Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Die Bilder waren nicht von mir, ich hab sie nur als Beispiel genommen.

dominomaniac hat geschrieben:
Weitere 10-15 Minuten später kam er dann an und meinte dass kein Fehler feststellbar wäre. Mit dem anstöpseln des Diagnosegerätes wäre die Fehlermeldung weg gegangen

Danke für die Rückmeldung, domi. Anscheinend hat das Diagnosegerät Heilkräfte, wenn die Meldung einfach verschwindet

WTF, das ist ein Mangel der Werkseitig vorhanden ist....

Zahlen dafür ist unverschämt.

und das sollte langsam eine Abhilfe für jedermann dafür herauskommen

Kurzer Zwischenbericht: wenn ihr einen Rekord im Auslösen von DTCs aufstellen wollt, dann ändert einfach den Interface-Typ eures Billig-OBD Adapters

Zaubert Meldungen wie "Reduzierte Antriebsleistung", "Motor nicht verfügbar" usw. auf euer Auto

LambdaCore 21 hat geschrieben:Kurzer Zwischenbericht: wenn ihr einen Rekord im Auslösen von DTCs aufstellen wollt, dann ändert einfach den Interface-Typ eures Billig-OBD Adapters

Zaubert Meldungen wie "Reduzierte Antriebsleistung", "Motor nicht verfügbar" usw. auf euer Auto

Wie meinst Du das genau? So ein Adapter kann die Meldungen auslösen? Ist doch nicht möglich, wenn man nur ausliest, oder?

Viele Grüße
Gerald

Doch doch, ich hätte dass auch nicht für möglich gehalten. Zuerst war er auf Interface Typ B/B+ gestellt (es gibt A bis D) und hatte relativ zuverlässig angefangen, die Steuergeräte auszulesen. Aber da er ab und an ein Steuergerät übersprungen hat, dachte ich mir, dass es an den Standard-Einstellungen des OBD-Adapters gelegen hat. Also den Interface-Typ gewechselt und neu ausgelesen, und sofort kamen sämtliche Fehler-Meldungen, die der Ampera anzeigen kann. Danach waren in den meisten Steuergeräten 4 bis 9 Geister-Fehler hinterlegt, die nur von dem OBD-Adapter kamen

Autsch. Ich glaub ich hätte danach erstmal duschen müssen. Und evtl. neu gewickelt werden.
Nee, da bin ich etwas paranoischer.

o.k..
Der OBD-Adapter für MyGreenVolt funktioniert gut. Aber ich hab noch das Auslesegerät, das von Hellmuth empfohlen wurde, hier liegen. Aus Zeitmangel noch nicht angeschlossen und getestet.

Was ich mal im Ami-Forum gelesen habe, dass mit Scangauge es Probleme gab. Deshalb hab ich das Teil erst gar nicht ausprobiert. Eigentlich schade, hatte die Hoffnung, dass ich damit den Momentanverbrauch l/100km auslesen könnte.

Viele Grüße
Gerald

Servus,

Nun auch ich:
MJ 13, 100tkm.
Kosten: 584€ netto für 3,5 h "Fehlersuche" und anschliessendem Sensortausch.

Keine Garantie, auch die Anschlussgarantie nicht.

Bin bedient.

Hallo Bratwurscht,

hatte vor drei Tagen ebenfalls diese Fehlermeldung . Konnte den Fehler jedoch mit meinem Diagnosegerät löschen

Steht vielleicht die Ersatzteilnummer des Sensors auf der Rechnung und würdest Du mir diese nennen Dann leg ich mir davon mal einen auf Lager . Scheint ja jedesmal die selbe Ursache zu sein.

Schöne Grüße, Lothar