bin seit 1000km komplett begeistert vom raumgleiterartig entspannten Fahrgefühl des 2012er Chevy Volt mit nun 156k auf der Uhr, den ich vor einigen Wochen aus Lüneburg abgeholt habe, um meinen bisherigen Schwäche für vergleichsweise durstige alte Turbo-Schweden abzuhaken. Bin ein Kind der Ostsee, mache mit Ende 30 nun seit knapp 2 Jahren die Brandenburger Landeshauptstadt unsicher und arbeite im Nachhaltigkeitsbereich - irgendwann wär bei der bisherigen automobilen Unvernunft die Schere im Kopf wohl zu groß geworden, aber mein Fahrprofil hat sich mittlerweile auch stark verändert.
Da ich inzwischen kaum noch Langstrecke fahre und damit ca. 90% aller künftigen Kilometer innerhalb der elektrischen Reichweite unterwegs sein dürfte, freut sich neben dem Geldbeutel wohl auch die Umwelt. Der arme Chevy wurde früher in den NL scheinbar recht viel mit REX bewegt - ist das jetzt eigentlich gut oder weniger gut für die Akkulebensdauer? (Der Vorbesitzer hat mir einen Diagnoseausdruck von Januar mitgegeben, die Spannung der 96 Batterien liegt dort je bei 3,73-3,76V -wobei die ersten beiden Blöcke bis #64 nur um +/-0,01 schwanken- das habe ich erstmal als gut interpretiert.)
Werde jetzt erstmal fleißig dran arbeiten, den Lebensdauerverbrauch von 4,1l runterzukriegen, um für den früheren CO2-Ausstoss diverser Fünfzylinderturbos "Buße zu tun" (könnte schlimmer sein...).
Bei Effizienz von Fahrstil und Klimaeinstellungen hab ich den Highscore jedenfalls recht schnell geknackt.- 20190216_130721.jpg (220.69 KiB) 3419 mal betrachtet
Hoffe der Volt saugt dann noch so enige Zeit brav Ampere und freue mich, dass es dieses Forum gibt, was auch schon bei der Orientierung und Kaufentscheidung sehr hilfreich war!
Ist hier denn noch jemand aus der Hauptstadt oder dem Brandenburger Umland unterwegs?
Viel Grüße aus Potsdam
Volt_age
p.s. Falls noch jemand zufällig ne weiße Tür hinten links hat oder weiß wo eine günstige rumliegt (von mir aus auch in den NL) freue ich mich über Info/PN (eilt aber nicht, ist nur ne Beule).
p.p.s. Wenn jemand Volt-Alus mit korrosionsbedingten Lackabplatzern haben möchte, hätte ich nen Satz (fand die vom Ampera eh schöner und hab mir die 4 einzelnen die es gerade am dt. Gebrauchtmarkt gab schicken und montieren lassen).
