BEGEISTERUNG FÜR DEN AMPERA
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Kalchi
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Re: BEGEISTERUNG FÜR DEN AMPERA
Kein Anhänger - dann werde ich mir eine Mulde mit Kippvorrichtung, die auf den Radträger befestigt werden soll, bauen lassen? 
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Piccman
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Re: BEGEISTERUNG FÜR DEN AMPERA
Die abnehmbare AHK ist definitiv nur für den Fahrradtäger bestimmt, das Ziehen von Hängern
ist nicht gestattet!
Bin gestern aus dem Urlaub zurückgekommen und damit auch wieder zum eigentlichen
Thema des Threads, der Begeisterung für dieses klasse Auto:
In zweieinhalb Wochen sind wir 2764 KM gefahren mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,04 Litern.
Und das trotz einiger längerer Autobahnpassagen wie z.B. Bremen - Schwäbische Alb, München - Moers
(jeweils 700 KM) oder Moers - Bremen (300KM).
Auf den langen Strecken zudem noch mit meinem Rennrad auf dem Fahrradträger.
Ich hatte nicht erwartet, mit dem Ampera selbst im Urlaub mit solch langen Strecken unter dem
Verbrauch des Prius' zu bleiben. Durch die Lademöglichkeit in der Ferienwohnung konnten wir
auf der Alb fast ausschließlich elektrisch fahren.
Auch die Fahrt mit meinem Sohnemann von Moers nach Köln zur Gamescom und wieder zurück
(2 x 75 KM) konnte dank Lademöglichkeit in der Parkgarage des Dorint-Hotels
komplett emissionslos absolviert werden.
Nach den ersten knapp 10000 KM liegt mein LDV bei 1,79 Litern und wird zudem künftig wieder sinken!
Begeisterte Grüße,
Jochen
ist nicht gestattet!
Bin gestern aus dem Urlaub zurückgekommen und damit auch wieder zum eigentlichen
Thema des Threads, der Begeisterung für dieses klasse Auto:
In zweieinhalb Wochen sind wir 2764 KM gefahren mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,04 Litern.
Und das trotz einiger längerer Autobahnpassagen wie z.B. Bremen - Schwäbische Alb, München - Moers
(jeweils 700 KM) oder Moers - Bremen (300KM).
Auf den langen Strecken zudem noch mit meinem Rennrad auf dem Fahrradträger.
Ich hatte nicht erwartet, mit dem Ampera selbst im Urlaub mit solch langen Strecken unter dem
Verbrauch des Prius' zu bleiben. Durch die Lademöglichkeit in der Ferienwohnung konnten wir
auf der Alb fast ausschließlich elektrisch fahren.
Auch die Fahrt mit meinem Sohnemann von Moers nach Köln zur Gamescom und wieder zurück
(2 x 75 KM) konnte dank Lademöglichkeit in der Parkgarage des Dorint-Hotels
komplett emissionslos absolviert werden.
Nach den ersten knapp 10000 KM liegt mein LDV bei 1,79 Litern und wird zudem künftig wieder sinken!
Begeisterte Grüße,
Jochen
- he2lmuth
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Re: BEGEISTERUNG FÜR DEN AMPERA
Die 4 Liter sind aber wohl nicht im reinen Haltenmodus erreicht worden?! Oder doch?
Ich komme im Haltenmodus nicht unter 5 L/100 Km.
Ich komme im Haltenmodus nicht unter 5 L/100 Km.
L.G. Hellmuth
Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
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Ampera-Michel
- 500 kW - overdrive
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Re: BEGEISTERUNG FÜR DEN AMPERA
aber nur, wenn der Strom (dort) auch entsprechend emissionslos erzeugt wurde.Piccman hat geschrieben: .... konnte dank Lademöglichkeit in der Parkgarage des Dorint-Hotels
komplett emissionslos absolviert werden....
Jochen
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Tango
- 500 kW - overdrive
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Re: BEGEISTERUNG FÜR DEN AMPERA
Das Abtrünnige so kleinlich sein können, hätte ich nicht gedacht.Ampera-Michel hat geschrieben:aber nur, wenn der Strom (dort) auch entsprechend emissionslos erzeugt wurde.Piccman hat geschrieben: .... konnte dank Lademöglichkeit in der Parkgarage des Dorint-Hotels
komplett emissionslos absolviert werden....
Jochen
Gruss Tango / Joe
möglich aber nicht Alltäglich
201,8 km E-Reichweite mit 10,2 kWh mit RE bei 4 Pässefahrt
171,7 km E-Reichweite mit 10,1 kWh ohne RE
98,8 km E-Reichweite mit 9,7 kWh ohne RE auf der Strecke Swiss-Ecodrive 2013
möglich aber nicht Alltäglich
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Reinhard
- 16 kWh - fährt
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Re: BEGEISTERUNG FÜR DEN AMPERA
Was ist das für ein Fahrradträger, der auf dem Ampera befestigt werden kann?Piccman hat geschrieben:Die abnehmbare AHK ist definitiv nur für den Fahrradtäger bestimmt, das Ziehen von Hängern
ist nicht gestattet!
........
Auf den langen Strecken zudem noch mit meinem Rennrad auf dem Fahrradträger.![]()
........)
Begeisterte Grüße,
Jochen
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Piccman
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- Registriert: 28. Okt 2013 13:46
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Re: BEGEISTERUNG FÜR DEN AMPERA
Der Träger ist der Thule EuroClassic G6 928, wie ich schon im entsprechenden Thread gepostet habe. viewtopic.php?f=21&t=9&start=90#p39201
Woher das Kölner Dorint-Hotel seinen Strom bezieht, weiss ich natürlich nicht.
Der Verbrauch im Hold-Modus auf der Autobahn war im Schnitt so ungefähr bei 6 Litern
(wenn möglich mit Tempomat bis maximal 124 km/h laut Tacho, aber eben auch mit
3 Personen plus Gepäck plus Rennrad).
Da darf man keine Wunderdinge erwarten.
Gruß,
Jochen
Woher das Kölner Dorint-Hotel seinen Strom bezieht, weiss ich natürlich nicht.
Der Verbrauch im Hold-Modus auf der Autobahn war im Schnitt so ungefähr bei 6 Litern
(wenn möglich mit Tempomat bis maximal 124 km/h laut Tacho, aber eben auch mit
3 Personen plus Gepäck plus Rennrad).
Da darf man keine Wunderdinge erwarten.
Gruß,
Jochen
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Reinhard
- 16 kWh - fährt
- Beiträge: 33
- Registriert: 19. Aug 2014 16:28
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Re: BEGEISTERUNG FÜR DEN AMPERA
Herzlichen Dank für die Fahrradträger-Info!
Reinhard
Reinhard
- mainhattan
- 500 kW - overdrive
- Beiträge: 4313
- Registriert: 8. Jan 2014 19:25
- Wohnort: Bad Soden am Taunus
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Re: BEGEISTERUNG FÜR DEN AMPERA
Liebe Ampera- und Volt-Freunde!
Meine ersten Eindrücke des EIGENEN Amperas bestätigen mich in meiner Entscheidung, das Geld richtig investiert zu haben. Zwar sind es noch keine 500km die ich runter habe, aber es macht einfach soviel Spass mit dem Ampi zu fahren. Weil man selbst sich einen sehr entspannten Fahrstil zulegt, fällt einem um so mehr auf, wie teilweise hirnlos, kurzsichtig und aggressiv die Verbrenner-Followers unterwegs sind.
Fortschreibung folgt teilweise in diesem Forum, aber vielmehr möchte ich Euch einladen, meine neu erstellte Website zu besuchen! Ich hatte ja seit März/April diesen Jahres bis heute genügend Zeit
von langer Hand das Projekt vorzubereiten, da der Ampera wie bekannt, länger auf sich warten ließ. Der Ampera hat auf der Website einen dominanten Platz; die Site ist allerdings mehr dem Thema Elektromobilität, und so wie ich sie erlebe, gewidmet.
Ihr findet mich unter:
http://www.mein-elektroflitzer.com
http://www.mit-strom-gegen-den-strom.de
http://ich-fahr-elektrisch.com
oder über Twitter (hier werde ich ich nennenswerte News etc. kommunizieren):
http://www.twitter.com/elektroflitzer
Ich freue mich auf Euren Besuch!
Gruß
mainhattan / Elektroflitzer
(Matthias)
Meine ersten Eindrücke des EIGENEN Amperas bestätigen mich in meiner Entscheidung, das Geld richtig investiert zu haben. Zwar sind es noch keine 500km die ich runter habe, aber es macht einfach soviel Spass mit dem Ampi zu fahren. Weil man selbst sich einen sehr entspannten Fahrstil zulegt, fällt einem um so mehr auf, wie teilweise hirnlos, kurzsichtig und aggressiv die Verbrenner-Followers unterwegs sind.
Fortschreibung folgt teilweise in diesem Forum, aber vielmehr möchte ich Euch einladen, meine neu erstellte Website zu besuchen! Ich hatte ja seit März/April diesen Jahres bis heute genügend Zeit
Ihr findet mich unter:
http://www.mein-elektroflitzer.com
http://www.mit-strom-gegen-den-strom.de
http://ich-fahr-elektrisch.com
oder über Twitter (hier werde ich ich nennenswerte News etc. kommunizieren):
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Ich freue mich auf Euren Besuch!
Gruß
mainhattan / Elektroflitzer
(Matthias)
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mainhattan
https://www.twitter.com/Elektroflitzer
Opel Ampera 08/2014-11/2017
Opel AMPERA-e 11/17-10/19
Tesla Model 3 LR AWD ab 10/19
mainhattan
https://www.twitter.com/Elektroflitzer
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Ampera-Michel
- 500 kW - overdrive
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- Registriert: 29. Okt 2013 19:08
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Re: BEGEISTERUNG FÜR DEN AMPERA
Matthias, eine tolle Seite hast du da gebaut!mainhattan hat geschrieben:Liebe Ampera- und Volt-Freunde!
.....
Gruß
mainhattan / Elektroflitzer
(Matthias)
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