Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

@halbstromer: die HV hat einen eigenen Sensor. Batterie hat auch heute um ca. 07:00 von vielleicht von 3°C auf ca. 14°C aufgeheizt (aber ohne REX!, weiss das genau, weil ich Eis gekrazt habe die Scheibenheizung an hatte, alles elektrisch ohne REX oder Ladekabel). Erst nach dem Laden bei 15°C (!) Batterietemperatur und +1°C Außentemperatur ist der REX "aus Temperaturgründen" beim Wegfahren angesprungen.
Ich bleib dabei, meiner hat (schon) die +2°C Einstellung aber halt ohne den entsprechenden Menüpunkt mit niedrigen/sehr niedrigen Temperaturen Müßte man halt bei Opel verifizieren lassen.

georgk111 hat geschrieben:@halbstromer: die HV hat einen eigenen Sensor. Batterie hat auch heute um ca. 07:00 von vielleicht von 3°C auf ca. 14°C aufgeheizt (aber ohne REX!, weiss das genau, weil ich Eis gekrazt habe die Scheibenheizung an hatte, alles elektrisch ohne REX ....

Die Batterie wird immer nur elektrisch geheizt, ich habe das Anfangs auch eigenartig gefunden, bis mir Peter erklärt hat, das die Kühlmitteltemperatur vom REX schnell über 80°C erreicht und damit nicht "zerstörungsfrei" die Batterie gewärmt werden kann ...

Gute und nachvollziehbare Begründung.
Beobachtungen meinerseits:

Batterie (außen -1 Grad) 8 Grad: Kein Heizen; 6 Grad: Batterie wird in rund 15 Min auf 14 Grad erwärmt.

Also mein Problem ist immer noch nicht gelöst. Die Einstellung (-4,-10) ist und bleibt verschwunden. Der Manfred vom Scheidl steht momentan in Verbindung mit Russelsheim, er musste Ihnen sämtliche Steuergeräte Nummern senden, Fotos machen usw.! Auch denn Mannen bei Opel ist das verschwinden meiner Einstellung rätselheft

P.S.: Wer hat denn seinen weißen AMPI zerstört??? RO-?????? Kennzeichen, steht am Parkplatz der Firma Scheidl, vorne rechts ziemlicher Schaden.

martinsergio hat geschrieben:Auch denn Mannen bei Opel ist das verschwinden meiner Einstellung rätselheft

Hattest du diese Einstellmöglichkeit überhaupt?
Ich hatte die noch nie in meinem 2012er, hätte sie aber gerne.

martinsergio hat geschrieben:P.S.: Wer hat denn seinen weißen AMPI zerstört??? RO-?????? Kennzeichen, steht am Parkplatz der Firma Scheidl, vorne rechts ziemlicher Schaden.

Rosenheim? Oder ein östereichisches RO (was wäre das denn?)?
Hat der Ampera den Folien-Schriftzug links und rechts an den Türen dran?
Wenn Rosenheim, dann ist es hoffentlich nicht der von sirtom.

Gruß
Markus

Heute wieder ganz klar bei +2°C weggefahren , dann springt der REX an, die Temperatur im Display ist auf +1°C gesunken. Gerade in dem Bereich +1/+2° kann man es gut testen. Bin nur noch nicht dazugekommen nachzutelefonieren.
Wetten werden noch angenommen
o Eigentlich schon die neue Hardware (welche manche 12er angeblich ab August haben) aber Softwareupdate vergessen und die +2C sind halt noch übrig
o ursprünglich SW schon drauf, aber wegen irgend einem Bug wieder auf 2012 ohne Einstellmöglichkeiten downgegraded
o schlichtweg falsch eingestellte Temperatur (sollte eben nicht +2° sondern -4° sein)
PS: da war doch wo ein thread (oder war der im VOlt Forum?) dass die Heizelemente ab August 2012 anders geschalten sind, um die Batterie nicht voll zu belasten?

Markus Dippold hat geschrieben:

martinsergio hat geschrieben:Auch denn Mannen bei Opel ist das verschwinden meiner Einstellung rätselheft

Hattest du diese Einstellmöglichkeit überhaupt?
Ich hatte die noch nie in meinem 2012er, hätte sie aber gerne.

martinsergio hat geschrieben:P.S.: Wer hat denn seinen weißen AMPI zerstört??? RO-?????? Kennzeichen, steht am Parkplatz der Firma Scheidl, vorne rechts ziemlicher Schaden.

Rosenheim? Oder ein östereichisches RO (was wäre das denn?)?
Hat der Ampera den Folien-Schriftzug links und rechts an den Türen dran?
Wenn Rosenheim, dann ist es hoffentlich nicht der von sirtom.

Gruß
Markus

Na klar hatte ich die Einstellung seit der neue Akku drinnen ist, ist sie verschwunden Modelljahr 12,5

RO für Rosenheim auf den Türen waren keine Aufkleber

Heute schwankte die Temperatur-Anzeige im Infodisplay immer zwischen -3° und -4°C.
Der Motor ist aber nicht angesprungen.

Gruß
Markus

Ergänzung: habe jetzt einen Termin für Anfang April bei Opel [gleich mit Service, reifenwechsel usw., bin dann eh auf Urlaub, wenn ich wieder zurückkomme hat es keine +2°C mehr]. Software sollte bei mir für das Modell aktuell sein [Fahrlicht und andere Updates], alles andere sind Vermutungen [Techniker meinte es könnte vielleicht vorher eine andere Software darauf gewesen sein, die derzeitige Software wurde aus iregenwelchen technischen/Hardwaregründen downgegraded und die +2°C sind als (für dieses Modell nicht korrekte) Einstellung übriggeblieben. Er nimmt an, dass er den Temperaturwert auf -4°C (vielleicht auch tiefer?) einstellen kann, kann das aber erst sagen, wenn er das Auto dort hat].
Also muss ich mich auf einen Winter mit hohen Innentemperaturen Einstellen

Heute habe ich diese Anzeige (Motor lauft aus Temperaturgründen) das erste mal gesehen. Es war zwischen -4 und -5 °C aber ich hatte mit Strom aus der Steckdose vorgeheizt. Der REX ist bei nahezu vollem Akku angesprungen. Macht er sonst erst wenn mind. ca. 10 % des Akkus weg sind. In dem Modus lässt sich der Modus "Halten" nicht auswählen - doof. Als er wieder aus ging wollte ich sowieso mit REX weiter fahren (ca. 6 Km). Dann nach ca. 20 Km ging der REX wieder an "aus Temperaturgründen". Danach bin ich planmäßig in Abständen mit REX gefahren und der REX hat sich dann nicht mehr aus Temperaturgründen gemeldet, obwohl am Ende sogar -8 ° (alles nach Infotainment-Anzeige) waren.