Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

OK, dann führe ich mein Selbstgespräch weiter :
Habe jetzt einen Nebelscheinwerfer mit E11 Zulassung gefunden, der mal mechanisch passen könnte, die normalen Hella (FF50/FF70/FF75) sind für den Ampera zu groß. Aufgrund des Einbauortes müßte der mit dem Abblendlicht gleichzeitig leuchten, ist aber OK. Leuchten tut die H3 ganz ordentlich, hab aber keinen direkten Vergleich zu einem ausgewachsenen Reflektor.
http://ringautomotive.co.uk/de/products ... ng/BRL0370 (siehe Bild, aber noch nicht eingebaut, "liegt nur mal Probe ..."). Muss mir noch das OK von der Opel-Werkstatt holen. Optische Einwände?

eigentlich kein schlechter Einbauort. geht es den Neben weiter in die Ecke rechts unten zu setzen?

Ja, vielleicht 10-15 mm nach außen. Dann hätte man von den Kunststoffteilen überall etwa den gleichen Abstand (auch von der Leiste hinter dem Nummernschild). Mehr geht nicht weil dann die Ecke des Scheinwerfers der Schräge zu nahe kommt bzw berührt.

Danke.
Leider geht es ja nicht die Neblescheinwerfer unter die Blinker in das Gehaeuse zu bauen.

Ja, leider. War wohl geplant, ist aber nie realisiert worden. In der am Foto gezeigten "Nische" war wohl auch mal was vorgesehen, vielleicht Zusatzfernlichter, halbrund auf einer Seite und eckig auf der anderen.
In Österreich ist die Position OK, wenn das Nebellicht zusammen mit den Abblendlichtern geschalten wird. Abstand vom Rand sind ca. 47 cm, bis 60 cm vom Rand ist erlaubt (und +25 cm von Fahrbahnniveau).
In Österreich hat offenbar auch noch niemand einen Nebelscheinwerfer eingebaut (zumindest beim Beyschlag) - obwohl es lt. Opel - erlaubt wäre, wenn die Einbauvorschriften eingehalten werden können.
Antwort hab ich noch keine, vielleicht am Freitag.

Meinst du es waere laut Aussage der Werkstatt erlaubt den Teil unter den Blinkern mit Nebelscheinwerfern auszustatten wenn es "richtig" gemacht ist?
Das waere fuer micht der bevorzugte Ort.

naja, "vorschriftsmäßige Montage" ist zulässig, hinter Glas wahrscheinlich nicht (Wurde hier schon mal diskutiert), denke die Abstrahlwinkel seitlich können dann nicht garantiert werden und das reflexionsverhalten sich ändern.

Ich bin am Dienstag dort, die Teile mal begutachten lassen und evtl. gleich einbauen. Nach tel. Vorauskunft sollte es gehen, etnweder mit Relais und Schalter mit grüner LED, dann halt mit Armaturenbrett anbohren usw. Kann ja mal fragen wegen hinter-Glas-Einbau.
Oder aber den Hella Funkfernschalter, da wird praktisch nur im Motorraum der Kabelbaum verlegt mit Sicherung und Steuergerät und außen eben die Scheinwerfer. Kostet ca. 100.- dafür weniger Arbeitszeit.

In A darf man übrigens die Nebelscheinwerfer (theoretisch) an den gelb markierten Stellen montieren bis max. 60cm vom Fahrzeugrand, innerhalb der beiden grünen Linien (also 40-60cm vom Fahrzeugrand) müssen sie mit dem Abblendlicht gekoppelt sein, außerhalb täte auch Begrenzungslicht genügen (da gibts eben nur den Platz "hinterglas"). D wird ähnlich sein?

Nachtrag: Zeichnung nicht ganz exakt: Über den Hauptscheinwerfern natürlich auch nicht ...

Ja aehliche Vorschriften haben wir auch. Da steht drin wo bestimmte Lichtquellen eingebaut sein muessen, welche Farben sie haben duerfen, die Buchstabenkombinationen wofuer sie zugelassen sind, usw...

So, es ist vollbracht!
Finde die Nebelscheinwerfer schauen nicht so schlecht aus, sitzen dort, als ob sie schon immer da gewesen wären, und mit den 55W H3 Halogenbrennern leuchten sie recht kräftig die nächste Umgebung aus, vor allem auf der Seite. Kontrast zu den Abblendlichtern ist am Foto glaub ich gerade erkennbar
Scheinwerfer mit E11 Zulassung mit "B" Kennzeichnung (also als Nebelscheinwerfer zugelassen). Ca. 26 cm über dem Fahrbahnniveau, ca. 42 cm vom Fahrzeugrand, Ansteuerung mit Abblendlicht, als Schalter wurde das Hella Fernschaltmodul (E1 Zulassung) verwendet, damit kein herumbohren am Armaturenbrett, grüne Kontroll-LED an der Fernsteuerung (links über den Lichtschaltern angeklebt). Bei dem Modul ist auch ein kompletter Kabelbaum mit Sicherung dabei (könnte man daher auch selbst einbauen).
Für die Befestigung mußte die Stoßstange abgenommen werden (dort drunter läuft auf jeder Seite ein Metallträger, nicht so gut zum blind anbohren!), Befestigung mit selbstsichernder Mutter und kurzer Metallschraube, nicht mit den mitgelieferten Blechschrauben. Material nicht ganz 200.-, Montage 305.-, incl. Bestätigung normgerechter Montage. Kein Einwand bzgl. dieser Kombination vomn Opel. Bin zufrieden. Der Nebel kann kommen.

Daten:
http://ringautomotive.co.uk/de/products ... ng/BRL0370
HELLA Fernschaltmodul 6ZN 160 707-001 (Version mit grüner LED, gibt/gab welche ohne)

Das sieht sehr nice aus! Sobald ich wieder Geld verdiene werde ich auch die Zafira-Nebler reinkloppen, will sowas unbedingt auch haben

Kam die Spannungsversorgung aus dem Motorraum oder dem Heck?