Ok, da muss ich wohl sehr sparsam bei meinem sein damits net auffälltmainhattan hat geschrieben:
Das Problem ist, die Lackstifte kann man eigentlich getrost bei Lithium weiß in die Tonne treten. Das schaut danach fast schlimmer aus als vorher.
[mainhattan]'s Ampi aus dem Main-Taunus-Kreis
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Re: [mainhattan]'s Ampi aus dem Main-Taunus-Kreis
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Re: [mainhattan]'s Ampi aus dem Main-Taunus-Kreis
So und jetzt mal die Ursprungsschrammen (die missglückte Lackstiftbehandlung vernachlässige ich jetzt mal)mainhattan hat geschrieben:
Wenn es übernächstes Wochenende erledigt ist, mache ich hier einen Vorher/Nachher Vergleich.
Dauert nur ein bisschen, weil hier die Orignalbilder nicht reinpassen...
Lasse es bei brass in Offenbach machen, die sind dort für die kompletten brass-Gruppen Opelhäuser auf Karosseriearbeiten spezialisiert. handelt sich "nur" um Schrammen am Stossfänger vorne rechts unten.
Das Ergebnis nach der Werkstatt folgt dann...
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Gruß
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Re: [mainhattan]'s Ampi aus dem Main-Taunus-Kreis
Das wird schon! 
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Ein Stromanschluss in der TG sollte auf Basis WEG § 21,Abs. 5,Nr. 6 und WEG § 14,Abs. 2. einfach durchsetzbar sein.
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Re: [mainhattan]'s Ampi aus dem Main-Taunus-Kreis
Habe jetzt gerade einen Astra mit 2.800km auf dem Zähler... ohje...
Man kann ja über das eine oder andere Geklapper und Gepolter vom Ampera was sagen, aber das.... tstststs....
B-Säule knarzt und knackt
Schaltknüppelstulpe knarzt
aus der Armlehne kommt ein Quietschen
Also der Ampera ist drei Klassen besser
Man kann ja über das eine oder andere Geklapper und Gepolter vom Ampera was sagen, aber das.... tstststs....
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Re: [mainhattan]'s Ampi aus dem Main-Taunus-Kreis
Und der Astra brummt. Das ist das schlimmste an der ganzen Sache.
Hab neulich auch den Civic meiner Lebensgefährtin gefahren. Oh Gott kam ich mir seltsam vor und das mit der manuellen Schaltung und das geknatter war sehr ungewohnt.
Auch wenn ich noch 3l Verbrauch auf 100km habe, aber der REX läuft angenehmer als ein normaler Verbrenner.
Hab neulich auch den Civic meiner Lebensgefährtin gefahren. Oh Gott kam ich mir seltsam vor und das mit der manuellen Schaltung und das geknatter war sehr ungewohnt.
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Re: [mainhattan]'s Ampi aus dem Main-Taunus-Kreis
Aber hoffentlich nicht mehr langeNachbars Lumpi hat geschrieben: Auch wenn ich noch 3l Verbrauch auf 100km habe, aber der REX läuft angenehmer als ein normaler Verbrenner.
Gruß
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Re: [mainhattan]'s Ampi aus dem Main-Taunus-Kreis
Ja hoffentlich, aber ohne Landemöglichkeit Daheim oder auf der Arbeit spare ich zum letzten Auto schon 5,8l pro 100km. Wann ist deiner fertig lackiert?
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Re: [mainhattan]'s Ampi aus dem Main-Taunus-Kreis
heute Abend.
Ich werde berichten.....
Oder vielleicht vergeht mir dann das Lachen
Mal gugge....
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Gruß
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Re: [mainhattan]'s Ampi aus dem Main-Taunus-Kreis
Hallo liebes Forum,
ich habe meine Website neu aufgelegt
Ich freu mich über Euren Besuch!
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Gruß
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Re: [mainhattan]'s Ampi aus dem Main-Taunus-Kreis
heute mal den Ultimativen Härtetest für den Ampi und das Ratio Kabel gemacht
Bei 41 Grad Celsius nach Mainz Hechtsheim gefahren, dort das ratio Kabel in der prallen Sonne zwei stunden zum Laden genutzt.
78 km mit 11 kwh und das bei Klimaeinstellung eco, Autoentfeuchtung und 23 Grad, das ist doch ein Wort
Aber ich glaube bei heissem Wetter wie die letzten zwei Tage muss ich etwas Luft aus den Reifen rauslassen. Ich habe die bei rund 20 grad celsius mit 2,7 bar befüllt (eco). Die hatten heute bei 41 Grad im schatten laut DIC 2,96 bar
da war jeder Kieselstein zu spüren 
Bei 41 Grad Celsius nach Mainz Hechtsheim gefahren, dort das ratio Kabel in der prallen Sonne zwei stunden zum Laden genutzt.
78 km mit 11 kwh und das bei Klimaeinstellung eco, Autoentfeuchtung und 23 Grad, das ist doch ein Wort
Aber ich glaube bei heissem Wetter wie die letzten zwei Tage muss ich etwas Luft aus den Reifen rauslassen. Ich habe die bei rund 20 grad celsius mit 2,7 bar befüllt (eco). Die hatten heute bei 41 Grad im schatten laut DIC 2,96 bar
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