Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

hi,
ich hab mir schon vor einer weile eine diebstahlsicherung für das ladekabel meines opel ampera gekauft....
ich glaube das wäre auch eine lösung für euch.
das ding ist genial und einfach zu handhaben.
kann ich nur empfehlen, weil damit verkratzt man wenigstens keine felgen und keinen lack.
guggst du daaaa

http://www.ebay.de/itm/Diebstahlsicheru ... 4347001%26

hallo Lina2805,

dieser Link ist leider nicht zielführend

Ich vermute, das Ding ist gemeint:
http://www.ebay.de/itm/Diebstahlsicheru ... 4174e9b2f9

Ist aber nicht sehr praktikabel.
Man muß den Keil mit Kabel hinlegen, dann den Ampera auf den Keil drauffahren, und erst dann kann man das Ladekabel einstecken.
Im Winter liegt der Stecker möglichweise dann solange im Schnee.
Was macht man, wenn der Untergrund weich ist?
Wenn das Ladekabel steckt, kann man ja mal versuchen, den Wahlhebel aus der P-Stellung herauszubekommen. Mag sein, daß das jemand mit kräftigen Oberarmen schafft. Vermutlich kann man den Wahlhebel dann aber auch gleich in den Abfalleimer neben dran werfen ...

Gruß
Markus

Ich finde schon dass das praktikabel ist.
Ich hatte da noch keine Probleme.
Die öffentlichen Ladesäulen befinden sich doch meistens in Parkhäusern, Tiefgaragen oder auf Parkplätzen mit befestigtem Untergrund. Falls es wirklich mal sehr schmutzig sein sollte, hänge ich den Stecker solange in den Fußraum oder vorsichtig über die geöffnete Ladeklappe.

Die Idee ist genial aber 40€ für so ein einfaches Plastikteil ?

agentsmith1612 hat geschrieben:Die Idee ist genial aber 40€ für so ein einfaches Plastikteil ?

Ja, da kann man auch gleich aufs Kabel drauffahren. Das tut dem Kabel auch nichts.

Kabel erstmal über die Ladeklappe hängen halte ich für ein NoGo.

Habe ich mit meinem Ampera aschon mal in einem Parkhaus geladen?
Ja, einmal zum Ausprobieren der dortigen Ladesäule. Ansonsten nie.
Immer im Freien. Untergrund Steine, Teer oder Gras.

Daher habe ich den Diebstahlalarm auch aktiviert. Und wenn ich in einer besonders dubiosen Gegend sein sollte, habe ich noch ein Schloß.

Gruß
Markus

Eigentlich dürfte sich das Ladekabel bei abgeschlossenem Auto überhaupt nicht entfernen lassen. Da hat GM irgend etwas vergessen.

Andererseits: Wie viele Ladekabel wurden schon gestohlen? Und solange sich Volt und Ampera in unserer Gegend eher schleppend verkaufen - wer hat überhaupt ein Interesse an so einem Kabel?

Also ich mache mir da wenig Sorgen und gehe das Risiko ein. Das mit dem Keil unter dem Rad wäre mir schon vom Handling her zu mühsam.

Ich fände es auch besser, wenn Ladekabel am Fahrzeug und an der Säule verriegelt würden.
Letzteren gibt es ja schon öfters mit Klappemkonstruktionen und anderen.

Ich glaube irgendwo gehört oder gelesen zu haben, dass man das Ladekabel an dem Auto NICHT fest verrigeln darf - oder wenn doch am Fahrzeug verrigelt, dann eben auf der Ladestation nicht. Ich denke dass hat mit Notfällen zu tun, z.B. wenn das Auto aus irgendeinen Grund von der Polizei, dem Rettungsdienst oder der Feuerwehr entfernt oder oder im Falle eines Brandes gelöscht werden müsste. Das sollte auf keinem Fall unter Stromm bzw. an Strom angeschlossene Leitungen scheitern, denke ich.

Es geht hier natürlich um öffentliches Laden. Oder haben alle Ladestationen einen standardisierten und leicht zugänglichen Notfallschalter?

Wenn ich mich nicht irre, habe ich mal irgendwo gelesen, dass der Renault Zoe das Kabel am Auto verriegelt. Ich bin aber nicht mehr ganz sicher.

Kann das ein Zoe-Fahrer bestätigen oder dementieren?