Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

mitleser hat geschrieben:den Eröffnungsbeitrag dieses Threads lesen...

Habe ich ja gemacht. Ich frage mich halt, was das heisst: "werden wir [...] weitere Optionen anbieten." Klingt ja nach etwas, was noch kommt ...

Auf Twitter hat Opel ja klar verneint. Dafür CCS.
Zu Hause halt dann bis zu 20 Stunden warten, bis er voll ist.

Viele Grüße
Gerald

Sollte dieser Social Media Blogger bei Opel aus Dummheit ein falsches Wort verwendet haben und meinte statt "the" Ampera-e "this" Ampera-e, dann war's ein Sturm im Wasserglas und dieses Subjekt ist seinen Job los. Ganz sicher.

Denn was dieser Tweet für eine Welle der Empörung auf Twitter, Facebook, GE und hier verursacht hat und damit einen gewaltigen Schaden, würde ich kurzerhand von Opel, wenn man umsichtig ist, kurzerhand eine Richtigstellung in allen Kanälen rausballern.

ja die Hoffnung stirbt zuletzt...

Was kosten denn 50 kWh an einer Gleichstromladestelle?
In meiner Garage würde ich 11 € bezahlen.
Auf Reisen ist die Schnelladung natürlich unverzichtbar, da sind schon 11 oder 22 kW unbrauchbar.

he2lmuth hat geschrieben:Was kosten denn 50 kWh an einer Gleichstromladestelle?

Das ist aktuell noch sehr unterschiedlich und hängt auch von der Zugangskarte ab.
An DC-Ladern wird, wenn abgerechnet wird, auch nach Zeit abgerechnet.

Derzeit kostet es von nix bis 50 Cent pro Minute oder stellenweise sogar mehr.

Gruß
Markus

he2lmuth hat geschrieben:Was kosten denn 50 kWh an einer Gleichstromladestelle?
In meiner Garage würde ich 11 € bezahlen.
Auf Reisen ist die Schnelladung natürlich unverzichtbar, da sind schon 11 oder 22 kW unbrauchbar.

Charge&Fuel
Kosten Ladung
AC 0,95€/h, DC 11,90€/h
---solll nur ein Beispiel sein.

Das kam von Opel zurück auf die Frage, ob und wann man denn zeitgemässes Laden erwarten kann, nachdem die 1. Version des Ampera schon nur einphasig konnte...

Bei der Planung und Konstruktion unserer Fahrzeuge versuchen wir, möglichst alle Wünsche unserer Kunden zu erfüllen. Daher werden die von uns angebotenen Ausstattungsvarianten anhand der von unseren Kunden in der Vergangenheit geäusserten Wünsche zusammengestellt. Leider ist es uns trotz aller Bemühungen nicht immer möglich, auf alle individuellen Vorstellungen unserer Kunden einzugehen. Wir nehmen jedoch Ihre kritischen Anmerkungen in unsere Erfahrungsberichte mit auf. Unsere zuständigen Fachabteilungen prüfen auf deren Grundlage ständig, inwieweit gegebenenfalls Verbesserungspotential besteht.

Ich schliesse daraus, Opel hat nach wie vor 0 Bock Elektromobilität voran zu bringen solange sich Verbrenner verkaufen lassen...

Bei der zu erwartenden Ladetechnik und den genannten Preisen für das Auswärtsladen kommt ein Auto wie der Ae absolut nicht in Frage.

Ich bin da ganz entspannt. Das laden ist sicher ein wichtiger Punkt, aber nicht der einzige. Da sind noch die Platzverhältnisse, das Licht, die Soundanlage, das Fahrgefühl und nicht zuletzt der Preis.
Entweder das Gesamtpaket passt, oder mein Ampera muss mich noch länger aushalten. Solange, bis es eine gute Alternative gibt.

caffeine hat geschrieben:Das laden ist sicher ein wichtiger Punkt, aber nicht der einzige.

So ist es. Bei langem hin und herüberlegen komme ich schon zur Erkenntnis, dass ich gerne 3ph-Laden wollte, aber nicht muss. Die Strecken, die ich seit 08/2014 zurücklege, waren immer so, das 1ph-Laden über Nacht gereicht hätte bzw. tagsüber dann wirklich echte Schnellladung nötig gewesen wäre. Und mit Schnellladung meine ich eben nicht 11/22 kW, sondern mindestens die 43 kW AC oder 50 kW DC.
Wenn, wie zu vernehmen war, die dt. Hersteller sich in Kürze auf eine Roadmap für AC/DC-Laden geeinigt haben und diese bis 2020 auch umgesetzt wird, wäre das schon eine interessante Alternative zu Tesla: http://bit.ly/2eCGghG

Da sind noch die Platzverhältnisse,

Der Ae scheint einen hohen Alltagsnutzen zu haben, mal abgesehen von der nicht umlegbaren Lehne des Beifahrersitzes

das Licht,

vgl. zu Bolt EV: gg. Aufpreis mit IntelliBeam (IntellLux) LED Licht

nicht zuletzt der Preis.

Wir werden den Interessenten ein überaus attraktives Angebot unterbreiten. So klang es auf der Mondial in Paris. Da bin ich mal gespannt.

Entweder das Gesamtpaket passt, oder mein Ampera muss mich noch länger aushalten. Solange, bis es eine gute Alternative gibt.

Ganz Deiner Meinung. Natürlich wird man nicht alle Dimensionen gleich gut abdecken können, schon klar.