Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Martin hat geschrieben: "Keine Anhängekupplung, da die unterkonstruktion nicht dafür ausgelegt ist. ".

okay, dafür gibts ja diese Speziallösung ...

Martin hat geschrieben: " Außerdem besteht das Risiko das bei einem Auffahrunfall der Akku durchbohrt werden könnte".

Wer durchbohrt den Akku (der an den Rücksitzen endet, weit vorm Fahrzeugende?
Die Halterung der Kupplung - wohl kaum.
Der Hänger von hinten?


... ich will mein E-Moped auf die kommenden Treffen mitnehmen, und das geht nur per Hänger - passt nicht in den Kofferraum ... wäre schade wenn ichs daheim lassen muss ...

Danke für den Hinweis, dass der Ampera keine Anhängerkupplung hat. Wir haben zu zweit EIN Auto und da holt auch mal einer den anderen - der mit Fahrrad gefahren ist und es jetzt aber regnet - ab. Bei unserem jetzigen Prius passt das Erwachsenenfahrad mit umgeklappter hinterer Sitzbank rein, wenn man nur das vordere Laufrad rausmontiert (das geht recht fix).
Da der Kofferraum beim Ampera deutlich kleiner ist (ich meine über 100l) vermute ich, dass das Rad dann nicht in den Kofferraum passt und ich hatte die Option mit der Fahradtransportschiene auf einer Anhängerkopplung ins Auge gefasst ... aber das scheint wohl keine Option.

Aber ich bin eigentlich grundsätzlich Optimist: da die Opelaner in diesem Bereich Verbesserungsideen wünschen, sollten wir vielleicht auch hier jetzt konstruktiv Gründe nennen, warum welche Wünsche Sinn machen und nicht solche Ideen kaputt reden.

Ciao, Mika.

mika hat geschrieben:Da der Kofferraum beim Ampera deutlich kleiner ist (ich meine über 100l) vermute ich, dass das Rad dann nicht in den Kofferraum passt ...

Mit einem umgelegten Rücksitz sollte ein normales Fahrrad mit ausgebautem Vorderrad eigentlich reinpassen.
Ist nur so ein Gefühl - ausprobiert habe ich es nicht.

Habs gefunden...

viewtopic.php?f=24&t=393&p=5880&hilit=fahrrad#p5818

Und ich möchte vier Fahrräder auf der Anhängerkupplung mitnehmen können.

Definitiv passt ein Rad mit ausgebautem Vorderrad und einem umgeklappten Rücksitz rein.
... und noch jemand wichtiges!

Kratus hat geschrieben:Hier hat jemand das Ding auf sein Volt montieren lassen.
Sieht gut aus.
Was ich aber gerne wissen möchte:
- ob Torklift nach Europa liefert
- ob auf dem Ampera das amtliche Kennzeichen genau auf der gleiche Höhe ist als auf dem Volt
- wie man ein Fahrradträger an dieses viereckiges Teil befestigen kann
- wie das Licht angeschlossen werden kann
- ob an das gelieferte Teil für das Nummerschild auch unsere europäischen Schildern passen
Hat sich hier jemand schon darüber befasst?

Ansonsten muss ich mich mal direkt beim Hersteller erkundigen (support@tlcentral.com)

Hi Kratus, hast du hier bereits angefragt?

Leider bin ich noch nicht dazu gekommen.
Wird wohl vor meinem Sommerurlaub nichts mehr...
Ich werde mich jedenfalls dann hier nochmals melden.

okay - Anfrage ist raus, mal sehen ob ich Feedback bekomme.

Baumisch hat geschrieben:okay - Anfrage ist raus, mal sehen ob ich Feedback bekomme.

und hier die Antwort:

Thank you for contacting us regarding the Volt. We have not formally tested our hitch on an ampera. We do not have these available here in the U.S.A. If the Volt and ampera are the exact same, the hitch should fit. We are not aware of any illegal activity of using a trailer hitch in other countries.

The pricing is $399 for the invisi model. U.S dollars. We can ship these to you in Germany. They weight is 45 lbs. You would be responsible for all freight including any custom fees as well that are incurred after the product has landed in the destination country.