten (Rot an der Ampel) muss ich auf die Bremse treten. Und die Rekuperations-Anzeige ist einfach genial!

Viele Grüße,
Denis

[Digo]

Danke für die Antworten . Wenn alles gut geht fahre ich morgen um 11 Uhr einen Probe .

[Digo]

Nachdem ich heute von Markus in Erlangen vor seiner Ausfahrt eine kurze Einweisung bekommen habe bin ich das Auto kurz einen Ampera probe gefahren. Leider war die rote Nummer nur kurz frei und somit wurde es eine sehr kurze Runde. Die Einweisung von Markus war Gold wert (danke nochmal!), da der Verkäufer nur meinte: "Sie kennen sich aus? Ich weiß nichts über den Ampera." (war aber auch eine Fremdmarke und kein Opelhändler) und der Akku komplett leer war.
Was soll ich sagen, bin positiv überrascht und hat Spaß gemacht, auch wenn es nur kurz war (7km Akku geladen und dann 5km elektrisch gefahren).
Ich denke zu 85% wird es ein Ampera/Volt werden (die anderen 15% sind die unvernünftigen Gehirnteile, die lieber ein absolut unvernünftiges Auto wollen würden ) . Der von heute aber wohl leider nicht, da die Gebrauchtwagengarantie leider maximal 1 Jahr läuft und nicht verlängerbar ist.

[Digo]

Nachdem ich es mir über Nacht nocheinmal habe durch den Kopf gehen lassen bin ich mir immernoch relativ sicher, dass es einer wird .
Ich hätte noch drei Fragen.
1. Die Abstandsanzeige und Frontkollisionswarner hat nur einen reinen informativen Charakter oder greift die auch irgendwie ein? (anbremsen o.ä.?) Funktioniert der in jedem Geschwindigkeitsbereich (also 0-160?)
2. Ich habe in einem älteren Prospekt gesehen, dass es den Ampera in blau gab in ganz mobile gibt es ihn aber nur einmal in blau ( http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =204793927 ). Gab es die Farbe nur sehr kurz bzw wann gab es sie?
3. Hat die Wallbox (bzw Heimladestation heißt sie glaube ich auf der Homepage) ein Problem mit Regen und braucht man dafür Starkstrom oder reicht normaler Strom?

[mainhattan]

Hallo Digo,

Bei dem verlinkten Modell handelt es sich nicht um einen epionier.

Epioniere haben Lederausstattung und Festplattennavi drin.Wohl ist es aber scheinbar ein basis oder Komfort modell. Die mIttelarmlehne fehlt hinten auf dem Bild, obwohl die Aussparung bzw. der P,atzhalter da ist. Die Becherhalter hinten haben die richtige Position, also quer. Es scheint sich um ein Modelljahr 2013 zu handeln.
Die parkpiepser vorne und hinten, sofern dabei, greifen nicht durch bremsen ein. Ausschliesslich das signal.

[Digo]

Danke für den Hinweis! Leider gibt es sonst keinen blauen Ampera .

Ich hatte mich vielleicht etwas undeutlich ausgedrückt, ich meinte nicht die Parkpieper, sondern im aktuellen Prospekt steht etwas drin von:
"Abstandsanzeige und Frontkollisionswarner. Der zulässige Minimalabstand ist oft
schwer abzuschätzen. In Deutschland ist er über die Zeit bis zu einer möglichen Kollision
definiert. Die Abstandsanzeige zeigt die Distanz deshalb in Sekunden an. Der Frontkollisionswarner
wird aktiv, wenn der eingestellte Mindestabstand unterschritten wird."
Leider steht hier nicht dabei, was dieser Frontkollisionswarner genau macht, warnt er nur oder macht er irgendetwas anderes (bei BMW kenne ich es zB dass die Bremsen angelegt werden um schneller reagieren zu können und der Gurt stramm gezogen wird, wenn es richtig eng wird)?

[mainhattan]

Hallo Digo,

in den aktuellen Unterlagen heisst es:
"Abstandsassistent und Frontkollisionswarner
Der Abstandsassistent überwacht permanent die Distanz zum vorausfahrenden Fahrzeug. Bei Unterschreitung des vorgegebenen Abstands warnt das System durch eine Anzeige im Tacho-Display. Der Frontkollisionswarner wird aktiv, wenn der eingestellte Mindestabstand unterschritten wird und ein möglicher Auffahrunfall droht."

Hat denn der Blaue das überhaupt drin? Vielleicht habe ich es überlesen. Also von aktiv eingreifenden Bremsen kann ich da nichts erkennen. Als ich mir meinen vor rund 1,5 Jahren konfiguriert hatte, habe ich eben deswegen drauf verzichtet. Nochmal ne Anzeige, nochmal ein Gepiepe, auch hinsichtlich Verkejrsschildererkennung, naja.... wenn die Helferlein nicht beherzt eingreifen, war mir es damals zuviel noch mal über 1 Mille zusätzlich hinzublättern