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Elektrische Reichweite (Spaß muss sein :) )
Verfasst: 5. Dez 2011 14:35
von EcoDrive
Auf ein Neues :-)
Also der RE mit dem Benzintank verhält sich etwa so wie meine Brieftasche, das ganz Jahr über gearbeitet und am 31.12 ist sie trotzdem leer. :-) (FMM Modus)
Ja ja, ich weiss, auch ich muss länger arbeiten als der RE :-)
Laut Betriebhandbuch des Volt darf bei vorwiegender elektrischer Fahrt, der Tank auch nur ca 1/3 gefüllt werden.
Wenn ich den Tank nur mit 12 Litern betanke, habe ich bei einen mittleeren spezifischen Gewicht von 750g/Liter 17,250kg weniger dabei.
Wenn ich über die Festtage weitere ‚Einsparungen‘ kulinarischer Art tätige, sind 20 kg möglich.
Um wieviel weiter komme ich, rein elektrisch, mit dem Ampera bei dieser Gewichtsreduktion?
Weiss hierüber jemand etwas?
Re: Elektrische Reichweite
Verfasst: 5. Dez 2011 16:23
von Tachy
Interessante Rechnung...
Die beiden interessantesten Widerstandsbeiwerte eines Elektroautos, an denen es zu drehen gilt, sind der Luft- und der Rollwiderstand. Ist man langsam unterwegs, zählt eher der Rollwiderstand, über 80 km/h eher der Luftwiderstand.
Dreht man diese beiden Widerstandsbeiwerte nach unten, steigt die Reichweite.
Beim Rollwiderstand reduziert man entweder das Gewicht oder erhöht den Reifendruck.
Ich würde mal sehr gerne wissen, wieviel ein um 0,5 bar erhöhter Reifendruck sich wirklich auf die Reichweite auswirkt bzw. eine Tabelle, um wieviel man das Gewicht eines Autos reduzieren müsste, um den selben Effekt wie bei einem um 0,5 bar erhöhten Reifendruck zu erzielen.
Re: Elektrische Reichweite
Verfasst: 5. Dez 2011 16:34
von EcoDrive
Rikarda Ampera hat geschrieben:Hallo EcoDrive,
das ist wieder eine Frage ;-)
Hallo
Mein Interesse galt natürlich weniger der wissenschaftlichen Beantwortung der Frage. Ich wollte um so mehr hier die Lachmuskeln wieder in Bewegung bringen. ;-)
Danke an alle für die interessanten Antworten :-))
Re: Elektrische Reichweite
Verfasst: 5. Dez 2011 16:45
von Tachy
Ja wenn DU SO fragst:
Es gibt da ein Excel, da kann man Rollwiderstände berechnen, mit dem Rollwiderstandsbeiwert. Wenn Du da Deine Diäterfolge einträgst, werden die umgehend in den verminderten Energieverbauch und damit eine erhöhte Reichweite umgerechnet :)
http://www.nie-mehr-benzin.de/files/nefz-fahrzyklus.xls
Nimmst Du 20 kg ab, vermindert sich der Energieverbrauch pro 100 km um ca. 60 Wh :) Reichweite bis zur nächsten Pommesbude musst Du selber ausrechnen :)
Re: Elektrische Reichweite
Verfasst: 5. Dez 2011 16:56
von EcoDrive
Ich meinte total 20kg , 17.2 Benzin und meine etwa 2,8kg, die ich da zuviel rumtrage.
Mit 20kg weniger müsste ich wohl durch die Lüftungsschlitze einsteigen... ;-)
Grüsse
EcoDrive
Re: Elektrische Reichweite
Verfasst: 5. Dez 2011 18:51
von Tom
Liebe Rikarda,
dürfen wir erfahren, was für einem Beruf du nachgehst?
Re: Elektrische Reichweite
Verfasst: 5. Dez 2011 23:06
von EcoDrive
Hallo Tachy
Du hast da ein interessantes neues Avatar-Bild. Ich glaube hier 'Doc' Brown zu erkennen.
Sag jetzt blos nicht, die Zubehörliste des Ampera sei um den
Flux Kompensator erweitert worden.
http://de.wikipedia.org/wiki/Flux-Kompensator
;-)
Grüsse
EcoDrive
Re: Elektrische Reichweite
Verfasst: 5. Dez 2011 23:12
von Tachy
EcoDrive hat geschrieben:Hallo Tachy
Du hast da ein interessantes neues Avatar-Bild. Ich glaube hier 'Doc' Brown zu erkennen.
Sag jetzt blos nicht, die Zubehörliste des Ampera sei um den
Flux Kompensator erweitert worden.
http://de.wikipedia.org/wiki/Flux-Kompensator
... immerhin fahre ich demnächst zwar nicht mit 1.21 Gigawatt, aber 111 Kilowatt sollten fürs erste reichen :)
Aber ihr müsst doch zugeben: der Elektroantrieb passt doch immer noch am besten zu einem echten DeLorean, dem absoluten Elektroauto-Original:
...aber wer weiss.... ich sammle ja gerade Erfahrung mit Elektroauto-Umrüstungen,.... :)
Re: Elektrische Reichweite
Verfasst: 5. Dez 2011 23:59
von EcoDrive
Hallo Rikarda Ampera
Bravo kann ich nur sagen.
Ich schätze deine Beiträge sehr und ich spreche hier sicher für viele Mitglieder in diesem Forum.
Zum Abschluss des heutigen Humor-Tages möchte ich deinen jüngsten Beitrag 'absichtlich' aus dem Zusammenhang reissen....
Rikarda Ampera hat geschrieben:Dazu etwas Physik
.... Im Wesentlichen ist dies zwar eine elastische Verformung, es kommen jedoch Vorgänge hinzu, die einen Energieverlust verursachen..... Auch wenn ein gummibereiftes Fahrzeug auf .... Straßenlage und den Fahrkomfort, sodass meist ein Kompromiss nötig ist.
Beim Ampera macht also ein um 0,5 bar zu geringer Reifendruck einen Mehrverbrauch von 0,0169kwh pro km aus, oder ein Reichweitenverlust von 8,3 km.
Dann könnten wir ja auf den Ampera in folgender Situation verzichten:
Wenn wir in Wien mit den Pferdekutschen 4 PS, vollgummi- oder stahlbereift, ZUM HEURIGEN fahren, hätten wir es da mit deutlich geringerem Rollwiderstand zu tun. Im Hinblick auf die Driver License ist dies sogar zu empfehlen.
http://de.wikipedia.org/wiki/Heuriger
Die jeweiligen Unterschiede der Reichweite (zu Fuss) liegen dann nur noch im
Promillebereich.... ;-))
******
Anmerkung: Wie ihr wisst, ist meine Muttersprache Schweizerdeutsch. Alle kennen, wie sich das anhört, wenn ein Schweizer im TV deutsch spricht,..fürchterlich....
Meine Texte sind NIEMALS in irgend einer Art böse gemeint..
Eine schönen Abend wünsch ich allen...
Grüsse
EcoDrive
Re: Elektrische Reichweite
Verfasst: 6. Dez 2011 13:22
von Tachy
EcoDrive hat geschrieben:
Anmerkung: Wie ihr wisst, ist meine Muttersprache Schweizerdeutsch. Alle kennen, wie sich das anhört, wenn ein Schweizer im TV deutsch spricht,..fürchterlich....
Ha, isch doch super, denno verstehn mir uns jo mehr als guet! :) Mii Muetersproch isch allemannisch, des isch fascht des gliiche!