Hallo Freunde des Opel Ampera.
ich bin aus dem Rhein-Main-Gebiet.
Ich habe ihn seinerzeit blind, ohne jemals mit einem Ampera zu fahren, aus Holland gekauft. Und es war richtig.
Er ist silber, Modell 2012 und hatte 120.000km. Aktuell hat er 195.000km gelaufen.
Auf meinen täglichen Fahrten komme ich überwiegend elektrisch zurecht.
Stressig ist nur die Suche nach befähigten Werkstätten für Wartung und Instandhaltung.
Alex
Hier kommt Alex mit seinem Ampera
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Re: Hier kommt Alex mit seinem Ampera
Willkommen im Forum. Ja die Suche nach Ersatzteilen und fähigen und willigen Werkstätten wird immer schwieriger. Leider wurde der Ampera ziemlich stiefmütterlich behandelt. Erst durch GM, jetzt durch PSA noch mehr. Aber das ist glaube auch einer der Gründe warum wir den Underdog lieben.
Opel Ampera ePionier, 2012, schwarz, MA Kennzeichen
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Re: Hier kommt Alex mit seinem Ampera
kennst du OPEL Stumpf in Heppenheim?
Da habe ich meinen dieses Jahr zu Inspektionen hingebracht, weil OPEL Jöst in Weinheim
und OPEL Sporer in Lützelsachsen den Ampera nicht mehr warten wollten.
Da habe ich meinen dieses Jahr zu Inspektionen hingebracht, weil OPEL Jöst in Weinheim
und OPEL Sporer in Lützelsachsen den Ampera nicht mehr warten wollten.

ePionier seit 17.11.2010, Ampera-Besitzer seit 19.10.2012 (MJ2013 DU103xxx)
Gesamtverbrauch (Strom plus Benzin) für 97796 km: ca. 24,1 kWh/100km,
Anteil elektrisch/fossil (80,0%/20,0%) - 78179 km mit 12978 kWh=16,6 kWh/100km ab Steckdose - 19190 km mit 1054 ltr.=5,5 ltr./100km, Lebensdauerverbrauch=1,13 ltr./100km (Stand:18.10.2024)
übrigens: der (bezahlte) Strom kommt von EWS (1g CO²/kWh), physikalisch aber oft von der PV-Anlage
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