Re: 12V Batterie hat das Zeitliche gesegnet
Verfasst: 2. Jan 2015 11:45
Langsam zweifle ich an den OBDC Werten für die 12V-Spannung. Batterie lt. Opel Ende Oktober in Ordnung. Schaue immer schon argwöhnisch auf die Ruhe(?)-spannungen zwischen 12,2 und 12,5V im Torque
. Heute 11.7V
nach dem Aufschließen an der Ladestation hängend. Dann sofort 14,7V nach dem Anstarten (mit Scheinwerfern). Noch keine Funktionsausfälle beobachtet
.
Ich glaub ich muss doch mal mein Voltmeter im Kofferraum sichtbar montieren, damit ich eine "echte" Spannung vor dem Aufsperren ablesen kann. Und wenn es wärmer wird (angeblich sollte die Akkutemperatur zwischen 20 und 30°C liegen, damit ein regnerativer Effekt auftritt) einmal selbst einen Lade-Entlade-Ladezyklus mit einem Wartungsgerät und die Ah dabei messen. Leider dauert das dann fast 48 Stunden - akute Entzugsgefahr
Ich glaub ich muss doch mal mein Voltmeter im Kofferraum sichtbar montieren, damit ich eine "echte" Spannung vor dem Aufsperren ablesen kann. Und wenn es wärmer wird (angeblich sollte die Akkutemperatur zwischen 20 und 30°C liegen, damit ein regnerativer Effekt auftritt) einmal selbst einen Lade-Entlade-Ladezyklus mit einem Wartungsgerät und die Ah dabei messen. Leider dauert das dann fast 48 Stunden - akute Entzugsgefahr