Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

hmm bekommst du keine neue Batterie nur eine überholte ?

das ist ja mau .....


wenn dann würde ich die mir der meisten Power nehmen

Habe mal bei den amerikanischen Freunden nachgefragt. Interessant ist, dass dort die Bodenplatte getauscht wurde und nicht der ganze Akku

Vorgeschlagen wurde, das mit Nietmuttern und Epoxid zu flicken

Auf jedenfalls darf von unten die Platte nicht angebohrt werden, weil man sonst direkt in den DC Bereich landet. Das erkläre mal am Besten den ängstlichen Opelanern...

Eine neu Batterie gibt es nicht. Das sind alles Generalüberholte; eines habe ich den Herrschaften schon mitgeteilt und werde ich bei Bedarf auch der Versicherung mitteilen: Ich besteh auf mindestens eine 16,5 kWh Batterie! Was aus 2012 oder 2013 akzeptiere ich nicht. Dazu muss dann auch als Beleg die richtige Teilenummer draufstehen. Daran mache ich sie fest.

Auf die 16,5kWh oder groesser solltest du wirklich bestehen. Sie muessen mindestens ein gleichwertiges Teil zu dem verbauen was du schon hast.

Eigentlich ist die Batterie selbst ja schon fast ein Schnaeppchen.
Leider wird mein Wagen nichts mit den 16,5 oder 17,1kWh anfangen koennen.

Warum?

Warum ein Schnäppchen oder warum meiner das nicht können sollte?
Ich denke daß die Software evtl die Kapazität nicht richtig erkennt.

Nachbars Lumpi hat geschrieben:Warum ein Schnäppchen oder warum meiner das nicht können sollte?
Ich denke daß die Software evtl die Kapazität nicht richtig erkennt.

Das ist aber nur eine Vermutung. Wenn die mir unten ne 16 kWh reindübeln wollten, sehe ich das dann auch als Problem an. Dagegen werde ich mich zur Wehr setzen.

z.Z. muss ich mich eh zusammenreißen - Werkstatt zuckt mit den Schultern und sagt Sie hätten nur die eine, das Internet lügt aber nicht. Habe jetzt Opel direkt angeschrieben und meinen Frust rausgelassen.
Was ich sonst noch so denke sage ich jetzt besser nicht. Grundsätzlich bin ich leidensfähig. Aber irgendwann ist das Maß nach völlig überzogener Lieferzeit, hier ein Knarzen, da ein Quietschen, jetzt dieser Batteriemist, voll.

Ich sehe es so, daß sie mindestens gleichwertige Teile bei der Reparatur einsetzen müssen.
Wenn von geringerer Güte muss der Kunde zustimmen. Weniger Kapazität setze ich hier mit minderer Güte gleich.

Also mir wäre das gleich was die es Kosten würde den größeren Akku ran zu schaffen. Nur dumm, daß dies nicht binnen der ersten 6 Monate aufgefallen ist. Ich sage jetzt nicht was auch passiert sein könnte.

Ich drück dir die Daumen das sie es noch sauer hinkriegen mit deinem Accu.

Bevor du die schweren Geschütze lädst meld nochmal per PN.
Es gibt ja auch kurze Dienstwege

Kennt das eigentlich jemand von Euch?

Die Entscheidungsmatrix auf Seite 6 ist ja recht eindeutig.

Wenn's Hardware-Thematik ist, ist gleich Rüsselsheim im Boot. Wenn dann fahre ich da am Besten gleich auf eigener Achse hin

http://www.nque.de/dokumente/pdf/BARRIE ... orum_2.pdf

Ach herrjeh, bei der Präsentation rollen sich einem ja die Fußnägel auf (vielleicht sollte ich mal bei Opel potenzielle Kunden ansprechen)!

Sonst aber eine informative Unterlage - danke für die Weitergabe!

Bis dann,
Thorsten