Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

http://www.volvocars.com/de/all-cars/Do ... Hybrid.pdf

12kwH Akku, 50KW E-Motörchen, 50km Reichweite und 0-100 6,1 sek (mit Benziner zusammen).
Ich denke das ist mal ein schönes Produkt ....

Die Suche nach Volvo im Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum ergab 72 Treffer.

Ist also ein alter Hut

... und er kann ab 100 km/h nicht mehr elektrisch

Die Suche nach Volvo im Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum ergab 72 Treffer.

Ist also ein alter Hut

... und er kann ab 100 km/h nicht mehr elektrisch

Nachdem was sich Audi in den letzten Monaten im Bezug auf e-mobility so geleistet hat, können wir froh sein, wenn der eine oder andere "alte Hut" überhaupt was wird.
Ich denke, jeder in Serie produzierte Mini-Akku- und E-Motörchen-Hybrid ist besser, wie der Verbrenner-Scheiss unserer "großen" Hersteller.

Hat übrigens einer von Euch die Sendung im TV gesehen, wo ein Wirtschaftsexperte die Prognose aufstellte, dass innerhalb von 5 Jahren in Europa Spritpreise von bis zu 4Euro/Liter wahrscheinlich sind.
Spätestens dann wird plötzlich jeder E-Wagen und Hybrid auch ohne Werbung DER Renner werden.


Gruß Chris

VoltIhrAmpera? hat geschrieben:Hat übrigens einer von Euch die Sendung im TV gesehen, wo ein Wirtschaftsexperte die Prognose aufstellte, dass innerhalb von 5 Jahren in Europa Spritpreise von bis zu 4Euro/Liter wahrscheinlich sind.
Spätestens dann wird plötzlich jeder E-Wagen und Hybrid auch ohne Werbung DER Renner werden.
Gruß Chris

4€ sind schon etwas hoch gegriffen, da läge die Wirtschaft am Boden, keiner würde mehr Autofahren, ausser uns und Tesla und Co..

Der Wiederverkaufswert des Ampera dürfte bei dem Spritpreis gigantisch sein. Soll ich jetzt einen 'S' für in vier Jahren vorsehen?

Mal im Ernst, was war das für eine TV-Sendung, gibts die auf YouTube?

Peak-oil Barometer:
http://www.peak-oil.com/peak-oil-barometer/

Grüsse
EcoDrive

Hi Peter,

hier ist der link: http://video.weltderwunder.de/10/?tx_ka ... 0_rekuq81l

Das mit den 4 Euro kommt gleich am Anfang des Films - im Film selbst wird wieder einmal mehr das Problem des Ladens unterwegs deutlich....

MFG Chris

Zu Volvo:
Man sollte es begrüßen, dass auch andere Hersteller überhaupt mal was bieten. Im Prinzip ist es aber ja auch nur ein ganz normaler Verbrenner und zusätzlich ein E-Motor + Batterie.
Die Kosten die damit einhergehen sind schon ziemlich ernorm, wenn man den Preis betrachtet die dieses Fahrzeug kostet und ganz ehrlich, wenn ich elektrisch fahren möchte, wieso soll ich da einen über 200 PS starken Verbrenner mit vollwertigem normalen oder autmatisierten Schaltgetriebe brauchen?

Zum Video: Wie man im Video sehen kann versucht er für den Leaf ein Typ 2 Ladekabel, auf der Ladesäule steht aber maximal 16 A.
Seit wann ist Typ 2 nur 16 A ich dachte der Vorteil von Typ2 wäre das eben mehr geht ?

Hallo agentsmith

Da musste ich auch zuerst nachschauen. Typ 2 geht ab 16A 1-phasig aufwärts (IEC62196-2)
bis 63A.

http://www.walther-werke.de/fileadmin/p ... mplett.pdf
http://de.wikipedia.org/wiki/IEC_62196

Grüsse
EcoDrive

EcoDrive hat geschrieben:Hallo agentsmith

Da musste ich auch zuerst nachschauen. Typ 2 geht ab 16A 1-phasig aufwärts (IEC62196-2)
bis 63A.

http://www.walther-werke.de/fileadmin/p ... mplett.pdf
http://de.wikipedia.org/wiki/IEC_62196

Grüsse
EcoDrive

Gut aber welcher Vorteil liegt bei Typ2 wenn er nur mit 16A geschaltet wird gegenüber Schuko der ja auch je nach Ausführung 16A kann ansonsten 10A ?

Die EU wer oder was sonst

http://www.walther-werke.de/
EU-Kommission erklärt Typ 2 Ladestecker zur gemeinsamen Norm für ganz Europa


Grüsse
EcoDrive

VoltIhrAmpera? hat geschrieben:Hi Peter,

hier ist der link: http://video.weltderwunder.de/10/?tx_ka ... 0_rekuq81l

Das mit den 4 Euro kommt gleich am Anfang des Films - im Film selbst wird wieder einmal mehr das Problem des Ladens unterwegs deutlich....

MFG Chris

Hallo Chris

Danke für den Link. Na ja, weltderwunder wie planetopia ist halt bouleward, da ist es nicht weiter verwunderlich, dass der Fahrer nur Autofahren kann.
Wie ich auch schon gesagt habe, elektrisch Fahren will gelernt sein. Ich gehe jede Wette ein, dass ich es zurück geschafft hätte. In gesamthaft kürzerer Zeit, als der junge Mann da mit Ladeversuchen vertrödelt hat.

Es geht notfalls auch ohne dieses Lernen, dann aber bitte mit Ampera/Volt.

In Bezug auf die 4€ /L, tja die Audi und BMW - Fahrer werden's schon bezahlen, die riesigen Kostenüberschreitungen von 15 Mia $, um die allein die Erschliessungskosten überschritten wurden. Noch nicht die sehr hohen Produktionkosten berücksichtigt-- .im Kaspischen Meer.
Die Investoren werden Mittel und Wege finden das investierte Geld von den Verbrennerfahrern zurückzuholen. Über den Spritpreis?
http://www.peak-oil.com/2011/11/kashaga ... te-gigant/

Der Artikel ist nicht so lang, gibt aber einen guten Einblick: die Zeit des billigen Öls ist vorbei.


Grüsse
EcoDrive