Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

agentsmith1612 hat geschrieben:War bisschen versteckt

http://www.manager-magazin.de/magazin/a ... 42,00.html

Meine beiden Lieblingssätze:
mm: Sie planen schon eine dritte Modellreihe. Was erwartet uns?
Musk: Es wird ein Auto in der Größe eines Audi A4 oder eines 3er-BMW sein.

Yes!!!! Das ist genau die Grösse, die ich am liebsten habe.
Kann ich schon betstellen?

sonixdan hat geschrieben:

agentsmith1612 hat geschrieben:War bisschen versteckt

http://www.manager-magazin.de/magazin/a ... 42,00.html

Meine beiden Lieblingssätze:
mm: Sie planen schon eine dritte Modellreihe. Was erwartet uns?
Musk: Es wird ein Auto in der Größe eines Audi A4 oder eines 3er-BMW sein.

Yes!!!! Das ist genau die Grösse, die ich am liebsten habe.
Kann ich schon betstellen?

Wenn ähnliche Reichweite wie im Model S machbar sind, wäre es ein Traum, aber um die 30.000 $ nicht zu überschreiten werden es bei realistischer Annahmen maximal 300 km sein denke ich, es sei den in der Batterietechnik ändert sich in nächster Zeit etwas.

agentsmith1612 hat geschrieben:

sonixdan hat geschrieben:

agentsmith1612 hat geschrieben:War bisschen versteckt

http://www.manager-magazin.de/magazin/a ... 42,00.html

Meine beiden Lieblingssätze:
mm: Sie planen schon eine dritte Modellreihe. Was erwartet uns?
Musk: Es wird ein Auto in der Größe eines Audi A4 oder eines 3er-BMW sein.

Yes!!!! Das ist genau die Grösse, die ich am liebsten habe.
Kann ich schon betstellen?

Wenn ähnliche Reichweite wie im Model S machenbar sind, wäre es ein Traum, aber um die 30.000 $ nicht zu überschreiten werden es bei realistischer Annahmen maximal 300 km sein denke ich, es sei den in der Batterietechnik ändert sich in nächster Zeit etwas.

Oder es werden wie beim Tesla ModelS mehrere Batteriegrössen angeboten... Die billigsten, nackte Variante wäre dann 30'000$, der Rest Aufpreis

Ich habe den TESLA S live gesehen....das ist der HIngucker schlechthin....und jeder der ihn sieht schaut dem wagen hinterher...leider noch zu teuer

also mir würde 300 km genügen.
mit meinem LUIS habe ich diese woche 200km erreicht,restbatterie war 8%.
300 km war auch für den BYD E6 angekündigt,welcher leider noch nicht am markt ist.
der BYD wurde mir in china für 48.000 dollar angeboten,was dan in österreich ca 50.000.-euro wären,inkl.transport ,zoll mwst.

vom ampera/volt halten mich immer noch 3 gründe ab:
1. die motorbezogene steuer und nova in österreich.
3. die geringe e-reichweite
2. die verschrottung der ev1 des GM konzerns.

Hi Xado,

ich muss Dir sagen...ich war auch skeptisch vor dem tatsächlichen Kauf des Volt(Amperas). du als reiner E-Fahrer müsstest aber besser als jeder "Neueinsteiger" wissen, was die Nachteile eines reines E-Autos sind. 'Ich fahre neben dem Volt auch einen C-Zero und weiss gerade deswegen den Volt umsomehr zu schätzen.
Das Fehlen der "Reichweitenangst" und Stehen vor einer nichtfunktionierenden, oder besetzten E-Tankstelle, macht dem Volt/Ampera-Fahrer wenig Sorgen.

Und verglichen mit einem gleich ausgestatteten Verbenner geht sich zum Bsp. bei Audi gradmal der A3 aus - der A4 ist mit dem gleichstarken Diesel bereits teurer

Die Motorsteuer ist nur im Vergleich mit einem reinen E-Auto ein Nachteil, da beim Volt/AMpera nur der Verbrenner zählt.

Die Verschrottung der EV1 ist wohl eher ein Tag der GM-Geschichte, der nicht gern genannt wird....

....und die geringe E-Reichweite ist ur vor dem Kauf des Volt/Ampera ein Thema, danach zeigt sich, dass man tatsächlich hauptsächlich E-fährt

Gruß Chris

VoltIhrAmpera? hat geschrieben:..Die Verschrottung der EV1 ist wohl eher ein Tag der GM-Geschichte, der nicht gern genannt wird....

....und die geringe E-Reichweite ist nur vor dem Kauf des Volt/Ampera ein Thema, danach zeigt sich, dass man tatsächlich hauptsächlich E-fährt

Gruß Chris

Genau so ist es..

Zum EV1, da bin ich heute mehr denn je der Meinung, dass GM gezwungen wurde, den EV1 zurückzuholen. Es sollte nicht vergessen werden, wer damals im Weissen Haus sass.
Auch die Aushebelung des Umwelt- und Trinkwasserschutzes beim Fracking gehen auch auf diese Ära zurück.(Energy Policy Act 2005)

Grüsse
EcoDrive

Hier ein schöner Kurzbericht im Focus:
http://www.focus.de/auto/videos/klickdo ... 37193.html

Der (momentan) eine Leser-Kommentar unten drunter zeigt mal wieder, daß man besser den Mund hält, wenn man keine Ahnung hat.

Gruß
Markus

Soooooooo ein tolles Auto !!!! Seufz !!!!

Markus Dippold hat geschrieben:Hier ein schöner Kurzbericht im Focus:
http://www.focus.de/auto/videos/klickdo ... 37193.html

Der (momentan) eine Leser-Kommentar unten drunter zeigt mal wieder, daß man besser den Mund hält, wenn man keine Ahnung hat.

Gruß
Markus

Wenn hier der Akku leer ist, hat der Porsche noch 80 % Sprit im Tank, die Jagd dürfte bei Vollgas also nicht lange dauern. genau, der ist wohl noch nie Porsche gefahren