Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

huschelmonk hat geschrieben:Hallo Martin,

sitzt nicht schon in der Ladebox ein Überspannungsschutz ?

Theoretisch schon als Softwarelösung, aber eine zweite 'Absicherung' sollte nicht schaden. So weis man das ein Hardware Überspannungsschutz vorhanden ist. Evtl. hat ja ein anderer E-Mobilist keine so tolle Ladebox wie Opel und da schauts dann schlechter aus.
Der Forumskollege mit dem 'zerstörten' Ladegerät hatte ja direkt mit Mennekes angestöpselt ohne die Box.

Chris hat geschrieben:

Tachy hat geschrieben:Wo gibt es eigentlich einen Adapter für CEE rot auf 3 x CEE blau (pro Phase eine Dose) zu kaufen? Das wäre ja die sauberste Art von Adapter.

Das weis doch bestimmt der Ampi

Ja der weiß das!
Es gibt aber nur CEE-rot auf 3xSchuko zu kaufen:
http://www.amazon.de/gp/product/B003C39 ... 00_s00_i00
oder in kompakt:
http://www.amazon.de/as-Schwabe-60524-A ... _sim_diy_7


[Eigenlob]
Wie ihr wisst baue ich solche Adapter selber.
Und ich kenne talkredius, den Adapterkönig aus dem Teslaforum persönlich,
kann also auch da kompetent helfen.

Ihr habt Adapterfragen? Ich kann beliebig genau anworten.
[/Eigenlob]

Ihr wollt einen speziellen Adapter? PN an mich.

Gruß Ampi

So, habe letzte Woche von VLOTTE den Adapter für ihre Park&Charge-Anlagen bekommen.
(viewtopic.php?f=37&t=1057#p16197)
Am Sonntag habe ich ihn auch gleich getestet und die Batterie wieder in Wien Mitte voll geladen, hat super funktioniert !
(während ich mir den "Hobbit" mit meinem Sohn angeschaut habe, hat über 3 Stunden gedauert und die Garage hat 4 mal 3,50€ gekostet ... aber das ist eine andere "Geschichte" ... wenn man beim dortigen M.Markt einkauft, kann man 1h gratis ...)

In der Zwischenzeit hatte ich entdeckt, das bei diesen Parkplätzen eigene Ladesäulen aufgebaut wurden. Durch Nachfrage erfahren, bis auf weiteres ist das Laden gratis. Beispielsweise gibt es am Parkplatz B352 1xCEEblau und 2xSchuko, ersteren habe ich getestet und mit 16A geladen ...
Warum ich aber dieses Thema wieder aufwärme ist die Tatsache, dass offensichtlich die Parktarife geändert wurden. Wochentags ab 17 Uhr 1,50 € pro Stunde, das ist weniger als die Parkgebühr draußen, wo man bis 22 Uhr 2€ bezahlt !!! Ich war zB am Montag dort im "Vapiano" Abendessen ... sehr empfehlenswert !!!
(Info)

Hi Michael,

Vielen Dank für den Tip.
Die gehen den RICHTIGEN Weg...

Gruß Chris

... da werde ich jetzt dann bald einmal voreischauen!!
Hoffentlich sind die Plätze frei!!
LG, Sigi

Ich war da jetzt schon sehr oft, die Ladesäule war immer frei, notfalls könnte man sich auch auf den normalen Parkplatz links daneben stellen und den 2.Anschluß verwenden (es gibt 1x CEEblau + 1xSchuko). Nicht vergessen, den Schalter beim Stecker drücken, falls erst nicht grün leuchtet. Die beiden anderen gekennzeichneten Plätze, aber ohne Säule sondern "nur" mit CEErot, sind öfter besetzt ...

Hi!
So, war schon 2x da und kann nur sagen: Funktioniert perfekt!!
Die beiden anderen "Stromparkplätze" in Ebene 4 und 5 sind aber gar nicht markiert, oder habe ich das übersehen? Da ist nur eine rote 400V Dose, sonst nix...

Nur am Parkplatz selbst ist das "beliebte Zeichen" ... aber wenn die verparkt sind ...

Ah, ok. Die waren mir gar nicht aufgefallen!! Da kann man dann auch einem Verbrenner fast keinen Vorwurf machen, wenn er dort steht, wenn man es so schlecht sieht!
Noch lade ich mit 10A mit der originalen Opel Box, für 400V habe ich einen Campingadapter auf Schuko...
Ich habe noch ein 10m Kabel mit, da kann ich dann zur Not schon 2 Parkplätze überbrücken