Geschwindigkeitsbegrenzer ja oder nein?

[Cpt Kirk]

Eigentlich dachte ich, dass mein Volt bei 150km/h abgeriegelt wird. Nun habe ich vorgestern einmal ausprobieren wollen, wie sich das 'anfühlt', aber siehe da: Der Wagen beschleunigte munter weiter, bis ich bei 164km/h vom Gaspedal ging (war leider nicht in D). Der Fahrmodus war übrigens der Halte-Modus. Gehe ich nun recht in der Annahme, dass der Geschwindigkeitsbegrenzer nur bei Akku-Betrieb eingreift?

[lastknight]

Nein, denn bei 169 km/h Tacho ist Schluss!

[Cpt Kirk]

Ach so! Und ich war sowas von überzeugt, es wären 150 gewesen. Dank dir für die Info!

[georgk111]

Genau, 169km/h voriges Monat in D getestet (Normalmodus mit leerem Akku d.h. REX Betrieb). Wobei ich glaube, dass der Tacho ein wenig "übertreibt", wenn er 50 km/h anzeigt sind es meist so 48 km/h (externe Radaranzeige bzw. GPS Geschwindigkeit). Offiziell sollte der Begrenzer bei 161 km/h einsetzen.

[Markus Dippold]

Der Ampera hat zwei Geschwindigkeitkeiten.
Eine, die am Tach angezegit wird.
Und eine interne, die etwas genauer ist, wie auch immer die gebildet wird. Vom CAN-Bus kann man jedenfalls auch die GPS-Gschwindigkeit auslesen.

Die Tachogschwindigkeit geht bei meinem Ampera ziemlich genau linear um 5% vor.
161km/h plus 5% sind ~169km/h. E voila ...

Die Höchstgeschwindigkeit wird immer erreicht, egal ob Batterie- oder Halten- oder Sonstwas-Modus.
Wenn der Akku leer (wirklich runter auf den minimalen SOC) ist, kann es ggf. nur etwas länger dauern, bis man die 169km/h auf der Anzeige hat.
Ich habe das schon mal hinbekommen, daß ich die Anzeige hatte (sinngemäß): Es steht nicht genug Leistung zur Verfügung.
Dazu muß man es aber schon wild treiben und dem REX keine Chance geben, den Akku immer wieder auf die 20% unteren SOC aufzuladen.

Gruß
Markus