Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hi AmpiD(r)iver und Markus,

euch wieder recht herzlichen Dank für die Antworten.

Ja, die 10kWh werde ich mir anschauen und vielen Dank für die Nennung der Ansprechpartnerin zum Akkuthema, das hilft mir schon mal gewaltig.

Ja Markus, Tempomat ist ne tolle Sache, aber bei mir sind auf der kurzen Strecke immer Autos vor mir, das macht dann mehr Stress, immer den Tempomat ein/ausschalten, da ist es mit dem Fuß echt bequemer. Aber sobald die Straße nicht mehr voll ist, ja da macht der Tempomat richtig Freude.

Ich werde euch am Laufenden halten und bitte euch auch weiterhin um eure kompetenten Antworten, da macht der Ampera umso mehr Spaß, denn ich lerne jeden Tag und da hilft mir mein Stormtrooper auch geistig fit zu bleiben.

Ich denke so ein tolles Forum, mit so einem tollen Auto, gibt's was Besseres???

Liebe Grüße vom

Chris

Markus Dippold hat geschrieben:

Chris9020 hat geschrieben:... kein Tempomat(macht ja auf 15 km Landstraße+Ortsdurchfahrten keine Sinn)...

Doch, doch ... ich fahre fast nur mit dem linken Daumen ...
--
Gruß
Markus

Ja genau das ist es. Ich bin auch ein Dauer-Tempomat-Fahrer. Alles über 30km/h (nach Tacho, eff. 28km/h ) fahre ich mit dem Tempomaten. Ausnahmen bestätigen die Regel, hatte gestern wieder mal eine 'Probefahrt'

Die Winterreifen, ohne Tempomat, allenfalls Berufsverkehr, Höhenprofil, Akkutemperatur und noch weitere Faktoren, wie der Standort über Nacht, spielen für die Reichweite eine Rolle.

- Winterreifen -> wenn möglich auf Sommerreifen wechseln
- Tempomat verwenden.
- Weit vorausschauendes Fahren
- Den Akku auf die morgendliche Abfahrt laden. (Akkutemperatur, es ist ja noch kühl am Morgen.)
Dann klappt's auch mit weit mehr als 60km.

Zum Höhenprofil
Mal den Verbrauch hiermit durchrechnen: viewtopic.php?f=2&t=2123#p27065

Grüsse
EcoDrive


Heute: meine Fahrt zur Arbeit und zurück
(ohne Berufsverkehr am sehr frühen Morgen)

Hi EcoDrive,

ja, Sommerreifen sind in 1er Woche drauf und danke für den Hinweis auf die Seite mit den Höhenprofilen.

Ansonsten ist der Akku am Morgen immer voll, alles voll geladen, klar in der Garage ist es noch nicht viel wärmer als 15 Grad, aber mehr als 57 km waren es bis auf einmal mit den 60km noch nie.

Hast Du noch ein andere Idee, so etwas wie die genannte SW zu prüfen des Fahrweges gepaart mit dem Verbrauch?

Vielen Dank.

Chris

Hallo Chris

Wenn du den Akku 'prüfen' möchtest, musst du ihn leerfahren und das ohne Rekuperation. Evtl. mehr als einmal.
Siehe auch hier: viewtopic.php?f=31&t=1430&p=30635&hilit ... ren#p30635

Wenn dann ca 10,3 kWh Verbrauch rauskommen ist alles in Ordnung mit deinem Akku.

Über den Daumen gepeilt, würde ich aber sagen, dass deine angezeigte Reichweite eher am Höhenprofil liegt. Unser 'Ampera-CH' wohnt auch etwas höher. Er hat auch mal sowas geschrieben hier.

Das bedeutet, dass auf dem Heimweg sehr viel mehr Energie verbraucht wird als auf fast normaler Geradeausfahrt. Die letzten km vor der heimischen Garage und die Fahrweise der vergangenen Tage fliessen nun in die Berechnung der morgendlichen Reichweite ein. Deshalb ist's bei dir etwas weniger.
(Deswegen würde ich aber nicht umziehen )

Grüsse
EcoDrive

Ich kann z.b. auch derzeit nut 9,6kWh nutzen bis der RE anspringt. Bei angezeigter Reichweite von 61km. Liegt sehr am Fahrprofil. Teste derzeit mit dem absoluten Verzicht auf schnelleres Beschleunigen (immer 1 Auge auf dem Ball). Das bringt schon etwas mehr. Aber mehr wie 65km wurden mir noch nie angezeigt, scheint bei ausschlieslichem Stadt/Autobahn Verkehr einfach so zu sein. Hätte auch gerne mal wieder die 10kWh auf der Anzeige ...

Hallo T.H.S.,

ich werde Dir Bescheid geben, was bei mir bei der Leerfahrt rauskommt, hab noch keine Ahnung, was das Ergebnis sein wird.

Wie komme ich eigentlich auf diesen Wert, muss ich da in der Energieanzeige umschalten?

Vielen Dank vom

Chris

Chris9020 hat geschrieben:Hallo T.H.S.,
Wie komme ich eigentlich auf diesen Wert, muss ich da in der Energieanzeige umschalten?

Vielen Dank vom

Chris

Hallo Chris

Nö, siehe mein Foto oben, die 3,8 kWh Verbrauch. Diese Anzeige steigt bis der Akku leer ist.
Leerfahren auf der Autobahn geht's ab Besten, ohne überholen, denn dann wird uU ja gleich wieder rekuperiert.

Deine Fahrweise kannst du in der folgenden Display-Anzeige selbst überpfüfen.

Grüsse
EcoDrive

Beispiel vom 27. Februar 2014

Hi EcoDrive,

klasse, vielen Dank.

Ja, diese Anzeigen kenne ich, bei mir komm ich da im Schnitt auf 90%, also bei beiden die 100%, das hatte ich noch nie...

Und ja, das Bild oben, die 3,8kWh, danke dafür, ich werde den Akku leerfahren und dann schauen, welcher Wert da steht, müssten also um die 10kWh sein.

Nochmals vielen Dank zu Dir in die Schweiz vom Chris aus Kärnten.

Chris9020 hat geschrieben:Tempomat ist ne tolle Sache, aber bei mir sind auf der kurzen Strecke immer Autos vor mir, das macht dann mehr Stress, immer den Tempomat ein/ausschalten, da ist es mit dem Fuß echt bequemer.

Da haben wir ja schon ein Hinweis.
Gerade wenn Viele Autos auf der Straße sind, ist es wichtig viel Abstand zu lassen.
Ich meine, wirklich viel.

Auf dem französischen Forum habe ich einige Videos gepostet, wo ich zeige wieviel Abstand ich lasse, und warum es Energie effizient ist.

http://www.amperiste.fr/forums/viewtopi ... =30#p24526

Chris9020 hat geschrieben:Hi EcoDrive,

klasse, vielen Dank.

Ja, diese Anzeigen kenne ich, bei mir komm ich da im Schnitt auf 90%, also bei beiden die 100%, das hatte ich noch nie...

Hallo Chris
Ich bin mir sicher, dass alleine die Benutzung des Tempomaten dich ein Stück näher an die 100% bringen können.

Viel Spass beim Ausprobieren.

Grüsse
EcoDrive