Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Als erster Ampera-Privatkunde von Opel Rüschkamp habe ich heute ab 15:30 Uhr Gelegenheit in kleiner Runde mit Uwe Winter zum Thema Ampera zu diskutieren. Gibt es akut Fragen an Herrn Winter? Bitte hier posten...

Wird es noch heuer ein Software-Update geben ? Was ist mit den "offenen" Themen von der Liste, die in Bingen übergeben wurde ?

..."Der Winter naht",
-ich möchte eine konkrete Aussage/Zusage, wann ein externer Zugriff auf den Ampera möglich ist...z.B. per App auf die "Standheizung"...!?!

Ein Ladekabel mit Typ 2 Stecker zu einem fairen Preis als original Opel Zubehör.

Idealerweise als 32A Ausführung, Gerüchten zufolge kann der interne Lader mehr als 16A?

Zusätzlich das Standardkabel in der ursprünglichen Version., also 16A, aber mit CEE Stecker.

Noch lieber wäre mir eine Umrüstung auf Typ 2 Buchse am Wagen und Einbau eines 3phasigen Laders. Gibts bei Brusa?

So nun bin ich wieder daheim. Die Infos der sehr netten Veranstaltung:
Herr Winter hat einen 50minütigen Vortrag zur Elektromobilität und zum Ampera gehalten. Sehr interessant, für Neukäufer und Einsteiger sehr werbewirksam.

Ich habe auch den Fahrer des gelb folierten Amperas kennengelernt, er kommt auch aus Dülmen und ich sende ihm die Forumsadresse zu...

Zu den Fragen in der anschließenden Diskussionsrunde, natürlich alles ohne Gewähr:

Der tief ansetzende "Air Dam" des Amperas haben einen messtechnisch deutlichen Effekt im Reichweitezyklus (er sprach von 7 km Unterschied). Es lohnt sich das gelegentliche Kratzen zu tolerieren. Dafür musste Opel eine Sonderzulassung beim Bundesamt beantragen.

Zum Thema Akku: Durch das TMS ist der Akku sehr langlebig, eine Degradation gibt es aber immer. Es wird leider nicht das Fenster der nutzbaren 10 kWh auf Kosten des oberen/unteren Puffers stabil gehalten => Nach mehreren Jahren sinkt die Reichweite, durch den RE bleibt das Auto natürlich fahrbar. Es ist ein Programm für den kostengünstigen Austausch von defekten Akkus außerhalb der Garantieleistungen geplant, dafür wird in Rüsselsheim ein Refurbish-Prozeß etabliert. In Europa mussten bisher zwar 12 Akkus ausgetauscht werden, Hintergrund war aber eine fehlerhaft verlötete Platine und nicht ein Schaden an den Zellen.
Die Frage nach dem Preis eines neuen Akkupacks wollte er nicht beantworten. Es hieß: Neuer Akku = wirtschaftlicher Totalschaden. In einer anderen Antwort wurde erwähnt, daß ein Ampera mit geleasten Akku ca 25000 Euros kosten könnte (Gegensatz Opel Politik zu Renault Politik) => Nach meiner Meinung kostet das komplette Akkupack wahrscheinlich ca. 20000 Euros für den Endkunden :-o

Softwareupdate: Leider nichts geplant für die vorhandenen Amperas, größere Fehler sind nicht aufgetreten. Hinweis: Nach Softwareupdates entstehen oft neue Fehler, Ampera hat sieben Controller => Aufwand sehr groß. Erst mit der neuen Modellreihe 2013 kommen Softwareänderungen.
Es kommt bald eine Update für das Navi, soll günstig sein..

Onstar/Telemetrie: Leider aktuell nicht fester Termin, ins Lastenheft wurde es aufgenommen. Ist aber strittig, weil Infrastruktur fehlt und leider auch die Hardware geändert werden müsste (Es fehlen Onstar-Anteile des Kabelbaumes des Volts im Ampera, oder so ähnlich) => Kosten nicht unerheblich

Nach dem Ladegerät brauchte ich nicht zu fragen, da im Vortrag: Definitiv nur 16A oder 3,3kW Ladung möglich. Kein Upgrade geplant, ist aufgrund des Konzepts auch nicht sinnvoll. Ein Mode3-Ladekabel von Opel hatte er dabei, noch nicht bestellbar, Preis noch nicht fest => bald im Katalog verfügbar.



Alles aus meiner Erinnerung aufgeschrieben, natürlich keine Gewähr. Herr Winter ein sehr sympatischer Dozent und die Diskussionsrunde hat Freude gemacht.

Danke, mark32, für Deinen sehr aufschlussreichen Bericht !!!
Es ist immer wieder eine Freude wie unser Forum "lebt".
Harro.

mark32 hat geschrieben:........Softwareupdate: Leider nichts geplant für die vorhandenen Amperas, größere Fehler sind nicht aufgetreten. Hinweis: Nach Softwareupdates entstehen oft neue Fehler, Ampera hat sieben Controller => Aufwand sehr groß. Erst mit der neuen Modellreihe 2013 kommen Softwareänderungen........

Hallo mark32

Vielen Dank für dieses Posting, leider mit keinen guten Nachrichten bezüglich eines Softwareupdates, ich hatte so darauf gehofft. Vor allem wegen der zeitlich programmierbaren Standheizung. Bleibt also auch in Zukunft nur der Fernstart früh morgens vor dem letzten Schluck Kaffee auf dem Weg zur Arbeit :-(

Grüsse
EcoDrive

War nicht bei der Diskussionsrunde in Wörrstadt bei Juwi noch die Rede von einem Update für die Standheizung?
Meine mich zu erinnern, dass sogar Herr Winter sich so geäußert hat, dass daran gearbeitet würde.
Auch was das Update für den RE-Einsatz bei niedrigen Temperaturen an geht war von einem verbesserten RE-Einsatz (frei wählbar ob der RE laufen soll. was ja bei kurzen Strecken nicht sinnvoll ist) über ein Softwareupdate die Rede.

Fände es sehr schade wenn Pionier-Ampera-Besitzer von Opel dahin gehend sitzen gelassen werden.
Denn die Besitzer sind es schließlich die den Ampera erfolgreich gemacht haben, weil sie ihn als einer der ersten gekauft haben, trotz des hohen Preises und der Ungewissheit wie Fehler behaftet dieses neue Antriebskonzept ist.
Da ist doch ein entsprechendes Softwareupdate als Anerkennung das mindeste was Opel tun könnte.

Wer am Rüsselsheim-Treffen teil nimmt, sollte dort mal etwas Druck machen ;)

betreffs des Softwareupdates muss man auch konkretisieren, dass es sich hier nur um die sowieso bereits in frühen Versionen einstellbare Temperaturgrenze für den RE-Einsatz handelt ( siehe ältere Handbücher ) und nicht um ein neues Feature...

Hallo Mark32,
danke für deinen aufschlussreichen Bericht...!

...Leider nichts erfreuliches.
Wenn z.B. die Fernbedienung der Standheizung nur mit unserem "Schlüssel", und nur in unmittelbarer Nähe funktioniert, dann ist diese beim Ampera "kein Naturgesetz", sondern vom Hersteller so gewollt! -Dass es auch anders geht sieht man beim Volt (Onstar).
-(Ein Ampera-Fahrer mit einem Stellplatz in Sichtweite, benötigt so etwas wie "Onstar" natürlich nicht!).
Eine Ampera-App ohne wichtige Funktionen -ist populär, bleibt aber sinnlos!

Wir haben mit unserem Ampera mindestens genau-so-viel wie für einen Volt bezahlt (!), die technischen Möglichkeiten werden hingegen ungefragt beschnitten.
Das der Ampera "in abgespeckter Version" gefertigt wird ist also Fakt, -und eine Frechheit, dies nachträglich wieder rückgängig zu machen, ist je nach Maßnahme - natürlich auch unterschiedlich kostenintensiv. :-(

Eine "frei wählbare Temperatureinstellung" für den RE, wird uns offensichtlich auch nicht ermöglicht, -und sei sie noch so Sinnvoll !?!
-Nach dem Motto: "never change a running system", -will man offensichtlich an der Software nichts mehr verändern, -"WER VERBESSERUNGEN WILL, KANN JA ZUR MODELLREIHE 2013 WECHSELN"... :-(

Wenn außer werbewirksamen Vorträgen und widersprüchlichen Aussagen, -nicht auf unsere Bedürfnisse eingegangen wird, ist dies enttäuschend, und wir sind selbst gefragt.
...HIER ALTERNATIVE MÖGLICHKEITEN ZU ENTWICKELN, IST MEINE BITTE, UND DIE AUFGABE AN UNSERE SPEZIALISTEN HIER IM FORUM...