Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Während wir im Sommer 2011 über € 48.200,00 ,
für einen Ampera als ePionier Edition gestöhnt haben,
und viele kauf-interessierte durch diesen Preis abgeschreckt wurden,
wurde 2012 der Preis auf € 49.200,00 erhöht.

Durch einem Bekannten auf den hohen Preis angesprochen,
"wollte ich ihm beweisen", dass ich noch 1000 € weniger bezahlt hatte,
zu diesem Zwecke ging ich zum Ampera-Konfigurator.

-Doch ich traute meinen Augen nicht:
nun erblickte ich doch tatsächlich einen Preis in Höhe von € 51.200,00 .

-Na, wenn das ein Kaufargument sein soll...!?

Dann werden wir wenigstens einen ordentlichen Wiederverkaufspreis erzielen. (Wenn irgendwann Ampera 2 erhätlich sein wird)

Viele Grüße
Aaamperaaa

Guten Morgen die Runde,
Schaut Euch dochmal die Preise des Cerovolet Volt an.
Ich habe ca 4000€ weniger bezahlt, wie für den gleichwertigen Ampera.
Was GM z. Zt. mit Opel macht, ist nicht" die feine englische Art "
Vor allem wenn man bedenkt. daß die Preise in den Staaten, noch wesendlich niederiger sind !
Gruß,
Hartmut

Jürgen hat geschrieben:Während wir im Sommer 2011 über € 48.200,00 ,
für einen Ampera als ePionier Edition gestöhnt haben,
und viele kauf-interessierte durch diesen Preis abgeschreckt wurden,
wurde 2012 der Preis auf € 49.200,00 erhöht.

Durch einem Bekannten auf den hohen Preis angesprochen,
"wollte ich ihm beweisen", dass ich noch 1000 € weniger bezahlt hatte,
zu diesem Zwecke ging ich zum Ampera-Konfigurator.

-Doch ich traute meinen Augen nicht:
nun erblickte ich doch tatsächlich einen Preis in Höhe von € 51.200,00 .

-Na, wenn das ein Kaufargument sein soll...!?

Das hat vielleicht mit dem Volvo V60 Plugin zu tun. Volvo hat den Preis kürzlich mit 56.500 Euro bekannt gegeben. Dafür nur 50km Reichweite und deutlich weniger eletrische Leistung. Dagegen ist der Ampera ja fast ein Schnäppchen...

wolf hat geschrieben:

Jürgen hat geschrieben:Während wir im Sommer 2011 über € 48.200,00 ,
für einen Ampera als ePionier Edition gestöhnt haben,
und viele kauf-interessierte durch diesen Preis abgeschreckt wurden,
wurde 2012 der Preis auf € 49.200,00 erhöht.

Durch einem Bekannten auf den hohen Preis angesprochen,
"wollte ich ihm beweisen", dass ich noch 1000 € weniger bezahlt hatte,
zu diesem Zwecke ging ich zum Ampera-Konfigurator.

-Doch ich traute meinen Augen nicht:
nun erblickte ich doch tatsächlich einen Preis in Höhe von € 51.200,00 .

-Na, wenn das ein Kaufargument sein soll...!?

Das hat vielleicht mit dem Volvo V60 Plugin zu tun. Volvo hat den Preis kürzlich mit 56.500 Euro bekannt gegeben. Dafür nur 50km Reichweite und deutlich weniger eletrische Leistung. Dagegen ist der Ampera ja fast ein Schnäppchen...

Dann möchte ich gar nicht wissen, was andere Hersteller da für Preise hätten. Ob die Leute dann auch sagen "viel zu teuer?"

Ich konnt's nicht glauben deshalb habe ich nochmal nachgeguckt. Tatsächlich! 51.200 plus 525 Fahrerassistenzsystem - wenn man es denn braucht (will).

Schade. Das halte ich für das falsche Signal. Die 50 TEUR Grenze zu durchbrechen ohne erkennbaren Vorteil. Sei es nun eine andere Akku-Version, besseres Licht oder sonst was. Schade, wirklich schade. Ich hatte fest gehofft, Opel (GM) hält den Preis auch für die 2013er Version unter 50.000

caffeine hat geschrieben:Ich konnt's nicht glauben deshalb habe ich nochmal nachgeguckt. Tatsächlich! 51.200 plus 525 Fahrerassistenzsystem - wenn man es denn braucht (will).

Schade. Das halte ich für das falsche Signal. Die 50 TEUR Grenze zu durchbrechen ohne erkennbaren Vorteil. Sei es nun eine andere Akku-Version, besseres Licht oder sonst was. Schade, wirklich schade. Ich hatte fest gehofft, Opel (GM) hält den Preis auch für die 2013er Version unter 50.000

...Nicht war, ich wollte es erst auch nicht glauben,
und wenn man dann noch Überführung und Zulassung dazu rechnet, dann hat man schon locker die 52.000 erreicht, "ob man da noch von einem Schnäppchen reden kann?"

...Vorteile? nein, -es ist offensichtlich eher etwas "weg gefallen",
es ist z.B. KEIN automatisch abblendendes Rückspiegel (innen) mehr vorhanden?!,
oder, KEINE 12Volt Steckdosen im Ablagefach (hinten ) mehr vorhanden?!,
(in meinem sind noch drei 12Volt Steckdosen verbaut worden).

Betrachtet man dann noch die Zulassungszahlen, so gehört man schon mehrfach "zu den Privilegierten", -und-zwar zu den wenigen Ampera-Besitzern, und zu denjenigen, die sich einen Pkw. in dieser Preisklasse überhaupt leisen können...! (und ich sage dies ganz ohne Hochmut).
Wir sehen ja, wie-viel (besser gesagt -wenige) soviel Geld einsetzen wollen...
-Versteht mich nicht falsch: er ist sein Geld Wert, aber...

..Upps, ein "Doppelgänger"...

Hallo Leute,

Das ist doch die Preserhöhung vom Anfang des Jahres? Oder hat Opel nochmals nachgelegt? Bei Chevi geht der Volt aktuell noch bei ca. 43k los, nachdem auch dort Anfang des Jahres der Preis um 1k erhöht wurde.

Meiner Meinung nach das völlig falsche Signal, aber GM scheint den Volt/Ampera nicht wirklich verkaufen zu wollen.

Die Händler tragen dazu auch Ihren Teil bei. Das Fahrzeug bringt nur eine gering Marge, also reißt sich fast kein Hāndler ein Bein aus um einen Volt/Ampera zu verkaufen. Das es sich bei den Käufern aber sehr, sehr oft um Opel/Chevy-Erstkunden mit relativ viel Geld handelt, scheint bei GM niemand zu realisieren.

Was zählt ist nur der schnelle Abschluss :-(.

Ciaoooo

Amiga400040/Voltolero.de

amiga400040 hat geschrieben:Hallo Leute,
Das ist doch die Preserhöhung vom Anfang des Jahres? Oder hat Opel nochmals nachgelegt?
Ciaoooo
Amiga400040/Voltolero.de

...Also wie ich schon zu sagen versuchte:
erst eine Erhöhung um 1.000 Euro (ich spreche hier von der ePionier Edition),
danach wurde vor kurzen um weitere 2.000 Euro erhöht...!