Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Daß ich Steuersoftware für HighSpeed-Trains schreibe, ist einigen Mitgliedern hier sicher schon mal zu Ohren gekommen.
Da auch schon mein einer Großvater bei der Eisenbahn angestellt war, der andere Großvater auch schon ein Modellbahn hatte, fällt der Apfel in dieser Hinsicht nicht weit vom Stamm.

Hier mal ein Überblick, wenn ich auch mal eine sog. Teppichbahn aufgebaut habe (auch wenn's auf Parkett ist).
Die ältesten Modelle habe ich schon seit ca. 20 Jahren.

ICE3MF und Velaro D, die beiden schnellsten ICEs im Fuhrpark, Länge je ca. 2m, maßstäblich um die 300km/h schnell:


ICE1 (3,80m) und ICE2 (Doppeltraktion, 4,30m), die beiden längsten ICEs im Fuhrpark (und auch die beiden ältesten Modelle):


Diesel-ICE, E103 - die schönste aller E-Loks, ICE-T 7teilig (mit Neigetechnik):


Züge gezogen von Dampf-, Diesel- und E-Loks:


ICE-T 5teilig, kurzer Einblick auf meine Tischplatte:


Etwas länger, nur Musikhintergrund und schon fast 10 Jahre her, da fährt alles Mögliche herum:


Heute habe ich nach vielen Jahren der Aufbewahrung in den Transportkisten endlich mal wieder meine ICEs auf die Strecke gebracht. Nach dem Hausumbau habe ich bei uns in der Wohnung keinen Platz mehr dafür. Man merkt, daß die guten Stücke mehrere Jahre nicht bewegt wurden, da waren einige kleine Reparaturen und Wartungsarbeiten notwendig (wenn man so einen Motor mit Kohlebürsten mal gereinigt hat, sieht man hinterher beinahe so aus, als hätte man an einer echten Dampflok herumgeschraubt, Bremsabrieb an der Auto-Felge ist nix dagegen).
Das 3gleisige Oval hat eine Länge von über 9m, beim oberen Bild liege ich bequem im ersten Drittel, sind also auch schon rund 3m, dann links der ICE2 mit über 4m, nach hinten raus auh nochmal gut 2m (der Kreis hinten, wo die gelben Wagen - sind ein Putz- und Staubsaugerwagen - stehen, hat 1,3m Durchmesser).
Von links nach rechts:
ICE2 (Doppeltraktion, 16 Wagen), ICE1 (14 Wagen), ICE3E (Einsystemzug, 8 Wagen), ICE3M (Mehrsystemzug, fährt in die Niederlande, 8 Wagen), ICE3MF (Mehrsystemzug Frankreich, der wurde im Original inzwischen wieder rückgebaut zu "normalen" ICE3M, 8 Wagen), Velaro D (fährt nach Frankreich, 8 Wagen), ICE-T (mit Neigetechnik auch im Modell, 7 Wagen), ICE-T (5 Wagen), ICE-TD (Diesel-ICE, inzwischen in der Verschrottung, 2 fahren noch als "TrainLab" umher als Versuchsträger, 4 Wagen)
Mit Ausnahme von ICE1 und ICE2 habe ich überall meine Finger drin, auch bei sämtlichen Ablegern, die irgendwo im Ausland herumfahren (Frankreichs Eurostar, Türkei, China (zig Subtypen), Rußland, demnächst Ägypten (Entwicklung läuft schon), der ganz neue Velaro MS der Deutschen Bahn (geht im Januar 2022 auf Versuchfahrten auf öffentliche Strecke).
Sieht dann so aus:

WOW das muss ich meinen Jung´s zeigen die haben vor Jahren alles abgebaut und verstaut. Vielleicht kann ich die Bande ja animieren mal wieder was aufzubauen.

Und da spielt deine holde Maid mit? Alle Achtung für soviel Liebe und Toleranz.

Naja, im Wohnzimmer stand das ja so ein bis zwei Mal im Jahr so für eine Woche herum. Aber meine Frau war dann schon froh, wenn es wieder abgebaut war. Zuletzt 2018, aber da war es auch schon nur sehr kurz.
Nach dem Hausumbau haben wir dafür gar keinen Platz mehr.

Die unteren beiden Bilder sind aus dem Flur über der Sakristei der Forchheimer Klosterkirche. Ich bin Schatzmeister im Klosterverein und habe Zugang zu allen Räumlichkeiten.
Geplant war, das zu bestimmten Zeiten allgemein für Besucher zu öffnen, damit Kinder die Züge auch selbst fahren können. Die hätten dann auf das jeweilige Steuergerät genau diesen einen Zug zugewiesen bekommen. Und dann halt eine Spende ins Körbchen für den Verein.
Hat sich aber mit 2G+ usw. erledigt. Jetzt findet das nur innerhalb des Vereins statt nach Absprache. Aufgebaut war es ja schon.

Die ICEs kann ich nicht auf der Tischplatte fahren lassen. Da sind die Kurvenradien einfach nicht großzügig genug. Die meisten Züge würde es da rausheben.
Im untersten Bild sind die 4 rechten Züge im richtigen H0-Maßstab 1:87. Die 3 folgenden nach links weiter sind 1:93,5. Bei den beiden langen Zügen ganz links ist das auch innerhalb des Modells ein Mix, 1:93,5 und 1:100.
Diese 4 mittleren Züge sind im Original gleich lang. Man sieht, daß der rechte von den vieren als Modell etwas länger ist als die drei links davon. Aus dieser Perspektive sieht das harmlos aus, aber das sind bestimmt 10cm.

TOLL; GEFÄLLT MIR!

Respekt für die Züge und für Deine mehrfachen Ehrenämter.
Würde Dir gerne etwas zukommen lassen, aber mit Paypal bin ich fertig.
Grüße von Hellmuth

he2lmuth hat geschrieben: ↑23. Dez 2021 08:36 Respekt für die Züge und für Deine mehrfachen Ehrenämter.
Würde Dir gerne etwas zukommen lassen, aber mit Paypal bin ich fertig.
Grüße von Hellmuth

Das hat aber mit PayPal nix zu tun,bestimmt tuts die gute alte Überweisung auch.

Zum Thema Eisenbahn kann ich auch was beitragen.
Meine Lok ist aus dem Dampflokzeitalter.

Die Spurweite beträgt 5 Zoll.

Antrieb: Wasser und Anthrazitkohle

Auch klasse.

Aber nur 5 Zoll (ja, eine Standardspurweite für sowas)?
Wie klein ist der rote Trichter hinten links im Bild? Die Spurweite wirkt jedenfalls deutlich größer.

Moin Markus,

für Echtdampfstrecken gibts in 3,5 Zoll, 5 Zoll und 7 1/4 Zoll. Ab 5 Zoll geht (vernünftig) Personentransport.

Wenn es klappt, stelle ich ein Bild mit meinem Bekannten ein. Dann sieht man das Größenverhältnis.

Weihnachtliche Grüße
Martin