Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo,

Ich überlege schon längere Zeit das Abenteuer Ampi zu wagen.
Gestern habe ich mir dann einen Kandidaten angeschaut und hab da ein paar Fragen zu.

Erstmal Probefahrt. Tja dabei stellte sich heraus das die Batterie total leer war. Nicht aufgeladen.
Dabei hatte ich am Samstag schon für Montag und auch am Montag nochmal Bescheid gesagt.

Ist irgendwie schlecht ein Elektroauto zu testen, wo die Batterie leer ist.
Naja im REX gings natürlich auch. War soweit auch alle ok.
Allerdings kann ich natürlich jetzt gar nichts über Batterieleistung, Reichweite, Kapazität sagen.

Der Wagen soll ca. seit 3 Monaten zum Verkauf stehen. Angenommen er war schon länger leer,
macht das aber nichts oder??

Außerdem zog ein Rücklicht Feuchtigkeit.
Und die Motorhaube war unterwärts am Rand drumrum mit einer Salzkruste oderso bedeckt..
Nur am Rand nicht komplett.
Was sagt uns das??

EZ2012

Ich will natürlich nichts falsch machen.
Ist auch ein Opel Händler mit allen Garantien.

Danke für die Hilfe

Gruß
Martin

Dass die Batterie bei der Probefahrt leer war (Hamburg), hatte ich vor ca. 8 Wochen auch.
Beim nächsten Händler (Braunschweig) wurde mir noch nicht einmal die Wagentür geöffnet
Dann in Hannover beim Händler war der Schlüssel weg. Es ist ein abenteuerlicher Weg, einen Ampi zu bekommen. Viele Verkäufer scheinen kein großes Interesse zu haben, einen Ampi zu verkaufen.
Dass die Batterie 3 Monaten vielleicht nicht geladen wurde, denke ich, macht nichts.
Rücklichter - das ist Schwitzwasser - ist bei Ampera normal, habe ich auch, bei anderen Hersteller ist dies zum Teil auch zu sehen.
Würde weitere Händler besuchen, das Angebot ist zur Zeit sehr groß
Musste meinen Ampi blind kaufen (Kassel). Bin jetzt aber damit häppy

Hallo Hardy,

danke für die Antwort.
Und das Salz??? Winter, Nähe zur Nordsee oder wie??
Also alles halb so schlimm bisher??

Gruß
Martin

Willkommen im Forum!

Fotos vom Wagen gemacht? (Salz-)kruste entfernen lassen. Erst dann werden mögliche Schäden sichtbar.

Rough Child hat geschrieben:Hallo Hardy,

danke für die Antwort.
Und das Salz??? Winter, Nähe zur Nordsee oder wie??
Also alles halb so schlimm bisher??

Gruß
Martin

Das Salz wäre für mich auch ein Rätsel ? Heute ist Fußballabend, weitere Antworten kommen bestimmt noch

Ich würde mir die Bremssscheiben bei solchen Exemplaren, wenn das Salz schon an der Haube kiloweise hängt, genauer ansehen. Dies mal am Besten bei höherer Geschwindigkeit auf Stufe N schalten und kräftig runterbrennen, ob der Flugrost dann weg ist und die Scheiben einigermaßen glatt sind.

Rough Child hat geschrieben: Erstmal Probefahrt. Tja dabei stellte sich heraus das die Batterie total leer war. Nicht aufgeladen.
Dabei hatte ich am Samstag schon für Montag und auch am Montag nochmal Bescheid gesagt.

Hallo,
das ist leider bei mir auch so gewesen... versteh ich bis heute nicht. Bei der zweiten Probefahrt war er komplett leer und auch bei der Übergabe nach dem Kauf ebenfalls komplett alle!
Das zeigt ja auch das fehlende Verständnis für die Sache...
Nur bei der ersten Probefahrt (Standort des Händlers ohne Ampera Service!!!) war er halb voll.

Viel Erfolg bei der Suche nach dem passenden Ampera!

Gruß
Chris

da stelle ich mich an

Hallo,

so Traum erstmal geplatzt.

Heute hat mir der Opel Händler abgesagt.
Eigentlich war ich sogar bereit den geforderten Kaufpreis zu zahlen.
Bedingung war aber Scheckheftgepflegt, um alle Garantien zu waren.

Vermutlich hat der Händler nicht damit gerechnet, das jemand wirklich seinen Ampera will.
Er hat nochmal nachgerechnet und kam zu dem Schluß das sich der Verkauf nicht lohnt.

24.000 für einen 2012er fand ich eigentlich schon etwas teuer...

Naja Sachen gibts..
Die Frage stellt sich mir aber, ob der Händler den dann jemals los wird..
Der wird ja nicht jünger.

Einfach weitersuchen, es gibt ja zur Zeit noch reichlich Angebote , und nicht aufgeben, der Ampi ist ein tolles Auto Mit dem vielen Salz hätte ich den Ampi sowieso nicht gekauft