Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

1,9 l/100km bei 37.000 km.
Ich denke wir sollten die Kilometerleistung mit angeben. Wer wenig und nur kurze Strecken fährt, hat´s einfacher

Meiner liegt bei 4,5l/100km. Damit rechnet er sich sicherlich nicht mehr gegenüber einem modernen kleinen Benziner, obwohl der Wert für ein so schweres Auto sicherlich noch gut ist.

Tachostand: 21.000 km, Lebensdauerverbrauch: 0,7 l/100 km.

0,42l/100km bei 16600km. Ueber 94% EV. Details hier: https://www.voltstats.net/Stats/Details/1879

Was ist die durchsnitts EV% der Ampera-flotte in Deutschland? In den USA its es 73.6%. In Holland its es weniger as 50% EV, trotz 2x hoehere Benzinpreis. Was wuerde den Uenterschied erklaeren?

Ich unterscheide mal, weil ich meinen Ampera als Vorführer mit einem LDV von 4.0l gekauft habe:

Fahrzeug: 2,4l mit 18422 km
persönlich: 0,7l mit 9635 km, der EV-Anteil liegt bei 90%

Gruß
Markus

Tachostand ~ 15.000, Lebensdauerverbrauch 3,3 Liter

Angesichts der nicht gerade artgerechten Haltung (arbeitstäglich ~ 200km, meist ohne Zwischenladung, alle zwei Wochen nochmal 2 x 250km dazu) trotzdem ein Wert, mit dem ich zufrieden bin...

Gruss,
Bodo

Hybrid_man hat geschrieben:Hab meinen mit über 4 Liter / 100 km übernommen (Vorführwagen).
Jetzt 1,4 Liter / 100 km.

Hybrid_man

Nachtrag Kilometerstände: übernommen mit gut 2100 km, jetzt kurz vor 17000 km.

Gruß
Hybridman

Hi zusammen habe jetzt 4500 km in 2.5 Monaten (und infolge 3 nicht gelungenen Ladeversuchen bei längeren Fahrten) 9 Liter verbraucht. (Sonst wären es um die 3 Liter) Dies bedeutet einen ausgewiesenen Verbrauch von 0.2 Liter für 100 km.

Ich habe grundsätzlich jede Möglichkeit zum Laden genutzt. Teilweise hatte ich Strecken bis 60km dann aber auch viele kürzere Strecken.

Gruss
Jom1877

Hi ho zusammen

inzwischen habe ich rd. 8'535.9 Km und dazu 16 Liter verbrauch,
dies ergibt rd. 0.191940882 Liter pro 100km

UND TROTZDEM bin ich immer noch 100% überzogen das richtige Auto zu haben... mit einem reinen E-Fahrzeug wäre mir derzeit nicht wohl... gut mit einem bezahlbaren reinen E-Auto

Auch wenn der RE schwer und teuer war, ich transportiere gerne jedes Gramm davon... der Preis ist eine andere Sache.

Immer noch rufe ich beinahe überall an und frage nach der Erreichbarkeit einer Steckdose. Meist wird alles getan um eine Lösung zu finden.

Gruss
jom1877

Auch bei Dir wird der Winter zuschlagen. Da braucht es etwas Benzin, oder kürzere Fahrstrecken.