AMPERA-e
- Martin
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Re: AMPERA-e
Hallo Stefan, hast recht. Habe auch Chamelion Chademo gemacht.
Dafür hat der aber eine 43kW (3ph 62A) Ladegerät an Bord.
Dafür hat der aber eine 43kW (3ph 62A) Ladegerät an Bord.
Nicht mal fliegen ist schöner.- mainhattan
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Re: AMPERA-e
Habe mich heute mit dem Werkstattleiter unterhalten. Die wissen noch immer nichts Offizielles vom AMPERAe.
Sind eh frustriert , weil Sie seit 2011/2012 außer einer 5-Tagesschulung am Ampera nie wieder eine Fortbildung gemacht haben. Sind sauer auf Opel.
Sind eh frustriert , weil Sie seit 2011/2012 außer einer 5-Tagesschulung am Ampera nie wieder eine Fortbildung gemacht haben. Sind sauer auf Opel.
Gruß
mainhattan
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Opel Ampera 08/2014-11/2017
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- he2lmuth
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Re: AMPERA-e
Mir sind 2 Tage Schulung in Erinnerung, hier im Forum gelesen, kann mich auch irren.
Der Ae wird schon neue Schulungen erforderlich machen, na ja hoffe ich zumindest
Der Ae wird schon neue Schulungen erforderlich machen, na ja hoffe ich zumindest
L.G. Hellmuth
Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
-
Michel-2014
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Der_Vorführer
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Re: AMPERA-e
Mein Opel Ampera Modelljahr 2012 CU111XXX mit EZ 18.12.2014
Angela ich fahre jetzt schon elektrisch, und wann DU???
Glaube keinem der 2020 sagt.
Angela ich fahre jetzt schon elektrisch, und wann DU???
Glaube keinem der 2020 sagt.
- he2lmuth
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Re: AMPERA-e
Danke für den Link!
30 min laden für 150 km NEFZ sagt Opel, also 100 km Bab bei etwa 120 kmh.
Nach 300 km Bab, Fahrzeit 2,5 Stunden, also 90 min laden an einer 50 kWh Gleichstromstation.
Ist das richtig oder irre ich
So möchte ich meine Fernfahrten nicht durchführen. Der Tesla ist mir Vorbild für diese Art Reisen, aber leider werde ich nicht so viel Geld für ein Auto ausgeben wollen... es gibt Anderes
30 min laden für 150 km NEFZ sagt Opel, also 100 km Bab bei etwa 120 kmh.
Nach 300 km Bab, Fahrzeit 2,5 Stunden, also 90 min laden an einer 50 kWh Gleichstromstation.
Ist das richtig oder irre ich
So möchte ich meine Fernfahrten nicht durchführen. Der Tesla ist mir Vorbild für diese Art Reisen, aber leider werde ich nicht so viel Geld für ein Auto ausgeben wollen... es gibt Anderes
L.G. Hellmuth
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- mainhattan
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Re: AMPERA-e
Es kommt ja auch noch das Model 3. Das dürfte so bei 38-30T€ losgehen.
Gruß
mainhattan
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hardy
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Re: AMPERA-e
Jou , der Tesla 3 wäre vielleicht was, mal sehen.mainhattan hat geschrieben:Es kommt ja auch noch das Model 3. Das dürfte so bei 38-30T€ losgehen.
- Martin
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Re: AMPERA-e
Ich kann mir aber nicht vorstellen das der Tesla 3 mit der gleichen power am SC geladen wird wie das Model S/X , dieser auch einen im Vergleich kleineren Akku hat.
Das schon mal punkt 1.
Punkt 2, durch kleineren Akku bedeutet auch bei SC in 30min auf 80%SOC weniger Reichweite nachgetankt als beim S.
Das schon mal punkt 1.
Punkt 2, durch kleineren Akku bedeutet auch bei SC in 30min auf 80%SOC weniger Reichweite nachgetankt als beim S.
Nicht mal fliegen ist schöner.-
hardy
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Re: AMPERA-e
Natürlich ist das Model S/X deutlich besser, aber der Preis -neee. Für das Geld kaufe ich mir lieber eine Eigentumswohnung und vermiete die.Martin hat geschrieben:Ich kann mir aber nicht vorstellen das der Tesla 3 mit der gleichen power am SC geladen wird wie das Model S/X , dieser auch einen im Vergleich kleineren Akku hat.
Das schon mal punkt 1.
Punkt 2, durch kleineren Akku bedeutet auch bei SC in 30min auf 80%SOC weniger Reichweite nachgetankt als beim S.
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