Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hi Api Community ich hab n Ampera günstig bekommen können und freue mich dass ich elektrisch fahren kann.

Hat 250000 Km gefahren aber noch 50km Reichweite, ist echt super Auto.

Macht aber das typische Rotorlager Geräusch auch beim Kauf, also hab ich mich rangemacht und war überrascht als ich das bereits neue Lager mit Messingkäfig gesehen habe.
Erstmal verdutzt dann alles nachgeschaut ob Abstand etc passt oder lose Teile rumfliegen aber dem war nicht so.

Also wieder zusammegebaut und mit 5L ATF 6 gefüllt, Getriebeölmessschraube abgemacht und kam mir entgegen. Fand ich merkwürdig weil ich 8L abgelassen habe.

Hat da einer ne Ahnung von wie das sein kann?

Äußerlich sieht man dem überarbeiteten Lager den schaden nicht an.

Meines würde im September 2024 bei Opel gewechselt, war auch das neue schon drinne...nach 12tkm fing es wieder an...habe nun nochmal ein neues eingesetzt bekommen(auf Garantie).

Jetzt ist wieder Ruhe..mal sehen wir Lange.

Grüße

Oh cool, also wenn man das bei Opel machen lässt und der Schaden nochmal passiert machen die das nochmal neu?
Wo warste denn da bei Opel?

Dann tausch ich das wohl doch noch einfach.

Ja genau, habe ja Gewährleistung auf die Reparatur, somit müsste ich nichts bezahlen, aber war schon ein Krampf...müsste öfter hin und diskutieren.Schliesslich habe ich einen Brief mit Fristsetzung fertigmachen müssen.

Noch ist er leise(ca 3tkm bisher) mal schauen ob's so bleibt.

War Opel Dello in Bremen