Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Spielt sicher eine wesentliche Rolle - auch vielleicht der aktuelle Zeitpunkt, da i3, Outlander und vielleicht auch noch der UP in den Startlöchern stehen.
Ich persönlich bin auf den i3 mit dem RE sehr gespannt. Werde auf alle Fälle eine Proberunde damit drehen...

Gruß Chris

Ich würde mal schätzen, die anfänglich hohen Verkaufszahlen haben damit zu tun, dass das Fahrzeug da gestartet ist und auch etliche Vorbestellungen hatte... und in den ersten Monaten wurden erstmal die ausgeliefert, dann waren nur noch die aktuellen Bestellungen übrig, und das sind eben weniger.

Aber für Juli 2013 sollte zumindest wieder 1 Volt in Wien dazukommen... siehe hier:

http://gm-volt.com/forum/showthread.php?58497

(dieser Fahrer namens Thomas hat selbst importiert und nun kleine Probleme mit österreichischen Händlern, die ihn nicht bei der Anmeldung unterstützen wollen... oder so ähnlich)

Soweit ich mich erinnere, handelt es sich um einen gebrauchten Volt, daher wird der nicht bei den Neuzulassungen dabei sein ...
viewtopic.php?f=24&t=1773

Hi Michael,
Bist du sicher? Ich würde meinen, dass Anmeldung eines Neuwagens, Vorführers und auch Imports gleich in der Zulassungsstatistik zählen.
MfG Chris

Bin mir nicht sicher ... Ich dachte nur, es wird ähnlich wie bei Heinz (xado1) sein, deren LUIS scheint auch nicht in der Statistik auf. Nachfrage bei Statistik Austria ergab, dass er mittels Gebrauchtwagen-Zulassung registriert ist !?!
Ich hoffe, Tom kriegt überhaupt eine Zulassung .... [daumendrück]

Neuzulassungen im Juli 2013: 3 Ampera's und leider wieder kein Volt.
Damit folgende Vergleichszahlen
Summen 2013 (25): 24 Ampera + 1 Volt
Summe gesamt Österreich (207): 190 Ampera + 17 Volt
[im Vergleich Renault Zoe seit heuer jetzt 195 ...]

Mir ist nun auch aufgefallen, dass die Elektroautos generell in den letzten 2 Monaten bei den Zulassungszahlen einen starken Sprung nach oben gemacht haben. Von Jänner bis Mai lag ihr Marktanteil bei oder unter 0,1%. Im Juni und Juli wird er aber mit gerundeten 0,3% ausgewiesen, mit insgesamt 98 bzw. 88 Zulassungen. Was mich eigentlich auch freut, auch wenn der Ampera nun eher schlecht abschneidet. Beim Renault ZOE bin ich eigentlich überrascht, dass sich soviele Leute auf eine Batteriemiete einlassen, die bei diesem Fahrzeug ja vorgeschrieben ist, soviel ich weiß... man kann das Fahrzeug nicht mitsamt dem Akku kaufen.

Und die Hybridfahrzeuge insgesamt sind weiterhin nicht schlecht unterwegs. Wenn man die Hybrid- und Elektrofahrzeuge zusammenzählt, also alles, was irgendwie zumindest zeitweise elektrisch fahren kann, komme ich für Juli auf einen Marktanteil von immerhin schon 0,92%, Tendenz steigend (im Juni waren es noch 0,87%).

Neuzulassungen im August 2013: 2 Ampera's und leider wieder kein Volt.
Damit folgende Vergleichszahlen
Summen 2013 (27): 26 Ampera + 1 Volt
Summe gesamt Österreich (209): 192 Ampera + 17 Volt
[Zoe mit 41 im August auf insgesamt 236 Stück in Österreich,
hat uns damit mit 5 Monaten am Markt schon überholt;
Premiere: 2 Ford Focus electric]
Bin gespannt, wie sich die Preisreduktion auswirkt ... !?

Neuzulassungen im September 2013: 7 Ampera's und leider wieder kein Volt.
Damit folgende Vergleichszahlen
Summen 2013 (34): 33 Ampera + 1 Volt
Summe gesamt Österreich (216): 199 Ampera + 17 Volt
Alle diese 7 Neuzulassungen sind in Wien, 6 davon vermutlich von OPEL. Einer in 1220 wurde per Leasing gekauft, könnte also von anderer Firma (juristische Person) sein.
Die Preissenkung hat momentan noch keinen "dramatischen" Effekt. PS: 14 Tesla Model S !

Hi Michael,
Der nun gute Preis kann ja keine Wirkung haben, scheint ja sehr geheim zu sein, sonst würde man das irgendwo in Form einer Werbung sehen...
Gruß Chris