Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

So, heute Familienausflug zu Verwandten unternommen. Einem interessierten Bekannten den Ampera gezeigt ("Ich mag ja normalerweise keinen Opel, aber der ist echt geil." ).

Wir wollen wieder heimfahren - nichts geht mehr. Was war geschehen?

1. Alle Türen geschlossen -> Ampera gestartet
2. Dem Bekannten im Park-Modus alles vorgeführt/erklärt
3. Hebel gezogen, um Motorraum zu öffnen
4. Türen aufgemacht, ausgestiegen -> Motor startet, weil Fahrzeug immernoch an
5. "Scheiße, vergessen auszumachen" -> Power-Knopf vom Beifahrer aus gedrückt, Ampera aus
6. Alle Türen zugemacht
7. Motor gezeigt, Klappe wieder geschlossen

Später am Abend, wir wollen jetzt heimfahren:

1. Alle Türen zu, ich starte den Ampera, bin im Park-Modus
2. Das Lenkrad ist 40° nach rechts gedreht
3. Plötzlich kommt vom Lenkrad 4 - 7 Mal ein laut klackendes Geräusch

-> Ich will das Lenkrad drehen, es ist aber eingerastet
-> Ich will nen Gang einlegen, der Wählhebel lässt sich aber nicht aus P bewegen
-> Ich will den Ampera wieder ausschalten, aber er bleibt an



-> Es leuchtet die Motorkontrollleuchte
-> Im Lenkrad-Display steht in gelber Schrift (wie z.B. beim Tempomat) irgendwas von wegen "Lenkradschloss an - bewegen um zu lösen" (genau weiß ichs nicht mehr)
-> Ich versuche, den Power-Knopf gedrückt zu halten, aber der Ampera bleibt an und das Schloss eingerastet
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Lösung:

1. Schlüssel ins Zündschloss stecken
2. Ampera ausschalten
3. Schlüssel aus Zündschloss nehmen
4. Aussteigen, Ampera verriegeln & Familie einsperren
5. Ampera öffnen, einsteigen, Türen zu und ganz normal anschalten
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Als ich nun den Ampera wieder startete, sprang das Lenkrad sofort in die "Ruhestellung", obwohl ich bereit war, manuell am Lenkrad zu rütteln, sobald er startet. So schnell konnte ich garnicht reagieren.

Hallo,
das deutet auf eine schwache Starterbatterie hin ?
Einmal kurz den Minuspol lösen, und wieder auf stecken
Versuch mal die Batteris wieder auf zu laden
Gruß
Hartmut

Danke für den Tipp, werde mal die Spannung messen

Daran liegts schonmal nicht, 12V wenn Ampera aus, 14V wenn Ampera an

Welches Zündschloss ?

Das "Zünd"-Schloss ist in der Ablage auf dem Armaturenbrett! Wenn man die
Gummieinlage heraus nimmt, dann ist der "Schlüsselschalter" dort zu finden!

Da ist ein Loch wo der Schlüssel drinnne rum baumelt richtig ?

Naja, man steckt den Schlüssel wegen dem Transponder da rein, falls die Batterie des Schlüssels leer sein sollte. Dann akzeptiert der Ampera den Schlüssel so.

Also ein Richtiges "Zünd" schloss ist es also nicht