EVSelect Ladekabel - 16A

Alles zur Stromversorgung des Ampera/Volt - Solarstrom, Windstrom, Strom aus eigener Herstellung
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T.H.S
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Re: EVSelect Ladekabel - 16A

Beitrag von T.H.S »

Also eigentlich wird die Ladung nach einem Stromausfall wieder fortgesetzt.... dann eben mit den maximalen 16A.
Die größte Gefahr im Straßenverkehr sind Autos,
die schneller fahren können als ihr Fahrer
denken kann.

-Robert Lembke-
Kalchi
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Re: EVSelect Ladekabel - 16A

Beitrag von Kalchi »

Hallo EV Ladekabelbenutzer, jetzt eben habe ich in meiner Firma den Strom angezapft. Habe den Strom drei mal getrennt und siehe da, der Ladevorgang funktionierte ohne Fehlermeldung? Ich verstehe das jetzt nicht, in der Vergangenheit kam immer diese Fehlermeldung? Muss das Morgen gleich noch einmal bei mir zu Hause testen? :roll:
Kalchi
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Re: EVSelect Ladekabel - 16A

Beitrag von Kalchi »

So, ich fasse es irgendwie nicht, auch bei meinem Hausanschluss keine Störung nach Stromunterbrechung. Irgendwie bin ich ratlos, weil ich jetzt nicht wirklich weiß, wie manchmal diese Ladestörungen entstanden :roll: ?
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georgk111
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Re: EVSelect Ladekabel - 16A

Beitrag von georgk111 »

Spannung am Ladeteil gemessen? (z.B. mit Torque?) Wenn der Spannungsabfall (> 3%?) zu groß wird (8mal bei 10 samples) schaltet das Ampera Ladeteil mit bekannter Fehlermeldung ab. Allerdings misst der in 20ms Portionen relativ zur maximal(unbelasteten Spannung), da kann man mit der momentanen Spannung nur grob abschätzen. In der Praxis geht es bei mir wenn ich vor dem Anstecken 228V und beim Laden mit 16A 216V habe immer gut, das wären dann so grob 5%.
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atomroflman
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Re: EVSelect Ladekabel - 16A

Beitrag von atomroflman »

T.H.S hat geschrieben:Also eigentlich wird die Ladung nach einem Stromausfall wieder fortgesetzt.... dann eben mit den maximalen 16A.
Das ist auch irgendwie uncool.

Hatte ich vor einiger Zeit nicht bedacht, da hat mir das Ladegerät einen Schalter und eine Steckdose weggeschmort. :?
Seit dem muss ich auf Benzin fahren. :(
Ich brauch kein Gaspedal, ich habe ein Potentiometer... :)
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he2lmuth
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Re: EVSelect Ladekabel - 16A

Beitrag von he2lmuth »

Verstehe ich nicht!
Ein normaler Schalter/Steckdose ist nach VDE für 16 A max zugelassen.
L.G. Hellmuth

Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
Kratus
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Re: EVSelect Ladekabel - 16A

Beitrag von Kratus »

he2lmuth hat geschrieben:Verstehe ich nicht!
Ein normaler Schalter/Steckdose ist nach VDE für 16 A max zugelassen.
Eben nicht.
Bzw. kann man ein normaler Schalter /Steckdose mir 16 A belasten, aber nur für einen spitzen Verbrauch und für eine kurze Zeit.
Um ein Elektroauto über mehrere Stunden zu laden ist eine Belastung von max. 10 A zugelassen.
Kratus.

Grüße aus dem Elsaß (Frankreich)
Ampera Modell 2013A.
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he2lmuth
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Re: EVSelect Ladekabel - 16A

Beitrag von he2lmuth »

Und warum wird dann diese Steckdose nicht mit 10 sondern mit 16 A abgesichert?
L.G. Hellmuth

Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
sonixdan
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Re: EVSelect Ladekabel - 16A

Beitrag von sonixdan »

An einer "guten" Steckdose mit 16A laden geht problemlos. Das mache ich regelmässig. Der Stecker wird dabei etwas warm, mehr passiert nicht.
atomroflman
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Re: EVSelect Ladekabel - 16A

Beitrag von atomroflman »

An der Stelle war der Schalter das Problem.
Dadurch, dass der Schalter verschmort ist und an dem Schalter sich Funken gebildet haben ist das wohl auch in der Steckdose passiert, was die dann auch zerlegt hat. :?

Irgendwie so, sagte der Elektriker.
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