Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Nun hat es mich auch mit einer Panne erwischt. Beim Startversuch (Bremes plus Startknopf drücken) erscheint auf dem Bildschirm die Meldung "Initialisierung ... zum Schalten warten". Anschliessend kann man wohl den Schaltknauf bestätigen, aber es geschieht nichts. Der Wagen startet nicht. Alle übrigen Funktionen - ausser Fahren - sind verfügbar. Kennt das jemand? Weiss jemand Abhilfe. Der Pannendienst war ratlos und nun soll der Wagen in die Werkstatt.

Hast Du schon mit Aussteigen abschliessen weglaufen und nach 5 min wieder probieren versucht???? meistens hilft das.

Tango hat geschrieben:Hast Du schon mit Aussteigen abschliessen weglaufen und nach 5 min wieder probieren versucht???? meistens hilft das.

Danke für den Tipp. Es ist wirklich zum Davonlaufen und das habe ich auch schon mehrmals gemacht.

Das Bildchen habe ich auch hin und wieder. Wenn aber, dann allerdings nur für ein paar Sekunden.

Wenn das dauerhaft stehenbleibt, hm ...

Schon mal mit dem "Notzündschloß" unter der Klappe auf dem Armaturenbrett probiert? Also den Schlüssel da reinstecken? Ist unter der Gummimatte versteckt ...

Gruß
Markus

Andere Möglichkeit: Hardware-Reset nach der "AEG"-Methode:

-> 12V-Batterie unter dem Kofferraum abklemmen (ausschalten), wieder anklemmen (einschalten), geht.

Hallo voltino

Diese Anzeige ist normal, die erscheint beim Start des Volt. Nur sollte sie höchstens eine Zentel Sekund sichtbar sein.

Wenn ich dich richtig verstanden habe, bleibt diese Anzeige.

Ich gebe Tachy recht, 12V Batterie am Minuspol abklemmen..... warten wieder anklemmen.
Starten.
Das ist wie beim PC der beim Start hängengeblieben ist. Stecker ziehen usw.....

Ich hab's noch nie so machen müssen, aber hier hat Joachim mal geschrieben, dass ein normaler 10er Schlüssel geht, um den Minuspol abzuhängen.

viewtopic.php?f=34&t=1640&p=21408&hilit=10er#p21408



Grüsse
EcoDrive

Jawoll!

Und den (10er Steckschlüssel) habe ich jetzt immer im „Bordwerkzeug“ dabei, obwohl selber noch nie gebraucht. Aber man weiß ja nie …

P.S.: Vor dem Abschleppen würde ich auf jeden Fall die 12V ab- und anklemmen, kann ja nicht schaden. Und die meisten, ähnlichen Software-Fehler, die bis jetzt hier im Forum geschildert wurden, ließen sich dadurch beheben!

da ist irgendwo ein modul defect. Ich hatte dass auch mit mein Ampera (lieferdatum 03-2012). Da geht wirklich nichs mehr. .

gruse,

Henk

Vorerst danke ich allen für ihre unterstützenden Beiträge. Ich konnte heute für meine Termine meinen 2. Wagen einsetzen. Der TCS hat den Volt erst gegen Abend abgeholt und ihn bei der Werkstatt abgeliefert. Da war natürlich niemand mehr. Werde mich aber morgen darum kümmern und den Meister dazu bringen, zunächst einen Versuch mit dem Abklemmen des Minus-Pols zu machen. Werde wieder berichten.

Habe mich als erstes heute morgen mit der Garage in Verbindung gesetzt. Da hat man keinen Volt gefunden. Nach etwas längeren Abklärungen hat sich herausgestellt, dass der TCS den Wagen in der falschen Garage abgeliefert hat !!! Und ihn ans richtige Ort zu bringen, "das brauche halt etwas Zeit". In der falschen Garage hat man erst festgestellt, dass die 12V Batterie komplett geleert war (ich weiss wirklich nicht, was die Jungs da vom TCS alles gemacht haben, dass innerhalb einer Nacht die vorher volle Batterie leer war). Das Abhängen der Batterie, wieder aufladen/überbrücken hat nichts gebracht. Die Motorkontrollleuchte leuchtet immer noch. Nun koordinieren die beiden Garagen (die richtige und die falsche) wie der Volt nun in die Richtige kommt. Da es sich um ca. 500m handelt, allenfalls mit Abschleppen. Meine erstes Fazit:
- Der TCS kann nicht wirklich - obwohl geschult - mit Elektrofahrzeugen umgehen.
- Offenbar muss man den Transporteur begleiten, damit die Chance, dass das Fahrzeug zur richtigen Garage kommt, steigt.
Allerdings: Es gibt freundliche Garagisten, die sich bemühen, diese Fehlleistungen zu korrigieren.