Ruck, bei wechsel von P auf D

[AmpiD(r)iver]

Ach sooo... Na nu' is' klar!!!

[Kratus]

Also ich habe die Handbremse noch nie vorher selbst gelöst, auch bei keinem anderen Modell, das ist keine Notlösung sondern eine Komfortlösung

So sehe ich das auch.
Und ich tue das fast an jeder Ampel, seit über ein Jahr.

[caffeine]

Also ich habe die Handbremse noch nie vorher selbst gelöst, auch bei keinem anderen Modell, das ist keine Notlösung sondern eine Komfortlösung

Ja, Opel verkauft das Feature als "Anfahrhilfe am Berg".

[martinsergio]

Also ich habe die Handbremse noch nie vorher selbst gelöst, auch bei keinem anderen Modell, das ist keine Notlösung sondern eine Komfortlösung

Ja, Opel verkauft das Feature als "Anfahrhilfe am Berg".

Das stimmt, bringt aber eher etwas bei Schaltgetrieben

[sonixdan]

Ich brauche die Handbremse nur, wenn ich an sehr steilen Strassen parke. Das passiert so ein bis zwei Mal pro Jahr.

Ansonsten lasse ich es beim Wechsel vom P auf D ohne schlechtes Gewissen knacken. Das muss das Getriebe abkönnen. Mein letztes Auto hat das während fast 14 Jahren locker weggesteckt. Und in 99% aller Fälle parke ich sowieso auf ebenem Grund.

Korrekt, wie in der Fahrschule gelernt, ist natürlich:
Anhalten = Fussbremse drücken, Stellung P, Handbremse anziehen, Fussbremse lösen.
Wegfahren = Fussbremse drücken, Handbremse lösen, Stellung D, Fussbremse lösen.
So wie es bereits andere hier beschrieben haben, und dann knackt auch nichts.