Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Ist das so seit der Einführung der Schaltnetzteile?
Früher kam doch der Wechselstrom zuallererst beim Trafo an dann zum Gleichrichter usw und dieser Trafo kann Gleichstrom ja nicht transportieren...
Interessant wusste nichts von diesem Problem, die Lehre ist sehr lange her, da gab es noch FU und auch schon FI Schalter.

Beim Schaltnetzteil wird die Netzspannung zuerst gleichgerichtet, dann mittels (elektronischem) Schalter Wechselspannung mit höherer Frequenz erzeugt und dann erst transformiert. Wegen der hohen Frequenz (einige -zig kHz) können die „Trafos“ sehr klein sein.

DANKE