Bye Smart ,Hallo Ampera

[Mischa.o]

Hallo zusammen,
Ein neuer Schweizer fährt einen Ampera....
Bin 42gi und Familienvater, begeisteter Ampera-Driver...
Seit 3 Jahren habe ich mich einem Kauf eines Elektroautos auseinander gesetzt.
Nun ich bin nicht auf einen grünen Zweig gekommen.
Da meistens die Reichweite nicht gepasst hat.

Meine Voraussetzungen waren:
- Reichweite Minimum 40km elektrisch
- Reichweite Tagesbedarf via Hybrid 200km
- Kein Zweisitzer
- Kein Kleinwagen
- Kein Cabrio
- Automat
- Gute Ausstattung
- Parkdistanzkontrolle
- Sitzheizung
- Keyless Entry
- Klima
- Hybrid oder Rangeextander
- Fahrzeug mit genug Saft


Probleme:
- Fehlende Stromsteckdose im Geschäft in der Tiefgarage
- Wohnsitz auf einem Berg
- Zu kleine Garage zu Hause

Nun bin ich beim Ampera gelandet.
Alles ist dabei nur in der Garage wird's relativ eng.... aber es passt!
Ampera sei Dank.

Mittlerweile habe ich schon offene Projekte:
-Kofferraum Rollo
-3D Connectoren für Halterung Rollo in schwarz
- Auf der Suche bin nach Zubehör/Tuningteilen/Felgen (Wer immer auch einen Link hat, bitte weiterleiten)

[mainhattan]

Hallo Mischa und Gruß auf den Schweizer Berg

Viel Spass mit dem Ampera beim Rekuperieren ins Tal hinunter; dabei schön immer auf "L" stellen

[Nachbars Lumpi]

Willkommen im Forum! Ich wuensche dir viel Spass mit uns.

In Sachen Felgen werde ich wohl Ende naechster Woche oder Anfang der Woche vor Ostern was posten.

Fuer den Ampera gibt es viele Felgen. Fuer die Sommerschuhe passt alles an 7x17 ET40 LK5x115 und 7,5x17 ET40 LK5x115 so wie ich das rausfinden konnte. Das ist ein gaengiges Mass und da ist die Auswahl riesengross.
Ich kann mich fast nicht entscheiden was es da tolles gibt. Eigentlich braeuchte ich fuer jeden Monat im Jahr einen anderen Satz Raeder.

Bei anderen Tuninggegenstaenden wird es schwer, wenn es ueber LED Innenraum- bzw Kennzeichenbeleuchtung, Antenne, Felgen, Folie hinaus gehen soll.

[Joachim]

… dabei schön immer auf "L" stellen

Das ist nicht nötig! Der Ampera regeneriert genau so viel Energie mit „D“ und bremsen.

… Fuer die Sommerschuhe passt alles an 7x17 ET40 LK5x115 und 7,5x17 ET40 LK5x115 so wie ich das rausfinden konnte. …

18" und 19" gehen genau so, müssen natürlich (zumindest in D) vom TÜV eingetragen werden.

… Auf der Suche bin nach Zubehör/Tuningteilen/Felgen (Wer immer auch einen Link hat, bitte weiterleiten) …

http://steinmetz-tuning.com/epages/3ae0 ... ID=3163619

Sonst: Viel Spaß beim Stromern.

[Nachbars Lumpi]

Wenn Anbauten oder Umbauten eingetragen werden muessen, kommt es auch immer auf die Tagesform des Tuevpruefers an.
Natuerlich kannst du auch zu 19 Zoellern greifen. Mit 18 Zoll gibt es Felgen bei denen der Ampera mit in der ABE/ ABG steht.

Jedoch hat ein jeder von uns Sommerreifen mit 17 Zoll Ausschnitt mit zum Wagen bekommen. Warum diese nicht erstmal verwerten?

[Mischa.o]

Heeee Danke für die Zuschriften.
Hab durch einen Amperafahrer erfahren das auch ein 3x1,5mm2 10A CH-Verlängerungskabel geht, aber Achtung nur mit der Stufe 2 laden also 6A! Sonst Brandgefahr.
Diese langsame Ladung bewirkt eine verbesserte Batterieleistung habe ich gemerkt.
Schnellladung habb ich nur immer 44km drauf am morgen.
Nur mit 6 A Laden hab ich 48km drauf am Morgen.
Dann fahre ich ja noch den Berg hinab, dann sinds 57km plus die gefahrenen 4 km.
Ganz schön flott unterwegs werdens dann halt nur 54km nur mit der Batterie gefahren.
Muss ja auch wieder da den Berg hinauf.
Das Fahrzeug ist genial noch keinen Liter diese Woche verfahren.
Stromkosten 4Fr. bei 197km Top...

[RoterBaron]

Hmmmm,
ich hatte zwischen 6 und 10 Ampere nur den Unterschied bemerkt, dass der Amoera bei 6A mehr KWh beim Laden verbraucht für eine volle Ladung (11,3 bei 10 A zu 12,1 KWh bei 6 A). Die angezeigte Reichweite war bei mir gleich, aber ich habe das nicht oft gemacht, so dass es nicht representativ ist. Vielleicht sollte ich das noch mal prüfen. Evtl. im Däneland-Urlaub. Da wird es wohl nötig werden über ein Verlängerungskabel zu laden und dann mit 6A.

[Mischa.o]

Hallo Ampera-Freunde

Ich bin schlauer geworden.
Man lernt dazu...
Mir ist aufgefallen, dass bei steigender Wärme der Aussentemperaturen auch die Reichweite steigt.
Wie schon viel besprochen kommt dies auch bei mir hin.
8 Grad ca. 40 Km
12 Grad ca. 52 Km
und 17 Grad ca. 63 Km
Wie sieht dies bei 24 oder 30 Grad aus?
Hat da mal jemand eine Referenzliste erstellt.
Wie ist die Reichweite bei anderen nach dem Laden?
Würde mich wundernehmen wie es bei euch ist.

[Nachbars Lumpi]

Bei meinen Modelljahr 12 sind es angezeigt 68km, fahre im Flachland aber 74km elektrisch. Das bei 19-21 Grad.

[RoterBaron]

Hallo,
Ohne RE-Nutzung kann ich nur die Sommer-Zahlen von Mir nennen, da ich im Winter (Dez, Jan, Feb) immer auf den RE angewiesen bin und auch festgestellt habe, dass bei temperaturen unter 0 Grad E-Betrieb und Benzin-Betrieb gleich teuer sind.

Heute Morgen zeigte er mir beim Start 80 Km an, die aber schnell zusammen schmolzen weil heute morgen nur +4° waren. Meine Geschwindigkeit liegt zwischen 50 und 100 Km/h auf 70 Km. Schnitt ca 70KM/h im flachen Land ohne Autobahn, wobei ich selten über 85 KM/h lt. Tacho fahre.
ca. Reichweiten bei Temperaturen:
4° : 62 Km
8° : 67 Km
12° : 72 Km
16 ° : 79 Km
20° : 85 Km
25° : 94 Km
meine maximale Reichweite war bisher 96 Km. Alles ohne Heizung/Klima. Heizung frisst ordentlich, Klima mäßig Reichweite. Vorklimatisieren hilft bei kalten Temperaturen (< 10°) für etwas mehr Reichweite.
REX-Betrieb vergrößert die E-Reichweite überproportional, wenn man den bei Geschwindigkeiten > 80 nutzt (Z.B. wenn man sowieso nicht mit der Akku-Reichweite auskommt)