Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Liebe Volt / Ampera Fahrer,

Es ist mir zwar noch nicht passiert, aber ich möchte vorbereitet sein, im Handbuch ist folgendes zu lesen: Ich habe mir das mal in meinem Volt (MJ14) angesehen, unter der Gummimatte ist dieser "Schlitz" zu finden, sollte das nicht so eine Art Schloss sein, bei mir fällt da der Schlüssel einfach hinein, ohne jeden Halt und hat auch sehr viel Spiel. Es kommt mir so vor als wäre hier wirklich einfach nur ein Schlitz im Kunststoff ohne das hier etwas dahinter ist, wie soll er den Schlüssel denn da erkennen, da könne ich ja dann mit jedem Stück Metall den Volt starten

Haben die da vergessen etwas ein zu bauen, oder ist da etwas herunter gefallen ?

lg
EPower - Andreas

Vieleicht funzt das ähnlich wie beim Berührungslosen bezahlen, mit Induktion?
Oder die Empfangseinheit ist direkt unter dieser Ablage und es wird einfach gehofft dass das System den Schlüssel mit dem letzten fitzelchen Energie aus der Schlüsselbatterie erkennt.

AmpiD(r)iver hat geschrieben:Vieleicht funzt das ähnlich wie beim Berührungslosen bezahlen, mit Induktion?
Oder die Empfangseinheit ist direkt unter dieser Ablage und es wird einfach gehofft dass das System den Schlüssel mit dem letzten fitzelchen Energie aus der Schlüsselbatterie erkennt.

Mhhh das ist aber jetzt nur eine Vermutung, ich wollte eigentlich wissen wie das bei euch aussieht, ob da der Schlüssel auch nur so lose drinnen "hängt" oder ob ihr hier so eine Art Schloss drunter habt.

lg
EPower - Andreas

Ich habe das schon einmal machen müssen, hat funktioniert, obwohl genau wie du beschreibst der Schlitz sich eher eigenartig "anspürt".

Da brauchts kein Schloß.
An diesem Schlitz sitzt das Gegenstück zum Wegfahrsperrentransponder im Schlüssel.
Dieser funktioniert ähnlich wie bei RFID ohne zusätzliche Stromquelle, also auch dann, wenn die Batterie im Schlüssel leer ist und das Auto mechanisch geöffnet wurde.

M.

Cyberjack hat geschrieben:Da brauchts kein Schloß.
An diesem Schlitz sitzt das Gegenstück zum Wegfahrsperrentransponder im Schlüssel.
Dieser funktioniert ähnlich wie bei RFID ohne zusätzliche Stromquelle, also auch dann, wenn die Batterie im Schlüssel leer ist und das Auto mechanisch geöffnet wurde.

M.

Stimmt, da ist so eine Art kleiner Magnet im Schlüssel verbaut, die Funktion ist wie bei normal Zündschlössern auch, die Selbe.

Müsste das einfache Schlüssel auf den Schlitz drauflegen denn nicht auch genügen? Ok man müsste ihn an der Position schon fixieren, damit er in der Kurve nicht zur Seite rutscht.

Nein,

siehe Cyberjack