Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Ich hätte mal eine Frage an alle "Techniker" hier, wie die Klima (Kühlung) funktioniert ist mir klar, genau wie bei allen anderen Autos und bei der Klimaanlage zu Hause, Gas verdichten, expandieren => Kälte u.s.w.

Aber wie funktioniert die Heizung, läuft die die Klimaanlage im Retourgang, wie bei den Anlagen zu Hause, welche über eine Heizfunktion verfügen, oder wird hier wie beim guten alten Heizlüfter einfach ein Draht erhitzt, was nicht sehr effizient wäre.

Den Klimakompressor als Wärmepumpe zu verwenden wäre viel sparsamer vom Stromverbrauch, aber vielleicht wir das sowieso gemacht, wie gesagt ich konnte leider keine genauen Informationen über das Heizsystem finden.

Aber vielleicht wäre das auch ein Verbesserungsvorschlag für den Hersteller

Liebe Grüße aus Wien
EPower

Laut Informationen die ich hieraus dem Forum habe, ist es eine einfache Widerstandsheizung.
Du sagst es schon nicht sehr effizient.

Der Zoe hat ja eine Wärmepumpe, die nur 1/3 der Energie brauchen soll. Jedoch habe ich auch schon in anderen Foren gelesen, dass das draußen bei -10°C wohl nicht an diese 2/3 Ersparniss dran kommen kann.
Aber andere haben da hier sicher mehr Ahnung.

Jedoch ist beim Ampera wenn ich mich recht erinnere der Klimakompressor auch für die Akkukühlung zuständig.

agentsmith1612 hat geschrieben:Jedoch ist beim Ampera wenn ich mich recht erinnere der Klimakompressor auch für die Akkukühlung zuständig.

Verstehe, das würde auch erklären, warum sie den nicht zum Heizen verwenden können, wenn der Akku eine permanente Kühlung benötigt, wobei heizen müsste man ja nur im Winter und da sollte ja die Außentemperatur den Akku eigentlich vor Überhitzung schützen oder ?

lg
EPower

Hallo epower

Lange bevor ich den Ampera hatte, habe ich irrtümlich auch geglaubt, dass für die Heizung eine Wärmepumpe vorhanden sei. Es ist aber nicht so.

Es sind 2 Tauchsieder 360V vorhanden. Einer für die Raumheizung, einer für die Akkuheizung.
Die Akkuheizung leistet bis 2.3KW und ist in der Lage den Akku innert Minuten zB von 7° auf 15° zu bringen.

Hier im Forum gibt es zur Akkutemp sehr viel Beiträge,

viewtopic.php?f=8&t=825&p=15966&hilit=tms#p15966

viewtopic.php?f=8&t=825&hilit=tms&start=40#p21433

Die Akkukühlung im Sommer erfolgt zur Hauptsache über die Frontkühlung mit der Aussenluft. Erst wenn die Akkutemp. den 30° nähert wird Energie des Klimakompressors eingesetzt.

Die Akkutemperatur darf -28° nicht unterschreiten und +32° nicht überschreiten. In diesem Bereitch ist er in der Lage das Auto zu starten.

Akkuheizung nach dem Ladevorgang:
viewtopic.php?f=38&t=240&start=230#p19461


Grüsse
EcoDrive
Akkuheizung- Kühlung Raumheizung

agentsmith1612 hat geschrieben:... Der Zoe hat ja eine Wärmepumpe, die nur 1/3 der Energie brauchen soll. Jedoch habe ich auch schon in anderen Foren gelesen, dass das draußen bei -10°C wohl nicht an diese 2/3 Ersparniss dran kommen kann.
Aber andere haben da hier sicher mehr Ahnung.
...

So gut "Wärmepumpe" auch klingt, aber beim Renault Zoe scheint es damit schon Schwierigkeiten zu geben ...
http://www.goingelectric.de/forum/renau ... t1035.html