Navigation im Ampera

[Kraftstrom]

Das die Uhrzeit der Ankunft nicht angezeigt wird ist echt ein Manko. Auch die eingebaute Uhr könnte besser eine Funkuhr sein oder die aktuelle Zeit über Handyverbindung holen.

[tombalrog]

Mich würde interessieren, ob man Routenänderungen während der Fahrt ändern kann. Das Navi in meinem Prius hatte den großen Nachteil, das ich Änderungen von der Route immer nur bei Stillstand des Fahrzeugs vornehmen konnte.
Danke und Gruß
Thomas

[Martin]

Mich würde interessieren, ob man Routenänderungen während der Fahrt ändern kann. Das Navi in meinem Prius hatte den großen Nachteil, das ich Änderungen von der Route immer nur bei Stillstand des Fahrzeugs vornehmen konnte.
Danke und Gruß
Thomas

Ja man kann aber man sollte es eben doch im Stillstand machen oder den Beifahrer.
Die Ablenkung ist bei sowas doch sehr groß.
Toyota hat da eben gleich die Möglichkeit genommen und damit für etwas mehr Sicherheit gesorgt. :)

[tombalrog]

Mich würde interessieren, ob man Routenänderungen während der Fahrt ändern kann. Das Navi in meinem Prius hatte den großen Nachteil, das ich Änderungen von der Route immer nur bei Stillstand des Fahrzeugs vornehmen konnte.
Danke und Gruß
Thomas

Ja man kann aber man sollte es eben doch im Stillstand machen oder den Beifahrer.
Die Ablenkung ist bei sowas doch sehr groß.
Toyota hat da eben gleich die Möglichkeit genommen und damit für etwas mehr Sicherheit gesorgt. :)

Danke Martin für die Info. Das sehe ich bei Alleinfahrt auch so. Bei der Urlaubsfahrt mit Beifahrer war die fehlende Möglichkeit dann aber doch schade.
Gruß Thomas

[schneeflocke]

Schön, dass es es jetzt diesen Thread gibt!

Ich bin mit dem Navi zufrieden ... bis auf 2 Punkte:

- Die Ansage von Strassennamen schwankt von "lustig" bis "unverständlich".
- Es wird keine errechnete Ankunftszeit sondern immer nur die voraussichtliche Fahrtdauer angezeigt. (Oder habe ich die Umschaltung nicht gefunden?)

Dem stimme ich zu. Zudem nervt auch noch das die Fahrtanweisung und Straßennamenansage zwei unterschiedliche Damen sprechen.
Dewegen würde ich aber den Ampera nicht abwerten, es ist bekannt das mobile Smartphone Navis besser sind als die Festeinbauten, egal ob Daimler, BMW oder Audi. Bei uns war es halt dabei fertig.

[Ampera-driver]

Ich empfehle immer wieder die mobilen Navigationsgeräte.
Hersteller wie TomTom und Becker sind ja mittlerweile auch nicht mehr so teuer, wie sie es einmal waren.
Man sollte vor dem Kauf unbedingt einen Navi Test zu lesen.
Aber günstiger als die festeingebauten Geräte sind sie ja allemal.
Es gibt allerdings eine riesige Auswahl, daher sollte man vorher Informationen einholen.

[peterwerner1]

Kann man selbst Sonderziele (POI) ins Navi importieren?

Sollte aus meiner Sicht auf die gleiche Art funktionieren oder?

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[EcoDrive]

Kann man selbst Sonderziele (POI) ins Navi importieren?

Sollte aus meiner Sicht auf die gleiche Art funktionieren oder?

Radarfallenplugin für Opel Navi 600 & Navi 900

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Hallo peterwerner1

Hier in der Schweiz verboten.



Verbotene Radarwarngeräte auf GPS-Basis

Bern, 08.01.2007 - Immer mehr handelsübliche Modelle von GPS-Navigationsgeräten sind mit einem System ausgerüstet, welches die Automobilistinnen und Automobilisten mit grosser Präzision vor polizeilichen Geschwindigkeitskontrollstellen warnt. Verbinden sie ihr GPS mit einem Handy, sind die Eigentümer solcher Geräte sogar in der Lage, sich über die Zentrale eines entsprechenden Anbieters innert weniger Minuten gegenseitig vor temporären Polizeikontrollen zu warnen. Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) macht Anbieter und Verkehrsteilnehmende darauf aufmerksam, dass solche Geräte den verbotenen Radarwarngeräten gleichgestellt und daher verboten sind.


GPS-Navigationsgeräte mit Radarwarnfunktion ermöglichen es den Fahrzeugführenden ungestraft zu schnell zu fahren. Nicht zuletzt "Raser" können davon profitieren: Für die Polizei wird die Erfassung der notorischen Schnellfahrer praktisch unmöglich.

Besonders stossend ist, dass gewisse Geräte in Verbindung mit einem Handy nicht nur vor Geschwindigkeitskontrollen warnen, sondern auch vor allgemeinen Polizeikontrollen auf der Strasse. Dadurch können sich beispielsweise flüchtende Straftäter der Verhaftung entziehen. Auch angetrunkene Automobilisten können Polizeikontrollen systematisch ausweichen. Statt kontrolliert und aus dem Verkehr gezogen zu werden, gefährden sie weiterhin die übrigen Verkehrsteilnehmenden.

GPS-Navigationsgeräte mit solchen Zusatzfunktionen dürfen gemäss Artikel 57b des Strassenverkehrsgesetzes (SVG) weder in Verkehr gebracht oder erworben noch in Fahrzeuge eingebaut, darin mitgeführt, an Autos befestigt oder in irgendeiner Form verwendet werden. Unter Inverkehrbringen versteht das SVG folgende Tätigkeiten: Herstellen, Einführen, Anpreisen, Weitergeben, Verkaufen sowie jedes weitere Abgeben und Überlassen.

Die Polizei und Zollbehörden stellen solche Geräte und Vorrichtungen sicher und erstatten Anzeige. Die Gerichte verfügen Busse und lassen die Geräte einziehen und vernichten.

Adresse für Rückfragen:
Medienstelle des Bundesamts für Strassen 031 324 14 91
Herausgeber:
Bundesamt für Strassen ASTRAInternet: http://www.astra.admin.ch
Volltextsuche
Suchen im ASTRA


Dateianhänge:
Weiterführende Informationen zu GPS-Geräten in Fahrzeugen (pdf, 43kb)

Bundesamt für Strassen (ASTRA)
Kontakt | Haftung, Datenschutz und Copyright

Quelle: http://www.astra.admin.ch/dokumentation ... g-id=10094

[Kratus]

Hier in Frankreich ebenfalls verboten.

Der einzige Grund POIs zu importieren, in meiner Sicht, wäre Ladepunkte aus dem LemNet im Navi zu speichern.

[EcoDrive]

Kratus sieht das richtig, POI's fürs LEMnet sind wichtig. (Benzin-) Tankstellen eher weniger ;-)
und wenn's sein muss noch den Weg zum Bankomaten, Hotel usw

Aber Anzeigen von Radarfallen, nee und nochmals nee.
Ein Amperafahrer benutzt so etwas nicht. !! Mehr muss man dazu nicht sagen.