Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Dass mein Lui schon 2 Tage in der Werkstatt steht und der Mechaniker gestern das Horror Szenario Batterietausch in den Raum warf, ließ mich nicht los und ich habe den kompletten Thread durchgelesen. Dabei ist mir übrigens aufgefallen, dass ich den Fehler schon einmal hatte und das auch hier berichtet habe. Damals wurde das Update aufgespielt und es ging wieder. Soweit ich mich erinnere sogar kostenfrei.

Bei der Leserei bin ich auch auf diesen Post gestoßen (Seite 33):

slv rider hat geschrieben:bild ausdrucken und mitnehmen....(?)

a - Kopie.jpg

Dafür möchte ich mich bedanken!
Sollte es zum Sensortausch kommen und mein Mechaniker immernoch der Meinung sein, es wird nicht von der Garantie gedeckt, lege ich ihm diesen Wisch vor.

Was mich allerdings wundert, dass immer nur von dem Fehler P1fff, aber nie von P1ffd berichtet wurde. Weiß jemand, wofür der steht?

https://gm-volt.com/forum/showthread.ph ... 1FFD-P1FFF

sagt google.

Ich habe gestern mit 14.8A an einer Steckdose geladen, die wohl etwas zu schwach war (die Steckdose wurde die letzten Male immer wärmer), jedenfalls wurde der Stecker sehr warm und kurz bevor er fertig war, wurde die Ladelampe unter der Windschutzscheibe gelb und der Fehler kam im Bildschirm. Von da an ließ er sich auch mit anderen Ladekabeln nicht mehr laden.
Ich habe dann die Fehler mit Torque mit ausgeschalteter Zündung gelöscht, das hat nichts gebracht (ca. 4 von 8 Fehlern waren weg), dann habe ich die Batterie kurz abgeklemmt, aber das hat auch nichts gebracht.

Dann habe ich ein YouTube-Video entdeckt, in dem der Fehler bei eingeschalteter Zündung und mit angestecktem Ladekabel gelöscht wurde. Ich hätte mich das ohne Hinweis nicht getraut, habe es dann aber gemacht, und siehe da, die Fehler waren weg und er fing auch eine Sekunde später an zu laden.

Ich hoffe nur, dass das Ampera-Ladegerät durch die Steckdose nicht doch irgendeinen Schaden genommen hat, aber wahrscheinlich nicht, bin jedenfalls in Zukunft mit meinem 16A-Ladekabel etwas vorsichtiger bei neuen Steckdosen. Ich habe bis jetzt ja schon ca. 50x damit geladen an Steckdosen, die nicht mehr als handwarm wurden, bei dieser Steckdose war mir sowieso nicht ganz wohl dabei...

Liebe Community,

nun trat bei meinem Ampera mit 98300 km dieser Fehler ebenfalls auf. Kein Laden mehr möglich, nur noch Fahren mit dem RE, das aber ohne Probleme.


Nachdem bei meinem FOH in Mühldorf leider sowohl der Meister als auch der Mechaniker mit Ampera-Zulassung in Urlaub waren hat mir der FOH in München/Neuaubing weitergeholfen. Nach einer Reparaturzeit von ca. 1 3/4 Std. kam die frohe Botschaft, der Ampi läuft wieder und lässt sich auch wieder laden. Da das Motorsteuergerät auf Fehler gelaufen war wurde das Gerät vollständig neu programmiert und damit hat alles wieder funktioniert.

Weder Opel noch meine Zusatzversicherung, die ich gerade wieder verlängert hatte, waren nach Rückfrage durch den FOH bereit, die Kosten von ca. 165€ für die Reparatur zu übernehmen.


Euch allen weiterhin eine gute und fehlerfreie Fahrt.


Viele Grüße aus Hohenthann
Thomas

Das verstehe ich nicht.
Wenn nicht geladen werden kann, dann ist das doch ein Problem des HV-Systems.
Warum wird das nicht von der 8jährigen Garantie übernommen?

Bei mir im Garantieheft steht auf Seite 26, was noch alles dabei ist. Siehe Foto.
Schau mal, ob das bei Dir auch drin ist. Da gab es wohl Unterschiede.

Viele Grüße
Gerald

hi sirtom,

gab es denn eine ursache für die fehlermeldung, irgendwas das repariert wurde? oder haben die nur das steuergerät neu programmiert?

weil ich das schon etwas seltsam finde, daß man dem kunden 165€ in rechnung stellt, weil nen steuergerät von zeit zu zeit nen schluckauf bekommt und man es so eingerichtet hat, daß sich das nur mit ner teuren neuprogrammierung zurücksetzen läßt.


gruß Obel

Ja, ist schon seltsam, dass sie das in Rechnung stellen. Bei Opel Gierten in Langenfeld war ich einmal mit demselben Fehler, weil das Akkukühlwasser nachgefüllt werden musste. Sie haben dafür 10 Minuten gebraucht, inkl. Löschen des Fehlers und es war kostenlos. Das ist dann wohl von Händler zu Händler unterschiedlich. Ich hoffe, dass sie so kulant bleiben, jetzt wo PSA übernommen hat.
Eine Birne haben sie auch schonmal kostenlos getauscht, und nach einem Parkrempler die Heckstoßstange kostenlos ausgebeult. Als der Fehler mit der Lenkradsperre kam, haben sie auch umsonst die Firmware aktualisiert (wie sich dann herausgestellt hat, leider, da jetzt die Menüoption für motorunterstütztes Heizen im angesteckten Zustand fehlt). Die Reparatur wegen den Klacks bei Lastwechseln haben sie auch umsonst gemacht, inkl. Leihwagen mit Automatik für 3 Tage.
Also Opel Gierten in Langenfeld kann ich nur empfehlen.

joel7 hat geschrieben:
haben sie auch umsonst die Firmware aktualisiert (wie sich dann herausgestellt hat, leider, da jetzt die Menüoption für motorunterstütztes Heizen im angesteckten Zustand fehlt)

So langsam glaube ich an eine Verschwörung, erst unser Admin Markus und jetzt du?

@joel7:
Schau mal, ob folgende Einträge noch vorhanden sind (sinngemäß):

• Einstellung auf hohe und niedrige Temperatur, wann der Motor aus Temperaturgründen anspringt
  (bei meinem Ampera bedeutet das +2°C und -4°C, ist zum Glück auf -4°C fest eingestellt)
• De-/Aktivierung des Ladekabel-Diebstahlalarms
  (ist jetzt fix aktiviert)
• De-/Aktivierung des Ladespannungsausfallalarms
  (ist jetzt fix deaktiviert; saublöd, wenn man bei Veranstaltungen mit wackeliger Stromversorgung ist)

Diese fehlen jetzt alle nach so einem Update ... neben der Sache mit der Deaktivierung der motorunterstützten Vorklimatisierung ...