A2 bei Lehrt-Ost 12.9. 8:00uhr

[ObeliX]

habe gerade meinen ersten Ampera in freier wildbahn getroffen. ich dacht' "mensch gibt's doch garnicht, da vorne fährt doch nen weißer Ampera. habe beim vorbeifahren gegrüßt aber keine rechte reaktion sehen können. haben etwas später nochmal im stau nebeneinander gestanden.
also lieber fahrer von GF HE (vor_vier_jahren), falls du hier im forum bist, der andere Ampera mit SDT nummer war ich. *winke*

gruß Obel

[Weißer Volt]

Diese Erfahrung (nicht zurück grüßen) musste ich auch schon machen. Wird von mir vernommen und mit A....l... betitelt.

[ObeliX]

tja, entweder war er mit seiner beifahrerin so ins gespräch vertieft, daß er mich ca. 1h lang nicht bemerkt hat. oder andere Amperas in freier wildbahn zu treffen, ist für ihn alltag. aber es war schon witzig. ich hab nach der ersten sichtung und erfolglosem kontaktversuch, wieder den tempomat reingehauen und bin vondannen gedüst. 10min später gab es stau und irgendwie ist die mittelspur besser voran gekommen (ich steh ja grundsätzlich in der falschen ). und da hat war er dann wieder. wir sind dann bestimmt 6-7 aneinander vorbei gerollt.

Begegnung_ZwLehrteUndKreuzHannoverOst.jpg (109.37 KiB) 3020 mal betrachtet

später, direkt unter der A7 am kreuz Hannover-Ost, ist mir dann der kleine stummel unter dem kennzeichen aufgefallen ... sicher eine nachgrüstete rückfahrkamera.

Begegnung_A2DirektUnterKreuzHannoverOst.jpg (77.67 KiB) 3020 mal betrachtet

und um meinen Ampera-begegnungstag rund zu machen, stand dann noch ein Ampi auf dem parkplatz, als ich bei Osnabrück von der A1 runter bin nach Westerkappeln. getönte scheiben und E-kennzeichen.

Sichtung_ParkplatzAuffahrtA1OsnabrückNachWesterkappeln.jpg (135.45 KiB) 3020 mal betrachtet

vllt. ist ja der parker hier angemeldet ...



gruß Obel

[LambdaCore 21]

irgendwie ist die mittelspur besser voran gekommen (ich steh ja grundsätzlich in der falschen )

Wegen so Leuten wie dir staut sich das extra!!!

Vielleicht hattest du aber auch einen Hitzekoller und konntest nicht klar denken

Das war ein äußerst detailierter Bericht, cool