Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Markus Dippold hat geschrieben: rupfe ich das Ding selbst heraus und beiße die Kabel durch.

Aber hoffentlich nicht die HV Kabel, bevor das Komplettsystem runtergefahren wurde

hardy hat geschrieben:Der FOH hat das Gerät in den großen geschlossenen Kasten eingebaut, wahrscheinlich wegen den lauten Tönen? Die 6 Edelstahlkontaktplatten wurden im Motorraum verteilt, 4 zwischen den Kabeln und 2 an den Isoliermatten

Welchen Kasten meinst Du genau?

Sollte es zusätzlich Ultraschall sein dann sollte nicht zu sehr eingepackt sein( damit Markus auch etwas davon hat ;- ) Schaut eher nach Elektro Schock zu sein. Ist wohl das wirkungsvollste.

Ah ... Stop & Go ist die Firma.
Ich habe das für einen Gerätetypen gehalten, weil jede Google-Suche danach immer das gleiche Ultraschallgerät zuerst aufgezeigt hat.

Ich habe mal gelesen, daß die beste Abwehrmaßnahme diejenige ist, selbst an die Räder zu pinkeln ...

Wahlweise auch den Hund ...

Gruß
Markus

mainhattan hat geschrieben:

hardy hat geschrieben:Der FOH hat das Gerät in den großen geschlossenen Kasten eingebaut, wahrscheinlich wegen den lauten Tönen? Die 6 Edelstahlkontaktplatten wurden im Motorraum verteilt, 4 zwischen den Kabeln und 2 an den Isoliermatten

Welchen Kasten meinst Du genau?

In welchen Kasten kann ich nicht sagen, wurde mir so vom FOH erzählt. Beim nächsten Besuch versuche ich den FOH mal darauf anzusprechen. Habe die Motorhaube heute aufgemacht, das Gerät ist auch an Hand der Kabeln nicht zu entdecken, lediglich 3 von den 6 Edelstahlkontaktplatten konnte man sehen. Vom Ultraschalltönen ist nichts zu hören oder ich muss mir ein Hörgerät anschaffen

Ein etwas teurer Marderschaden:
http://www.focus.de/wissen/technik/repa ... 86551.html

Musste heute leider auch feststellen dass ein HV Kabel bissspuren hat.
Die Kabel sind noch nicht mit einem Kunststoffschlauch geschützt, was würde es Kosten die gleich mit nachrüsten zu lassen?

Die angebissenen Kabel wurden nun nach einer Lieferzeit der neuen Kabelsätze von fast 3Monaten!! getauscht,
dafür musste das Getriebe geöffnet werden und das Kühlsystem des Fahrmotors und das Wechselrichters entleert werden das Hochvoltsystem wurde dafür runtergefahren. Die Kabel sind innerhalb des Gehäuses verankert.
Der Tausch hat fast eine Woche gedauert und hat Kosten von ca. 2400Euro verursacht. Also besser drauf achten dass Marderbiss mit versichert ist...

Zusätzlich habe ich ein Elektroschocker installieren lassen. Da wird es sich der nächste hoffentlich 2mal überlegen ob Hochspannungskabel so lecker sind.

2400€ ... heilige sch...ße!


Obel

Allein die Kabelsätze kosten je Modul 450.
Da hat sich das Vieh den ungünstigsten Platz zum knabbern ausgesucht.
Konstruktiv etwas schlecht dass gleich das Getriebe geöffnet werden muss um die zu tauschen.
Zum Glück ist der Schaden versichert.