Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

T.H.S hat geschrieben:DOT4 ist besser als DOT3.

Zitat: "Verbrauchtes altes DOT4 wird eh nach Afrika als DOT3 verkauft "

Wenn ich sowas schon höre ...

Wieder ein Händler der Ersatzteile nicht nach Katalog bestellt, sondern einfach einfüllt was da ist.
DOT4 mag zwar vom Datenblatt her "besser" aussehen, aber man erkauft sich andere Probleme damit.

- höhere Agressivität gegenüber den verbauten Komponenten
- muß öfter gewechselt werden, da DOT4 Wasser besser anzieht als DOT3

Die besseren Spezifikationen von DOT4 gegenüber DOT3 sind beim Ampera reichlich sinnfrei, da wohl kaum jemand die Ampera Bremse am Limit betreibt, nicht mal bei einer Großglocknertour kommt man da an die Grenzen, Reku sei Dank.

Bei meinem Händler steht die schriftliche Stellungnahme seitens GM Österreich noch aus, das Problem der Unstimmigkeit zwischen Serviceplan und Ersatzteilkatalog wurde erkannt, allerdings schweigt sich GM zu den Gründen noch aus.

M.

Habe gerade den Anruf von Adam Opel AG bekommen:

DOT 4+ darf verwendet werden, WENN KOMPLETTWECHSEL

DOT 4+ darf nicht mit DOT 3 gemischt werden

Ich warte mal die schriftliche Stellungnahme ab, sofern es überhaupt eine gibt. Irgendwas mündliches von 'ner Hotlinetante, ja, neee, is klar ....

M.

Cyberjack hat geschrieben:Ich warte mal die schriftliche Stellungnahme ab, sofern es überhaupt eine gibt. Irgendwas mündliches von 'ner Hotlinetante, ja, neee, is klar ....

M.