Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Moin,

ich besuche dieses Forum schon eine Zeit lang und habe mich nun auch registriert. Ich bin auf der Suche nach einem gebrauchten Ampi/Volt, Preis um die 15.000€. Dazu habe ich folgende drei Angebote gefunden:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/op ... gn=Listing

http://ww3.autoscout24.de/classified/28 ... asrc=st|as

http://ww3.autoscout24.de/classified/28 ... parkdeck=1

Mein Fahrprofil: täglich 25km Pendler-Strecke, 6500km im Jahr.

Welchen würdet ihr empfehlen? Mir gefallen alle Drei und ich denke Jeder hat seine Vor- und Nachteile

Viele Grüße aus Bremen

babaman

Willkommen!

Den Volt kannst schon mal knicken, das ist ein US-Import, zu erkennen am Kompass oben im Tacho.

Vom Zustand her gefällt mir der erste Ampera besser, hat zwar mehr km ist aber insgesamt neuer.

Wichtig ist jedenfalls ein vollständiges Serviceheft: Der Ampera MUSS jedes Jahr zur Inspektion gewesen sein, sonst ist die 8-jährige Garantie auf die Batterie (bis 160000km) futsch.
Es gibt auch zwei Versionen der Garantie: Entweder nur Batterie oder Batterie+HV-Komponenten sowie elektrische Komponenten im Antrieb. Genaueres dazu siehst Du erst wenn Du das Serviceheft in der Hand hast, nur da steht es drin!

M.

Hallo Cyberjack,

vielen Dank für die schnelle Antwort.

Was ist an einem US-Volt auszusetzen? Das war eigentlich mein Favorit...

Ja der Ampera mit mehr km gefällt mir auch besser (in Silber), es kommt nur darauf an wie sehr die Kilometer ins Gewicht fallen...

Das mit den zwei Garantien ist mir auch neu, welche ist denn bei Händlern üblich?

babaman

Mir hätte der erste Ampera zuviele Kilometer. Der ist ja schon fast aus der 160000km-Garantie raus.
"
Nebelscheinwerfer
Regensensor
"
ist falsch. Gibt's nicht.

Der zweite muß ja einer der ersten sein, wenn der eine EZL 06/2011 hat.

Da hilft wohl nur, mal vorbeizufahren und die persönlich in Augenschein zu nehmen.

Bei 6500km im Jahr wird es wohl nicht bleiben.
Ich wollte auch viel weniger als 23000km im Jahr fahren.
Ampera fahren macht süchtig ...

Gruß
Markus

babaman hat geschrieben:Was ist an einem US-Volt auszusetzen?

Z.B. nur Händler-Garantie. D.h. wenn der Akku z.B. nach 5 Jahren bei nur noch 50% Leistung ist, guckst du in die Röhre - oder selbst zahlen.
Das GM-Händlernetz, das den Volt warten darf, ist in Deutschland sehr dünn. Wenn du Pech hast, fährst du 200km zur Werkstatt.

babaman hat geschrieben:Das mit den zwei Garantien ist mir auch neu, welche ist denn bei Händlern üblich?

Diese spezielle Garantie für die HV-Komponenten (die der obige US-Volt nicht hat) hat nichts mit den Händlern zu tun, sondern mit Opel.
Von daher ist es wichtig, was im Service-Heft steht.

Gruß
Markus

Hallo Markus,

danke, alles klar dann ist der Volt wohl aus dem Rennen. Die beiden Ampi's werde ich mal probefahren.

Mehr als 8000km im Jahr (mit evtl. Reisen) werde ich nicht fahren, denke ich.

Ich finde es interessant, dass bei den Kilometern die Meinungen auseinandergehen.

babaman

Noch 20000 und Du bist raus...

Hallo he2lmuth,

...noch gut 30.000km bis 160.000km... das fahre ich höchstens in 4 Jahren, dann wären auch die 8 Jahre rum.

Viel wichtiger ist für mich wie lange sich der Wagen mit meinem Fahrprofil danach noch hält. Inwieweit spielt da die bisher hohe Fahrleistung (129.000km bzw. 83.000km) der Vorbesitzer mit rein?

Der weiße Ampera wurde weggeschnappt

Bleibt nur der Silberne, welchen ich mir genauer anschauen werde. Und weiter auf gute Angebote Ausschau halten

Vorfreude ist die schönste Freude

5 Minuten später ... Jetzt wird er wieder angeboten

Moin,

hast du mal auf www.autouncle.de geguckt? Da sind die Autos verschiedener Marktplätze recht übersichtlich geordnet. Außerdem gibt es da eine Historie des Preisverlaufs und man sieht, wie lange der Wagen schon im Netz ist ...

Bis dann,
Thorsten