Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Da die original-Beleuchtung nur 5W5 "normale" Lampen sind und die nicht gerade hell sind, habe ich sie heute gegen LED Version (mit 4000K) ersetzt, das Ergebnis kann man in meinem Blog sehen.

Und bevor jetzt hier jemand einen Kommentar abgibt, bezüglich Kennzeichen-Beleuchtung, Ja ich weiß im Außenbereich sind LEDs so nicht erlaubt, aber ersten sieht man den Unterschied kaum und man kann das Kennzeichen besser lesen (ob das ein Vorteil ist könnte man diskutieren), aber es wird ganz sicher niemand geblendet, gestört oder sonst wie beeinträchtigt, also "so what" es sieht einfach besser aus.

lg EPower - Andreas

Es ist eine Schande, dass beim Kennzeichen so ein Geschiss drum gemacht wird. Die Vorher/Nacher-Bilder sind top, kein Zweifel

Passt auch viel mehr zu der sonstigen "modernen" Technologie des Volt

Der Gag ist ja das der Einbau bei der Kennzeichenbeleuchtung wegen gesetzlichen Spitzfindigkeiten (Zulassung der Leuchte nur mit einem Leuchtmitt) nicht legal ist.
Aber dezenter als die erlaubten LED Komplettleuchten ist (die sind gut hell
Hier gebe ich jemandem aus dem Forum recht -> die Originale Heckbeleuchtung ist beim ampera doch etwas schwach ausgefallen

Hab ich da was überlesen? Mein Stand wäre:
Nur das Leuchtmittel allein gegen LED tauschen ist nicht erlaubt.
Wenn man die Kennzeichenbeleuchtung mit LED Leuchtmittel (mit E Zulassung) incl. Fassung/Reflektor tauscht, dann ist das zulässig.

Schwach?

Nun es sind 2 mal 5 Watt Glühlampe.
Wie bei fast allen anderen Autos in D auch

georgk111 hat geschrieben:Hab ich da was überlesen? Mein Stand wäre:
Nur das Leuchtmittel allein gegen LED tauschen ist nicht erlaubt.
Wenn man die Kennzeichenbeleuchtung mit LED Leuchtmittel (mit E Zulassung) incl. Fassung/Reflektor tauscht, dann ist das zulässig.

Das ist richtig, aber ich habe ja nur die Leuchtmittel getauscht, aber wie gesagt ich möchte das nicht diskutieren, ich halte diese Regelung einfach für Schwachsinnig.

lg
EPower - Andreas

Eh klar, aber ich hab mir grad die beschriebenen Kennzeichenleuchten bestellt, weil ich halt keine Probleme riskieren will. Ich würd ja die Regelung verstehen, wenn es ausschließlich Bilux-Lampen betreffen würde. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man LED Lampen z.B. nicht optimiert für Abblendlich bauen kann. Na dann ist halt ein obligater Weitstrahler Pflicht (der kann dann von mir aus mit LED Leuchtmittel zertifiziert sein). Die Wiener Straßenbahn (ULF-Ausführung) hat ja auch als 3. Licht einen LED Scheinwerfer.

Das mit den Innraum-LEDs ist sicher hübsch, ich scheue aber das Öffnen der Leuchten, weil das angeblich nicht immer klar erkennbar ist wie man das öffnet, muß ich mir anschauen. Ich wart halt bis die erste Birne durchbrennt, dann hab ich mehr Motivation.

georgk111 hat geschrieben: Das mit den Innraum-LEDs ist sicher hübsch, ich scheue aber das Öffnen der Leuchten, weil das angeblich nicht immer klar erkennbar ist wie man das öffnet, muß ich mir anschauen. Ich wart halt bis die erste Birne durchbrennt, dann hab ich mehr Motivation.

Keine Angst ist ganz einfach habe auch led lampen überall.

gruss Timo

epower hat geschrieben:aber wie gesagt ich möchte das nicht diskutieren, ich halte diese Regelung einfach für Schwachsinnig.

Das schöne ist, dass so viele Regelungen schwachsinnig sind.
Das dumme ist, dass man trotz schwachsinniger Regelung einen Mängelschein bekommen kann oder im schlimmsten Fall seinen Versicherungsschutz verliert. => Da sind Polizei und Versicherungen ja immer großzügig.

Aber chick siehts aus.

epower hat geschrieben:..(ob das ein Vorteil ist könnte man diskutieren.....

Das ist im Moment eh kein Thema.
30 km Autobahn und mein Ampi-Schmutzfink Heck ist so zugesaut, dass man das Kennzeichen nur erahnen kann!