Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Michel-2014 hat geschrieben:Und immer an die aufkeimende Konkurrenz des Modell 3 (jetzt auch ohne Adidas streifen :- ) denken. Denn der Preis in der einschlägigen Presse geht plötzlich wieder auf 40k€ (vor Förderung ) für das Grundmodell. Schwierige Situation.

Grundsätzlich steht der Ampera e vor dem Problem, dass nur ca. 30Tsd p. A. gefertigt werden können. Da würde sicher wie beim Tesla M3 mit seinen 400Tsd Reservierungen viel mehr gehen.
Die Vermarktung steht und fällt mit der Verfügbarkeit guter Akkus, die DAS KnowHow ausmachen, wie früher die Motorentechnik. Da muss GM leider kaufen und produziert im Gegensatz zu Tesla mit der Gigafactory nicht selber.

Das ist das größte Hemmnis in meiner Einschätzung.

Wie weiter unten bereits gemeldet hier auch diese Info:
Diese Woche erhielt ich beim Abholen meines "neuen" Ampera Hyb. auf Nachfrage beim Händler die Auskunft, dass der Ampera e ausschließlich für 3 Jahre geleast werden kann, also zumindest hier in D nicht zu kaufen sein wird. Ob das für alle Händler gilt...? schamma ma

Wie weiter unten bereits gemeldet hier auch diese Info:
Diese Woche erhielt ich beim Abholen meines "neuen" Ampera Hyb. auf Nachfrage beim Händler die Auskunft, dass der Ampera e ausschließlich für 3 Jahre geleast werden kann, also zumindest hier in D nicht zu kaufen sein wird. Ob das für alle Händler gilt...? schamma ma

Wenn das so kommen sollte, das Gerücht hält sich ja hartnäckig, kann GM bzw. Opel ganz schnell die Pläne zum AMPERAe wieder begraben, weil das fast keiner haben will.

Leasing ist grob geagt für Private das Dümmste, was man machen kann.
Ende.

@Mainhattan
Jepp, da stimme ich Dir kpl. zu. Ich finde, der Ampera e könnte auch durchaus in Koexistens zum Tesla M3 "leben", da es ja völlig unterschiedliche Design-Konzepte sind - Geschmacksache halt..
Gruß
Akkusoon

Wenn der wircklich nur zum leasen ist ,dann wiederholt
sich die Geschichte von GM .
Alle leasen, sind zufrieden und nach 3 Jahren wird das Auto
abgeholt und eingestampft.
Keine Möglichkeit auf Kaufen .
Glaub ich ehrlich gesagt nicht .
Wenn das Realität werden sollte, dann gehört das bestraft
mit Ignoranz gegenüber dem Auto .
Wer den dann für 3 Jahre nimmt ist selbst schuld , die Geschichte
zu wiederholen.

Colt hat geschrieben:https://www.heise.de/newsticker/meldung ... 57456.html

Steht da was wegen Leasing oder Kauf? Seh nix.

Ampera E jetzt wieder das selbe gr0ooooße Geheimnis wie sein Vorgänger.Habe hier Anfragen von Kunden mit "wie wo wann" und keine Informationen da.Traurig.
OPEL STEHT SICH SELBST WIEDER MAL AUF DIE FÜSSE RUM-und nachher wundern sie sich warum sie dreckige Schuh haben....

Was soll man sagen?
400 in zwei Stunden ...


http://insideevs.com/first-allotment-ch ... uth-korea/

Michel-2014 hat geschrieben:Was soll man sagen?
400 in zwei Stunden ...


http://insideevs.com/first-allotment-ch ... uth-korea/

Naja, dann doch auf das M3 warten. Nach dem Spreadsheet vom TFF soll meiner im Juni 2018 da stehen.
Dürfte mit dem Leaf 2 oder IONIQ upgrade daherkommen

Vom Leaf hab ich noch wenig gesehen. Eine tolle Studie die so sicher nicht kommt und einen abgeklebten Erlkönig der eher langweilig ausgesehen hat. Ob es beim Ioniq so schnell mit dem größeren Akku geht ? Wir sind gespannt