Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Wie fühlt sich das schalten im Betrieb an ?
Die möglichen KM zumal im Winter sind erwartungsgemäß ernüchternd.

hardy hat geschrieben:Habe auch vor ein paar Tagen den GTE Probe gefahren, die km-Leistung in aber viel zu gering und ist halt nur ein Volkswagen, kein Vergleich zum Ampera

Du meinst wohl: Ist halt ein PlugIn Hybrid in unauffälligem Golfkeid....richtig?

Welche Kapazität hat denn der Akku?

he2lmuth hat geschrieben:Welche Kapazität hat denn der Akku?

8,x kwh

=nutzbare Kapazität?

...das kann oder will mir keiner verraten, habe schon mehrere Anfragen bei VW Händlern gestartet, keiner weiss genaues...
Oder hat hier aus unserem Forum schon mal jemand diese Frage geklärt?
Beim Audi A3 e-tron gleiche Situation.

Bestenfalls also 7,5 kwh nutzbar. Reichweite also 0,75 mal Amperas 80 Km. Max 50 werden angegeben, also jetzt ca 25 KM.

Helmuth hat es auf den Punkt gebracht. Im Winter reicht es kaum um die kurzen in die Schule zu fahren und was einkaufen zu gehen

Grund ist einfach: gesetzliche Vorgaben werden gerade so erfüllt (Papier Reichweite 50km)

Wenn sich ab 2017 die Akkukapazitäten verdoppeln würden (so hört man aus der Gerüchteküche) dann wäre der Golf GTE (oder auch der Passat GTE) dem Ampera gewachsen. Aber bis dahin gilt meine persönliche Rangliste:
Nr. 1 Tesla,
Nr. 2 Ampera,
Nr. 3 BMW i3,
dann folgt der Rest des Feldes.

Ganz deiner Meinung. Wobei bei Platz 3. auch der Zoé (wegen des günstigen Preis) hin gehört. Oder was meint ihr?