FehlerCode P2181 Kühlsystem

[Michel-2014]

Huch wo ist der "Morgen" denn hin verschwunden -> hat sich wohl noch mal schlafen gelegt

[Michel-2014]

65 KM und alle Betriebsvarianten habe ich gerade zurück gelegt. Kein Fehler :-/ ?
Allerdings (wie Helmut festgestellt hat) sind konstant 52C Kühlwassertemperatur etwas wenig. Erstaunlicherweise kann ich diese durch starkes heizen (auf 28C) erhöhen.
Ich kenne eigentlich den alten Autofahrertip = Heizung an um Motor zu kühlen (Gebrigsfahrten zB. ) so ganz verstehe ich das Verhalten nicht

[Voltnix]

Im Zweifel halt Sensor und Thermostat tauschen. Sensor geht aber schneller. Stecker ab die Spange ziehen und raus mit dem Ding. Neuen rein, Spange wieder reindrücken fertig. Ich habe das mal gemacht an meinem Peugeot. Da brauchte ich auch nicht die Kühlflüssigkeit ablassen, da kommt nur ein wenig rausgekleckert. Kostenpunkt war ca. 25 Euro. Die sind normal auch vorrätig. Wenn es das nicht ist den Thermostat wechseln lassen.

Gruß
Heiko

[he2lmuth]

Beim starken Heizen wird die EHeizung mittun, deshalb die etwas höhere Temperatur.

52 Grad ist nicht etwas sondern VIEL zu wenig

[EcoDrive]

Hallo zusammen

Mal abgesehen vom Eintrag in den Fehlerspeicher, dessen Grund beim FOH gekärt werden muss, darf nicht vergessen werden, dass das DashDAQ und auch andere OBD-Scanner bei GM den Sensor AUF DER KALTSEITE des Kühlmittels ausgeben.

Re: Kühlmitteltemeratur RE
von EcoDrive » 4. Jun 2012 06:55

Hallo tubist88

Danke für diese sehr guten Informationen. Das bestätigt meine Vermutung, dass mit 70-80° die Kaltseite des Kühlmittels gemessen wird.
Auf der anderern Seite des Motors gibts einen weiteren Temp.senesor Index 315:RETAINER. Computer Control Sensors. Engine Coolant Thermostat.
Hier dürften dann wohl die höheren Temp. gemessen werden. (nicht im DashDAQ)
Hier ist auch der Bypass (310,312)

viewtopic.php?f=10&t=574&p=8105&hilit=kaltseite#p8105

http://parts.nalleygmc.com/showAssembly ... bly=394204

viewtopic.php?f=10&t=1750&p=31453&hilit ... den#p31453


Grüsse
EcoDrive

[Michel-2014]

Danke EcoDrive, ich denke wenn ich das von tubist88 mit 70-80C lese das es doch am "hängenden" Motorthermostat hängt da auch in Dauerbetrieb kaum 50C erreicht werden. Bei gleicher Fehlermeldung (P2181 im US Volt Forum) wurde eben genau dieses getauscht.

[Michel-2014]

[slv rider]

das thermostat funktioniert wie alle anderen thermostate in den letzten jahrzehnten.
also kein ungewöhnlicher fehler wie schon erwähnt.
lediglich ein heizelement für die kennfeldsteuerung ist dazugekommen.

[Michel-2014]

Der Laie fragt sich trotzdem wie oder warum es kaputt geht?
Beim ReX vermutet man immer "Nichtbenutzung"

[slv rider]

so genau will ich das garnicht wissen. ich prüfe, tausche und gut is.