Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

moin,
Da viele Ampera Freunde auch gerne Facebook nutzen und beim Durchstöbern der Gruppen keine passende Gruppe gefunden habe. Habe ich entschlossen, eine Gruppe zu eröffnen.

https://www.facebook.com/groups/806132741471057

Diese Gruppe soll natürlich keine Konkurrenz zu diesem Forum werden. Das ist auch gar nicht möglich, bei so einer großen Auswahl an Themen. Ich möchte auch keinem Abwerben. Sie sollte als zweites Standbein dienen.

Also, wer Lust hat, darf sich gerne in der Gruppe beteiligen!

Haben wir schon.
Aber es wird dann auf das hiesige Forum verwiesen.
https://www.facebook.com/opelamperaforum

Oder hier

https://www.facebook.com/share/sRu675Ap3ZU9P2vT/

Falls dein Englisch gut ist. Auf Reddit auf r/volt sind jede Menge Informationen. Da der Volt baugleich ist. Zudem sind die Amis viel schraubfreudiger

Markus Dippold hat geschrieben: ↑2. Jun 2024 11:35 Haben wir schon.
Aber es wird dann auf das hiesige Forum verwiesen.
https://www.facebook.com/opelamperaforum

Letzter Beitrag über 2 Jahre ! Okay ! Dass nenne ich mal Aktiv Bei Facebook--lol

Das Sams hat geschrieben: ↑6. Jun 2024 22:23 Oder hier

https://www.facebook.com/share/sRu675Ap3ZU9P2vT/

Letzter Beitrag 2021! Diese Inaktive Gruppen habe ich auch gefunden.

masterdirk hat geschrieben: ↑15. Jun 2024 08:37

Markus Dippold hat geschrieben: ↑2. Jun 2024 11:35 Haben wir schon.
Aber es wird dann auf das hiesige Forum verwiesen.
https://www.facebook.com/opelamperaforum

Letzter Beitrag über 2 Jahre ! Okay ! Dass nenne ich mal Aktiv Bei Facebook--lol

Das ist die FB-Gruppe von mir, die einfach aufs Forum hier verweist. Da wird es meinerseits auch nicht mehr Aktivität geben.
Wenn man mehrere Dinge bedienen will, verzettelt man sich nur.
Daher bin ich auch nicht in weiteren Fahrzeug-Foren großartig unterwegs.

Bei Facebook bin ich nur dann aktiv unterwegs, um rechten Dumpfbacken und Verschwörungsschwurblern etwas Paroli zu geben.

masterdirk hat geschrieben: ↑15. Jun 2024 08:41

Das Sams hat geschrieben: ↑6. Jun 2024 22:23 Oder hier

https://www.facebook.com/share/sRu675Ap3ZU9P2vT/

Letzter Beitrag 2021! Diese Inaktive Gruppen habe ich auch gefunden.

Aktiv wird sie wenn Menschen mitmachen.

Martin B. : Mein Problem: Die Motor-Kontrollleuchte meines Opel Ampera von 2012 leuchtet orange, im Display erscheint „Reduzierte Antriebsleistung“ und der Wagen läuft ausschließlich im Generatorbetrieb ohne auf die vollgeladene Hochvoltbatterie zuzugreifen. Laut der Hamburger Dello-Opel-Vertretung meldet der Fehlerspeicher „Hochvoltbatterie defekt“. In Hamburg sieht man sich leider nicht in der Lage, die Fehlersuche zu vertiefen bzw. eine Reparatur anzubieten. Nach meinen Recherchen ist davon auszugehen, dass nicht die Hochvoltbatterie als solche defekt ist (was ja ein wirtschaftlicher Totalschaden wäre), sondern eine mit der Hochvoltbatterie im Zusammenhang stehende Komponente (wie z.B. ein Steuergerät oder die Heizung der Hochvoltbatterie) die Fehlfunktion auslöst. Das wäre eher eine Kleinigkeit. Die Zellstruktur der Hochvoltbatterie ist offensichtlich in Ordnung, denn die Batterie lässt sich ganz normal bis zur Anzeige „Voll geladen“ mit dem Ladekabel laden, eine Reichweite von über 60 bis 70 km wird angezeigt (im Sommer).

Laut Auskunft der Hamburger Opel-Vertretung ist eine Fehlersuche oder Reparatur innerhalb der Hochvoltbatterie nicht möglich und der Ampera damit ein Totalschaden.

Bei jedem anderen Auto wäre zu erwarten, dass bei einem Neupreis von (damals) 50.000 € und der geringen Laufleistung von gut 62.000 km fast jede Reparatur wirtschaftlich wäre.
Meine Frage bevor ich mich um die Entsorgung des Autos kümmern muss: Kann mit jemand eine Stelle in Deutschland nennen, die sich dem Problem annehmen könnte? Natürlich will niemand ein Auto mit dieser Laufleistung entsorgen.

Seit Wochen versuche ich vergeblich über Opel Kontakt zu dem Opel Refurbishment Center zu bekommen, nun habe ich vor einigen Tagen auf den Anrufbeantworter gesprochen und unter Angabe meines Namens und meiner Telefonnummer um Rückruf gebeten, aber es tut sich nichts. Man hat wohl kein Interesse

Grüße aus dem Sauerland

Erstmal nicht in Panik geraten. Das Ampilein hat 52 Steuergeräte da gibt es viel Fehlermöglichkeiten.
War ein Marder im Spiel.
Poste mal die genauen Fehlercode´s hier rein vielleicht hat jemand ne Spur wo der Hase im Peffer liegt.
Ist die 12V Batterie neu sonst als erstes die mal austauschen.

Hoffe jemand hier aus dem Forum mit mehr Erfahrung kann dir bei deinen Fragen weiter helfen.