Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo Renato

Sieht gut aus. Und die Beschriftung ist Profi-Haft gemacht.

Gruss Joe

Ne Joe
hab es mit dem Handy Fotografiert und dann mit dem Fotoprogramm direkt auf das Foto geschrieben :-) Steht noch nichts drauf. Aber es wird so ungefähr am Schluss hinkommen.
Gruss Reni 57

Hallo Renato

Gut gemacht, 'hager' ist ein professioneller Hersteller, der Top Qualität auch für den Elektrofachhandel liefert und gerne von Fachleuten verbaut wird. Gute Sache.

Grüsse
EcoDrive

Hab die Station heute montieren lassen.
Fotos und Kommentar auf meiner Homepage :
http://www.meinampera.de

Beste Grüsse aus Syke
Harro.

Hi Leute

Hab meine Heimladestation heute bestellt (bestellen lassen), und da ist mir was aufgefallen.
In der Ampera Zubehörliste stehen da noch zwei andere Kabel im Programm.
Eine mit Ladebox (sieht aber laut zeichnung anders aus ) mit "schwarzen Stecker" mit dem zusatz "für öffentliche Ladestationen", und ein Kabel ohne Ladebox mit "grünen Stecker" auch für öffentliche Ladestationen.
Weiss wer bescheid was mit "grünen Stecker" gemeint ist, da CEE Stecker doch für normal blau sind.

Grüße Maks

und ein Kabel ohne Ladebox mit "grünen Stecker" auch für öffentliche Ladestationen.

Hallo Maks

Das ist ein Ladekabel für Stationen die die Prüfelektronik schon eingebaut haben. Secker sieht dem Ampera-seitigem Stecker ähndlich (5Polig)

Gruss Joe

Klaus hat geschrieben:Wird Zeit das ich meinen Ampera bekomme, und ich sage euch jetzt schon das er über die original Ladebox mit 16A geladen wird.

Hallo Klaus,

ja leider ist das der Bauvorschlag für CEE auf Typ 2 Stecker. Aber man versteht das Prinzip der Anschaltung.
Der Widerstandswert gilt aber nur für die Ladeseite (welcher Stecker auch immer da dran ist CEE/Typ 2).
Guckst du mal hier:
http://www.ecarconnectors.com/
oder
http://www.farnell.com/datasheets/1536673.pdf
Da bekommst Du auch Stecker Typ 1 mit 3m oder 5m Kabel und Datenblatt mit den entspr. Beschaltungen!
Dann bekommt man auch 16A hin.
Und man kann auch ein für uns exotisches Kabel CEE 16A 5pol. auf Typ 1 Kabel bauen für Situationen, wo nur eine CEE-Drehstromsteckdose zur Verfügung steht (Phase 2 und 3 im CEE-Stecker sind dann nicht angeschlossen).

Gruss Ampi

Wir haben uns jetzt gegen die Heimladestation entschieden und stattdessen ein zweites mobiles Ladegerät gekauft!

Die Gründe waren:

- 16A Ladestrom macht zu Hause keinen Sinn, da immer genug Zeit zum Laden ist. (Für unterwegs wären 16A viel sinnvoller)

- Die Heimladestation ist teurer als die "Normale"

- Die "Normale" lässt sich genauso gut an der Wand anbringen und bietet den selben Komfort.

Anbei seht ihr ein Foto von unserer Installation in der Garage. Oben links der Sicherungskasten. Oben rechts der Stromzähler. Darunter eine Steckdose mit Schalter und das Ladegerät.

Hi Yellow

Eine 16A Ladestation macht sehr wohl Sinn, jeden falls für mich.
Folgendes Szenario (meins): Samstag früh 9 uhr shoppen fahren Europark (ca. 35 km), leider bloß eine Ladestation für Pedleks (vieleicht kommt da mal was in der Tiefgarage??), shoppen-Bub braucht Jause-Mittagessen etc. ca. drei-vier Stunden im Einkaufszentrum.
Abfahrt nach Hause (wenn ich Glück habe ohne RE) ankunft ca.13.30.
Hab nachmittags/abend´s noch was vor, und dann??
ACHT Stunden warten??

Unser Doc,

immer etwas ungeduldig aber ich muss ihm da Recht geben.
Prinzipiell ist es immer von Vorteil eine möglichst kurze Ladezeit zu haben, das macht das ganze flexibler.
Wenn man 8h+ im Büro ist und arbeitet, kann es fast egal sein aber an einem 'mobilen' Wochenende ist schnelles laden gefragt.