Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Nice, da hat sich einer nicht lumpi lassen und auf Aerodynamik verzichtet.

Bei solchen krass-luftigen Felgen müssen noch rote Bremssättel dran!

Danke. Die kommen, wenn wieder was auf dem Konto ist.
Die Felgen waren ja nicht um sonst und ich Schisser hatte ja vor 3 Wochen noch einen Satz Winterreifen gekauft.

Ja aerodynamisch sind sie "nicht ganz optimal". Jedoch sehen sie saug**l aus. Trotz, daß ich nach dem Wechsel von Winterpneus mit den Standardfelgen auf die neuen Felgen mit Sommerreifen noch 25km gefahren bin, hat meine Reichweite ca 5 km zugenommen.
Ich hatte die Entscheidung langweilig und aerodynamisch sinnvoll oder stylisch und etwas ineffizienter. ich habe mich für zweiteres entschieden, weil es meiner Meinung nach das Erscheinungbild vervollständigt.

Also sollten voll geladen bei 20 und mehr Grad auch 70km drin sein.

LC, du wirst den schwarzen Lump ja auch bald mal in Natura sehen.

Mainhatten, nein es ist kein Knight Rider, denn die Borbet F in schwarz sind auch ineffizient und sehen meiner Meinung nach dazu noch langweilig aus. Aber dem Wagen hätten sie bestimmt gestanden.
Auch habe ich ja an der Front etwas helles angebracht. Oder ist das nun ein Knight e-Rider?

Very 80er Style.....
Man(n) muss es mögen

Ich liebe Originale. Standard-Style. Langweiliges.

Nachbars Lumpi hat geschrieben:Also hier auch nochmal meiner.
Bisherige Modifikationen sind Boomerang mit Folie in Alu gebürstet wieder hergestellt

Das Original der Boomerang Designmerkmale ist schwarz. Oder meinst du mit Wiederherstellung, dass man das ursprüngliche Design jetzt durch Betonung wieder eher sieht?

Ja ich meine, daß man es wieder wahrnimmt. Ganz zufrieden bin ich noch nicht.
Ich habe das Teil wie gesagt in Alu gebürstet foliert. Das hat etwas zu wenig Glanz. Ich denke ich werde mal Chrom oder Chrom mit Carbondesign testen.

he2lmuth hat geschrieben:Deutlich erhöhter Verbrauch durch Felgen? Vielleicht reden wir hier von 0,5%.
Und die weniger gut abrollenden Winterreifen bringen nocheinmal 1%.
So what.

Bei nicht abgeregelten Fahrzeugen sagt man, dass jeder cm Reifenbreite 3 km/h Höchstgeschwindigkeit kostet. Das liegt einerseits am Rollwiderstand und andererseits am Luftwiderstand.

Da beim Ampera die Bremse ohnehin recht wenig zum Einsatz kommt und die Wärmeableitung von der Bremsscheibe nicht so dramatisch notwendig ist, würde ich eine möglichst geschlossene Felge bevorzugen.

Zum Boomerang beim schwarzen Wagen: Spiegelfolie unter Plexiglas wäre glaub ich meine Lösungsvriante.

Obwohl ich in den 1990ern eher Custom-Fan war, bin ich heute auch ziemlich auf der Originallinie ...

... wobei ... "epochengerecht" ist mein Prüfstein für Modifikationen - und der Ampera ist ja erst drei und keine dreißig Jahre alt - Modifikationen wären ja epochengerecht!

Im Endeffekt halte ich aber die Türgriffe für viel problematischer als diese oder jene Reifen.

Allein schon, weil sich das Fahrverhalten durch Reifen mit üblichem Abrollwiderstand verbessern soll, werde ich wohl bei der künftigen Reifenwahl nicht auf geringen Abrollwiderstand achten.

Viele Grüße,
Thorsten

Ich nur auf geringe Lautstärke

Sind bei nur die Sommerfelgen. Einen höheren Verbrauch merke ich nur oberhalb von 90km/h.
Die Reifen sind die Originalen.

Ich hole mir nächstes Jahr neue. Da schaue ich dann primär auf den Verbrauch und Geräusch.

War das hier nicht mal der Bilderthread?







Gruß Peter

he2lmuth hat geschrieben:Ich nur auf geringe Lautstärke

Seit ich eine CD von Airbourne im Ampera habe, scheint der zu schweben ... Abrollgeräusche höre ich jedenfalls nicht mehr!

... vielleicht sollte ich meinen Ampera auch Schultafelmattschwarz machen!

Bis dann,
Thorsten