AMPERA-e

[Gerald]

Aber ich wollte eben damit nur aussagen, das die Hälfte Deutschlands sich so ein Auto gar nicht leisten KANN.

Das ist wohl richtig!
Ich bin froh und dankbar, dass ich mir einen gebrauchten Ampera hab leisten können. Bin jedoch bereits 46 und hab viel in meinem Leben gearbeitet.

Zu bedenken ist, dass die Versicherung beim Ampera relativ teuer ist. Inspektionen sind auch nicht gerade ein Schnäppchen. Muss man also mit einberechnen.

Viele Grüße
Gerald

[Michel-2014]

Die Versicherung ist teuer ? Womit vergleichst Du? In meiner Fahrzeug Historie gehört er eher zu den günstigen. Und das gilt noch sehr viel mehr für die Wartungskosten. Aber gut kommt immer darauf an mit was man vergleicht. Aber eine Inspektion (kleine bei der eigentlich nur mal ums Auto gegangen wird ) kostet kaum 100€ ...

[he2lmuth]

200 € teurer als für meinen Mercedes C Klasse Diesel W203 für Voll- und Teilkasko.

[mainhattan]

Exoten werden mit einem Risikoaufschlag bepreist. Die Typenklasse ist relevant. Mag sein, dass der REEV Fahrer vorsichtiger fährt, wenn aber was kaputt ist, das wissen wir ja, machen die Werkstätten ein Diplom draus, weil Sie zuwenig unter den Schraubschluessel bekommen.


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[he2lmuth]

Klasse 20.

[Ampera-Fan]

komisch: bei mir Typklasse 17 für Haftplicht und 24 für Vollkasko (520.-/Jahr bei SF23).

[mainhattan]

Komisch ist das nicht, Wolfgang. Typklassen sind vom GDV Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft als Empfehlung. Bindend sind diese für die Versicherer nicht und können nach eigenem Ermessen diese festlegen.


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[mainhattan]

https://www.gdv-dl.de/komplexe-suche/

Und jetzt wieder on topic

[Ampera-Fan]

danke Matthias, das war mir nicht bekannt.

[Michel-2014]

So jetzt mal wieder etwas passendes zum Thema :

https://youtu.be/jBeRjTvxMxk


Und ungefährlich für Maikäfer


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