Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo, der Ampera hat einen TYP 1 Stecker, oder ?
ich benötige viele von diesen Kabeln

Kann ich mir die nicht selber Basteln?

http://www.ebay.de/itm/Typ-1-Qualitats- ... 1c42b82e5a

mit 2,5 mm 3 Phasigen 5 Meter Kabeln, Codiert auf 16 A, dann habe ich doch alles wa ich brauche oder nicht?

Dann schnippele ich das an ein Verlängerungskabel : 5 METER / 2,5mm
http://www.ebay.de/itm/Verlangerungskab ... 53f0019460

und schon habe ich ein 16A Amperakabel?

Nö. ICCB fehlt. Keine ICCB, kein Strom.

Bei Typ2 Kabeln ist die ICCB in der Säule, bei Typ1 im Kabel oder bei Säulen mit fix montiertem Kabel in derselbigen.

Du brauchst noch sowas wie eine Open EVSE z.B.

M.

Soweit ich das hier verstehen kann steuert man mit der Elektronik doch lediglich die Widerstandswerte ? In diesem Stecker ist eine Widerstandsbrücke für 16A gebrückt. Warum sollte der Ampera dann nicht seinen Strom ziehen?

Das ist bei Typ2 so. Bei Typ1 (J1772) geht das nicht.


http://de.m.wikipedia.org/wiki/SAE_J1772

Deswegen braucht es die ICCB bzw. EVSE. Die macht ein bißchen mehr als ein paar Widerstände zu schalten.
Stichwort PWM.

https://code.google.com/p/open-evse/

M.

Ohmann wie krass, danke für die ausfühlichen Hinweise.....